就讀共和理工學院的沙夫里爾代表我國參加世界技能大賽的無人機系統項目。（圖：沈思宇）
世界技能大賽進入第二天，我國無人機系統項目選手表現漸入佳境，在數十位觀眾近距離圍觀和拍攝下仍保持專注，沉著應賽。 代表我國參賽的是19歲的沙夫里爾。教練凱魯魯斯迪說，沙夫里爾(23日)比賽首日比較緊張，(24日)狀態更加沉穩。
19歲的沙夫里爾從小就對飛行器愛不釋手，摔壞了無數台遙控直升機，直到父親「錢包吃不消」才跟他說不能再買了，他因此失去了興趣。
他在中學接觸無人機後重新點燃熱情，如今帶著無人機登上世界級的賽場。
世界技能大賽進入第二個比賽日，代表我國參加無人機系統項目的沙夫里爾漸入佳境，即使面對數十名觀眾近距離圍觀和拍攝，仍保持專注，沉著應賽。
沙夫里爾的工作檯和公眾觀賽區僅隔著一道隔板，不少觀眾對無人機系統項目感到好奇，紛紛駐足觀看，也有人舉起相機近距離拍攝。沙夫里爾沒有受到周圍環境干擾，全程專注於手上的任務。
無人機系統是本屆世界技能大賽新增的比賽項目之一，共有11位選手，包括來自新加坡的沙夫里爾。（圖：沈思宇）
他的教練凱魯魯斯迪表示，沙夫里爾（23日）比賽首日比較緊張，經過一天適應後，（24日）狀態明顯更加沉穩。
這份賽場上的從容，來自過去數月的密集訓練。沙夫里爾今年初開始備戰，過去幾個月幾乎每天從早上9點訓練到下午5點。
無人機系統項目考驗的不只是操控無人機的能力，選手也必須掌握焊接、組裝和編程等技能，並讓組裝完成的無人機成功起飛。
沙夫里爾說，教練會在訓練時為他計時，根據要求在四小時內完成一系列任務。
「起初我無法在四小時內完成，需要花八小時。不過隨著訓練推進，我現在可以在三到三個半小時內完成。」
無人機系統項目的選手必須掌握焊接、組裝和編程等技能，並讓組裝完成的無人機成功起飛。（圖：沈思宇）
從小摔壞至少十架遙控直升機
沙夫里爾從小就對飛行器感興趣，而他的啟蒙人正是父親。小時候每逢生日或特別節日，他都會纏著父親買遙控直升機，因為看到玩具能夠飛起來，讓他覺得非常新奇。
他笑說，自己小時候摔壞的遙控直升機多到數不清，至少有十架。
「爸爸一直都很有耐心，會繼續買給我，直到他的錢包開始吃不消，才告訴我不能再買了。後來，我一度逐漸失去興趣，直到升上中學接觸無人機，對飛行器的熱忱再次被點燃，並曾代表學校參加比賽，取得第二名。」
隨著接觸越來越深入，沙夫里爾也開始意識到，無人機不只是一項興趣，未來更將成為重要技術，可廣泛應用於國防、物流運輸和農業等領域，逐漸成為生活中重要的一部分。
這也成為他繼續鑽研無人機技術的動力，並促使他加入共和理工學院的無人機足球隊。
不過，為了全力備戰世界技能大賽，他近期不得不放棄參加另一場比賽，把全部心力投入世賽訓練。
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曾靠人工智慧編程碰壁 紮實技能仍是關鍵
數月的備賽過程並非一帆風順。沙夫里爾坦言，自己曾無數次萌生放棄的念頭，其中最讓他感到挫敗的就是編程。
由於起初不熟悉編程，他一度高度依賴人工智慧協助完成工作，但他很快就發現這不能解決所有問題。
「它只能幫我到一定程度，因為我自己其實並不理解。有時候，人工智慧反而會把我的工作完全搞砸，讓我不斷陷入同樣的循環。碰到這些情況時，有好幾次真的很想直接放棄，但最終選擇先停下來休息，讓自己冷靜，再重新面對問題。」
經歷幾個月的訓練後，他發現自己的毅力比想像中更強。如今站上世界技能大賽賽場，沙夫里爾說，自己會全力以赴。
除了爭取理想成績，他也希望借這次機會認識來自不同國家和地區的選手，收穫新的友誼。
無人機系統是本屆世界技能大賽新增的比賽項目之一，共有11位選手，包括來自中國、印度、日本和巴西的參賽者。比賽將持續到26日，最終成績27日揭曉。
