# 打工人福音！新加坡鐵路學院聯手5大名校，讓在職培訓也能換學歷！

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Published: 2026-10-24
Source: 獅城新聞

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新加坡：新加坡鐵路學院（Singapore Rail Academy）將與五所教育機構合作，通過讓在職培訓和行業認證更容易地抵扣文憑和學位，幫助鐵路從業人員獲得正式學歷資格。

交通部長 Jeffrey Siow 在周六（10月24日）宣布了這一合作夥伴關係。這是該學院從11月起啟動的全面改革的一部分，屆時陸路交通管理局（LTA）以及鐵路運營商 SMRT 和 SBS Transit 的培訓計劃將被整合到一套統一的課程體系中。

Mr Siow 在新加坡工藝教育學院（ITE）西校區舉行的 LTA BusTech 和 RailTech 大挑戰賽上表示，此次合作將降低學生進入鐵路行業的門檻，並讓現有員工更容易追求更高學歷。

這五所教育機構分別是：**工藝教育學院（ITE）、南洋理工學院（Nanyang Polytechnic）、共和理工學院（Republic Polytechnic）、新加坡理工學院（Singapore Polytechnic）以及新加坡理工大學（SIT）。**

Mr Siow 指出，目前在運營商或學院獲得的行業認證，在鐵路工人隨後追求正式文憑或學位時，並不總是能獲得認可。

此次合作旨在通過將行業培訓與正式教育更緊密地結合，來彌補這一差距。

例如，一名在 ITE 西校區就讀陸路交通工程工作學習文憑（Work-Study Diploma）的學生，可以在學習期間獲得公共運輸運營商的實踐經驗。

畢業並進入職場後，該學生可以繼續參加學院的培訓計劃並獲得認證。

如果該員工隨後決定追求更高學歷，這些認證和培訓記錄可以計入下一個學術里程碑。

「他或她不需要從零開始，」Mr Siow 說道。

「總而言之，我們的學生將知道這個行業的未來是光明的。這是一個充滿活力且繁榮的行業。無論你的起點在哪裡，都有清晰的路徑讓你更進一步。」

LTA 表示，高等教育機構將為鐵路部門開發更結構化且互補的教育和培訓計劃。

這些計劃將為新老鐵路專業人員構建起提升行業相關技能和資格的路徑，包括高等 Nitec 和文憑級別。

LTA 還表示，高等教育機構將與公共運輸運營商探索新的工作學習計劃，允許鐵路工人一邊獲得實際行業經驗，一邊追求更高學歷。

新加坡鐵路學院執行院長 Lew Yii Der 表示，隨著鐵路網絡的擴張和技術的進步，學院的擴容是加強新加坡鐵路人才隊伍的「重要一步」。

他表示：「（學院）將為他們提供更多深化專業知識、開發新技能的機會，幫助我們的鐵路專業人員通過培訓和專業發展跟上時代步伐，同時為他們深化技能和職業晉升提供更清晰的路徑。」

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交通部長 Jeffrey Siow 在 2026 年 10 月 24 日的新加坡 BusTech 和 RailTech 大挑戰賽上發表講話。（照片：CNA/Lim Li Ting）

## 擴大培訓範圍，推出新認證計劃



新加坡鐵路學院的此次大改組是基於鐵路可靠性工作組（Rail Reliability Taskforce）的建議，因為新加坡在 MRT 網絡日益老化且複雜化的背景下，正尋求加強其鐵路人才隊伍。

該學院由 LTA 於 2017 年成立，目前每年為約 500 名鐵路行業新進工程師開展 20 多場培訓課程。

鐵路運營商 SMRT 和 SBS 也為更廣泛的運營和維護團隊運行自己的培訓計劃，包括針對每條線路的特定能力培訓。

在改革後的學院體系下，這些計劃將被整合到統一的課程中，以標準化培訓，並使技能在不同運營商之間更具可遷移性。

此外，培訓範圍將從工程師擴展到技術員和運營人員，並通過提供新的行業認證路徑使培訓專業化。

例如，LTA 表示，學院將開發一套全新的全行業專業認證計劃，以認可在鐵路維護和運營方面展現出「卓越專業知識和精湛技藝」的專業人員。

LTA 補充道，目標是讓 20% 的鐵路運營和維護人員在這一認證計劃下獲得認可。

從 2027 年初開始，學院還將逐步建立鐵路部門的勞動力技能資格（WSQ）認證框架，從鐵路運營和鐵路維護的基礎證書開始。

一個由本地和國際鐵路專家組成的顧問小組也將被召集，以提供戰略指導並分享培訓和能力開發的最佳實踐。

「總的來說，鐵路學院的這些變化將幫助我們建立一支更強大的專業人才儲備……擁有清晰的標準和晉升路徑，」Mr Siow 表示。

## 對專業鐵路工人需求日益增長



Mr Siow 指出，隨著公共運輸系統的演變，交通工作者的職責在過去幾年中發生了變化。

政府正在逐步推進新加坡巴士車隊的電動化，到 2030 年，一半的公共巴士將實現電動化，到 2040 年，整個車隊將運行在清潔能源上。

Mr Siow 表示，對於巴士工程師和技術員來說，這意味著要學習操作全新的高壓電池系統、電氣組件和數字診斷工具——這與管理傳統的柴油巴士「完全不同」。

與此同時，新加坡的 MRT 網絡也在老化，即使網絡在繼續擴張，舊線路也需要進行大規模更新。

「事實上，我們將把重點從開通新線路轉向維護和升級現有線路，」Mr Siow 說道。

這就是為什麼當局從去年開始對部分鐵路網絡實施延長計劃性關閉，以進行重大升級項目，從而使項目能夠更快速、高效且安全地完成。

「隨著我們更加關注升級和維護，我們必須建立一支深入理解這些系統、能夠做出正確決策並安全執行工作的工程師和技術員大軍，」Mr Siow 表示。