# 揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！ URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/PkWAa Published: 2026-07-05 Source: 獅城新聞 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881419.avif?0) 新加坡：第一次飛入加冷盆地（Kallang Basin）時，少尉陳耀彬（Tan Yao Bin）心中湧起一種難以言表的成就感。 在離地950英尺的高空，他可以清晰地俯瞰整個中央商業區，看到濱海灣花園（Marina Barrage）野餐的人群，以及沿著新加坡河慢跑的居民。 「當你把現在的景象與過去濱海灣的照片對比，你會真正意識到，哇，我們真的走過了很長一段路，」他說。 「我認為這是每個人都感到非常自豪的事情。」 陳少尉是 AH-64 阿帕奇直升機的副駕駛。在今年的國慶慶典（NDP）國旗飛越環節中，他將駕駛其中一架阿帕奇直升機，與另一架阿帕奇共同護送攜帶國旗的 CH-47 契努克直升機。 由於今年的慶典在國家體育場舉行，國旗將首次飛越加冷地區。與前幾年不同，國旗今年將不再飛越社區心腹地帶。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881420.avif?0) 2026年7月4日，國旗飛越演習，背景為濱海灣和國家體育場。（圖：CNA/Ooi Boon Keong） 「我們希望將國旗帶到加冷地區的人民面前，這樣我們就能一起慶祝國慶日，」首席飛行員兼指揮官蔡偉君（Cai Weijun）中校表示。 他在6月下旬於三巴旺空軍基地（Sembawang Airbase）接受媒體採訪，準備迎接8月9日的正式慶典。 此次飛越將涉及六架飛機：一架攜帶主國旗的 CH-47 契努克直升機，由兩架 AH-64 阿帕奇直升機以勝利陣型護航。 另外兩架 CH-47 和一架 AH-64 將作為備份機。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881421.avif?0) ## 國旗的準備工作 飛越準備的第一步是讓國旗進入吊裝狀態。 這面國旗尺寸為 30米 x 20米——比兩個網球場還大——重量約為 320公斤。在安裝了配重塊和纜繩後，總重量攀升至 1,360公斤。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881422.avif?0) 國旗尺寸為 30米 x 20米，比兩個網球場還大，重約 320公斤。（圖：CNA/Ili Mansor） 總共部署了 15 面國旗在三個不同的地點。 蘇東島（Pulau Sudong）是主要的起飛點，而三巴旺空軍基地和巴亞 lebbar 空軍基地則是備份點，以防天氣不適宜飛行。 在三個地點，由正職軍人、國民服役人員和新加坡武裝部隊志願者組成的近 90 人團隊參與國旗準備工作。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881423.avif?0) （從左至右）2026年6月22日三巴旺空軍基地的三級中士（NS）Jared Chua、軍事專家2級 Soo Yi Xun 和三級中士 Isaac Lee。他們是今年國慶慶典的國旗準備小組成員。（圖：CNA/Ili Mansor） 在每次表演前的一周，團隊都會檢查國旗，確保沒有異物或撕裂。 每面國旗被評定為 1 到 4 級，1 級代表狀態最佳。狀態最好的國旗將用於預演和正式慶典，其餘則用於訓練。準備就緒的國旗將被運送到蘇東島，由直升機接走。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881424.avif?0) 2026年6月22日，國旗準備小組在三巴旺空軍基地檢查完國旗後將其摺疊。（圖：CNA/Ili Mansor） ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881425.avif?0) 2026年7月4日，國旗準備小組在三巴旺空軍基地將國旗裝載到 CH-47 契努克直升機上。（圖：CNA/Ooi Boon Keong） 在部署當天，一面國旗會被鋪在跑道指定的接機點，並使用纜繩和配重塊將其固定在直升機上。 當直升機飛過跑道時，它將把國旗從地面提起。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881426.avif?0) 2026年7月4日，國旗準備小組在接機點進行吊裝。（圖：CNA/Ooi Boon Keong） ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881427.avif?0) 2026年7月4日，在接機點將配重塊和纜繩弔帶固定在國旗上。（圖：CNA/Ooi Boon Keong） 對於今年負責國旗工作的軍事專家2級（ME2）Soo Yi Xun 來說，準備工作的精準度體現在「摺疊」而非「捲起」上，這能確保國旗在展開時保持一致性。 「當國旗在空中開始展開時，如果某些區域太緊，可能會導致纏繞而無法完全打開，從而造成損壞，」他解釋道。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881428.avif?0) 2026年7月4日，國旗在接機點被小心地吊裝到契努克直升機上並成功展開。（圖：CNA/Ooi Boon Keong） ## 全新飛行路線 蔡中校表示，由於新路線的挑戰，今年的飛越需要「更周密的規劃和排練」。 國旗將從新加坡南部飛入，向濱海東碼頭（Marina East Jetty）區域推進，經過- 頓曼高中（Dunman High School），然後左轉進入加冷盆地，再經過希爾斯橋（Sheares Bridge）進行一次長距離左轉。 蔡中校說，最挑戰的部分是在應對風力的同時，完成一系列的左轉導航。 機組人員必須確保國旗在目標時間（晚上 6:55，根據預演每周微調）準時到達，並與國歌同步。 「由於加冷盆地周圍建築密集，這條路線特別困難。我們嘗試了不同的飛行剖面、路線和高度……最終決定採用目前的方案，因為在 950 英尺的高度由西向東飛行，能讓國旗在表演中心呈現出最佳效果。」 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881429.avif?0) 2026年7月4日，國旗飛越，背景為國家體育場。（圖：CNA/Ooi Boon Keong） 950 英尺的飛行高度比平時要高。這是為了確保在國家體育場屋頂關閉時，國旗依然能通過體育場西側的開口可見。作為對比，去年在濱海灣飛越時的高度為 800 英尺。 「我們需要非常精準，確保國旗以正確的角度出現，特別是對於總統席位而言，」蔡中校說。 當被問及體育場內部視野有限的問題時，蔡中校表示，團隊將盡力讓國旗在窗口前呈現「儘可能長的曝光時間」。 「我知道體育場內也會有國旗的電視轉播，所以如果有些人覺得國旗看起來太小，他們可以通過大螢幕看到，」他補充道。 ![揭秘2026國慶慶典：國旗飛越背後的驚險與匠心，這波操作太燃了！](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17881430.avif?0) （從左至右）2026年6月22日三巴旺空軍基地的軍事專家2級 Premraj Royston、志願者軍事專家2級 Yvonne Ang Li Na、中校蔡偉君、少尉 Ling Wei Heng、三級軍士長 Kenny Ng Zi Liang 和少尉陳耀彬。他們參與了今年的國慶慶典國旗飛越。（圖：CNA/Ili Mansor） 蔡中校還補充說，飛行工程師在確保陣型緊湊方面發揮了重要作用。 空軍工程師 ME2 Premraj S/O Royston 表示，工程師了解飛機的極限，確保表演安全進行。 作為機上的工程師，Premraj 負責監控契努克和阿帕奇直升機之間縮短距離的速度。 「我們飛得非常近，維持好這個距離才能確保飛行路徑完全符合我們的預期，」他說道，並補充說工程師還要確保飛機系統正常運行，因為他們飛行的區域在日常訓練中並不常見。 對於 Premraj 來說，參與國慶慶典從小時候起就是他的夢想。今年對他而言格外特別，因為他在海外度過了職業生涯的一半，近期才回到家鄉。 「在經歷了這麼多年的地面仰望後，現在能隨機飛行，我覺得內心非常激動，」他說。 「這種感覺我無法用語言準確描述，但我非常期待這一刻。」