政策雙軌並行
2025年12月27日起，新加坡公交整體車資將上調5%，但政府同步推出地鐵免費乘車與巴士高額回扣政策。兩項措施試行一年，費用由政府承擔，旨在緩解東北線擁擠，提升市民出行體驗，惠及沿線數十萬乘客。
對於新加坡市民尤其是通勤族而言，公共運輸是日常出行的重要選擇。即將到來的12月27日，將迎來公交系統的重要調整——整體車資上調5%的同時，東北線及盛港—榜鵝輕軌特定時段免費乘車、巴士高額回扣等優惠也將同步落地。
（*圖片來源於官網）
這一「一調一補」的政策組合，既響應了公共運輸運營成本變化，也充分考慮了市民出行負擔，通過錯峰優惠引導出行習慣調整，讓政策更具溫度與實用性。所有政策細節均來自新加坡陸路交通管理局（陸交局）官方發布，數據真實可查。
地鐵免費乘車
指定站點+特定時段
此次地鐵免費乘車政策聚焦東北線及盛港—榜鵝輕軌，覆蓋範圍明確。適用站點包括東北線的榜鵝海岸站、榜鵝站、盛港站、萬國站、後港站、高文站，以及盛港—榜鵝輕軌系統的所有站點，且僅在平日生效，公共假日不適用。
免費時段分為兩類，一類是尖峰前時段，即早上7時30分前進閘，另一類是尖峰後時段，即9時至9時45分進閘，符合條件的乘客可免費乘搭列車。需要注意的是，同一個早上僅首趟車免費，乘客只需使用同一張車資卡或同一付款方式進出閘門，無需額外登記。
此外，原有的早乘折扣政策保持不變，目前乘客在平日早上7時45分前，在全島任何地鐵站或輕軌站入閘，仍能享有多達5角的折扣，進一步降低通勤成本。
巴士回扣升級
80%優惠+簡化規則
為鼓勵更多乘客調整出行時間，陸交局對「靈活行程規劃」（Travel Smart Journeys）計劃進行優化，重點惠及東北線及盛港—榜鵝輕軌沿線、出行頭尾一里路使用巴士的乘客。
從12月27日起，只要在早上7時30分前，或9時至9時45分之間乘搭直達市區巴士，即可一律享有80%的車資回扣，取消了原有按時間段分級（如早上7時15分前、9時至9時30分回扣80%，早上8時45分至8時59分、9時31分至9時45分回扣40%）的規則，讓優惠獲取更簡單直接。
（*圖片來源於網絡）
參與方式也進一步簡化，乘客僅需在「新易通」（SimplyGo）應用登記，系統會追蹤整趟旅程以確認優惠資格。此前要求申請者加入計劃前30天內，平日至少有6天在早上7時15分至8時45分從指定站點進閘搭車的門檻已取消，降低了參與難度。
積分累積與兌現規則清晰，乘車可累積積分，1積分等於1分錢，當積分累積滿500分（即5元）後，可通過「新易通」應用將回扣額匯入指定的車資卡、信用卡或儲值卡，切實讓優惠落地。
政策背後
緩解線路壓力
此次政策的推出，源於東北線日益增長的運營壓力。據陸交局數據，今年首八個月，東北線平日的日均乘客量達約63萬1000人次，且平日早上7時30分前的每小時乘客量，比7時30分至9時少約45%，早上9時後的每小時乘客量則少約40％，尖峰時段擁擠問題突出。
作為新加坡使用率最高的地鐵線，東北線一旦出現延誤，處理難度較大。同時，榜鵝集選區議員、副總理兼貿工部長顏金勇也提到，不少東北線沿線居民反映，隨著居民數量增加，線路擁擠情況愈發明顯，因此提議再次推出非尖峰時段免費乘車計劃。
（*圖片來源於網絡）
這一政策並非首次嘗試，陸交局曾在2013年6月至2017年間實行免費乘搭地鐵計劃，當時允許平日早上7時45分前從市區18個指定地鐵站出閘的公眾免付車資。
計劃推行後，早上最尖峰時段的乘客量減少7%，平日一天有超過6萬5000人享受到免費乘車或車資折扣的優惠，為此次政策提供了有效參考。
官方預期
引導錯峰出行，保障資金支持
對於此次政策效果，交通部代部長兼財政部高級政務部長蕭振祥表示，最低預期是能鼓勵7%的乘客調整出行時間，以此改善乘車體驗。這一比例參考了歷史政策成效，是經過合理評估的目標。
（*圖片來源於：新加坡本地媒體）
關於政策預算，蕭振祥提到將取決於實際乘客出行習慣的調整情況，政府有預估數據，但會根據實際反饋靈活調整，「要是迴響良好，政府會確保有足夠資金去支持計劃」，充分體現了政策的可持續性與靈活性。
12月27日政策生效後，東北線及周邊居民的出行將迎來新變化——無論是選擇早出或稍晚出行享受地鐵免費，還是搭乘巴士獲取高額回扣，都能在控制出行成本的同時，避開高峰擁擠。
這一系列政策既考慮了公共運輸的運營需求，也兼顧了市民的實際利益，讓「錯峰出行」從倡議變為有吸引力的選擇。未來一年，隨著政策的試行，或許會有更多市民調整出行節奏，共同營造更順暢的通勤環境。
Alina丨編輯
Bryan丨一審
Cecilia丨二審
