政府將設立可持續航空燃料基金，用做採購可持續航空燃料的資金，協助民航業達到凈零排放目標。基金來源包括預先向離境乘客徵收的可持續航空燃料稅。
交通部高級政務部長孫雪玲在國會提出民航局（修正）法案二讀時指出，可持續航空燃料預計能協助航空業減少大約65%的碳排放量。政府會通過設定可持續航空燃料目標，制定固定的稅額，以及通過集中採購，協助本地航空業朝凈零排放目標邁進。
國家發展部兼交通部高級政務部長孫雪玲說：「我們的策略兼顧雄心和務實，通過明確的需求鼓勵可持續航空燃料的生產，同時確保成本可控、可預測並公平分擔。這不但讓我國履行環境責任，同時也維護我們航空樞紐的競爭力。」
可持續航空燃料稅預計介於3元到16元，視航程距離而定，航空貨運也得繳納新祱。不少議員擔心這會影響我國作為航空樞紐的競爭力，以及基金的管理透明度。
楊厝港單選區議員葉漢榮說：「部長能否確保貨運稅收在合同中透明且明顯的列出，而不是併入所有稅率欄目中。」
蒙巴登單選區議員吳詩琪說：「目前乘客支付的費用已高於區域內的其他競爭對手。如果費用進一步上漲，樟宜機場作為全球航空樞紐地位的名譽將有受損的風險。」
孫雪玲在答覆和總結時強調，如果航空公司也將所負擔的成本轉嫁給消費者，當局會確保航空公司明確列出不同費用，政府也會留意我國的競爭力不會受到負面影響。
國家發展部兼交通部高級政務部長孫雪玲說：「航空公司和旅客選擇樟宜機場的原因很多，包括安全保護網和連通性。政府會繼續密切關注收費和成本，確保我國的航空樞紐具有競爭力。」
孫雪玲也說，民航局會在今年底說明更多有關可持續航空燃料稅的詳情。
