新馬兩邊的朋友圈都被一趟火車刷屏了。
12 月 12 日，馬來西亞首趟從柔佛新山直達吉隆坡的雙軌電動火車（ETS）正式啟航。
而且一上來就直接「爆單」。
首班列車直接坐滿
409 個座位，全是人，新加坡人占大頭
12 月 12 日早上 8:40，首班從 JB Sentral（新山中央車站） 開往 KL Sentral（吉隆坡） 的 ETS 正式發車。
這趟列車一共 409 個座位，全部售罄。
馬來西亞鐵道公司（KTMB）隨後確認：
首班列車共有 409 名乘客，其中 115 人是非馬來西亞公民，以新加坡乘客居多。
現場還搞了點小儀式，給首發乘客準備了紀念禮品，不少人一路拍照、錄像，算是見證歷史的一刻。
新加坡網友實測出爐
4 小時直達，還能當天來回
列車一開，新加坡網友的實測體驗立刻跟上。
一位新加坡網友分享：
有了這趟列車，他第一次真正實現了——一天往返新山和吉隆坡。
他的路線是這樣：
早上從新山搭 ETS 到吉隆坡
抵達後搭地鐵去敦拉薩國際貿易中心一帶逛街
中午吃了檳城炒粿條
下午逛了 4 個多小時，還順便看了不少聖誕裝飾
17:35 再搭同一趟 ETS 返回新山
晚餐直接在列車上吃。
他給出的評價很直白：
跟飛機和巴士比，這趟電動列車最平穩、最安靜，感覺就像高鐵一樣順。
為什麼大家都在夸？
不是快一點，是「舒服很多」不少網友提到的，不只是時間。
全程約 4 小時 20 分鐘
比傳統火車快了將近 3 個小時
掃碼檢票，流程很順
座椅可後仰
沿途風景一整段都很好看
有馬來西亞網友直接說了一句很真實的話：
身為馬來西亞人，真的覺得很幸福。
班次、時間、票價、停靠站
首航當天（12 月 12 日）
當天共 4 趟往返
KL Sentral → JB Sentral
07:45 / 17:35
JB Sentral → KL Sentral
08:40 / 16:20
正式運行（2026 年 1 月 1 日起）
時間略有調整：
KL Sentral → JB Sentral
07:55 / 17:35
JB Sentral → KL Sentral
08:40 / 16:20
全程時間
約 3.5 小時 – 4 小時 20 分鐘
沿途主要站點（節選）
JB Sentral、Kulai、Kluang、Segamat、Gemas、Seremban、Kajang、Bandar Tasik Selatan、KL Sentral（全線共 18 個站）
票價
吉隆坡 ↔ 新山
單程 RM82 起（約 25–28 新幣，視車廂等級）
購票方式：
KTMB 官網 / App / 車站售票機https://online.ktmb.com.my/
更關鍵的是：
這只是「第一塊拼圖」
很多新加坡人真正關心的，其實是下一步。
新柔捷運（RTS Link）預計 2026 年底通車。
從 兀蘭北 到 新山武吉查卡
車程 約 5 分鐘
高峰期每 3.6 分鐘一班
單向每小時可載 1 萬人
等這條線一開，未來的路線會變成：
新加坡 → 新柔捷運進新山 → 換乘 ETS → 直達吉隆坡
不用堵關卡，不用賭南北大道，
「坐著到 KL」 會成為新加坡人的新常態。
