最近，新加坡一家巴士公司的招聘廣告引起熱議。公司開出五千新幣的月薪招募巴士司機，還聲稱入職後即可獲得一萬新幣的簽約獎金，這條件簡直好的讓人難以置信！
工資豐厚，福利滿滿
巴士服務公司Westpoint Transit在新加坡擁有42年的經營歷史。Westpoint Transit旗下的巴士接駁服務主要集中在西部，其中95%為負責載送工業區職員到公共巴士無法抵達的工作地點，如裕廊島、大士南等地方。
根據該公司的招聘廣告，工作申請者的國籍不限，但須同時擁有4號駕駛執照與職業執照。新加坡駕照的第4級准駕車型，允許駕駛員駕駛、操作凈重超過2500公斤的機動車，包括所有的載客機動車、載客人數不受限制。
任職司機還可享受團體保險、醫藥等福利。公司還會定期提供最新巴士科技有關的培訓課程，幫助司機可以更好的應對路況。
目前，新加坡市面上一般巴士司機的薪水在兩千到四千新幣之間。為什麼會高薪聘請巴士司機？
Westpoint Transit商務拓展總監李鑒祐表示這樣做是為了吸引當地的年輕族群加入巴士司機行列，同時打破社會對巴士司機的藍領刻板印象。他說道：「我們未來可能也會開放提供實習的方式，吸引更多年輕人加入，畢竟駕駛巴士是好些孩子們的兒時夢想。」
這家運輸公司希望鼓勵更多年輕人加入公交行業，目標是到 2024 年底雇用 30 名司機。
新加坡八成僱主有意為員工加薪
每個月能拿多少薪水是打個人最關心的事了，有僱主願意高薪招聘，也有僱主願意為員工漲工資。
人力資源公司萬寶盛華集團（ManpowerGroup）對來自九個行業的525個僱主進行調查後發現，凈29%的僱主有意在明年第一季增聘人手，年比下跌4個百分點、按月下滑7個百分點。
其中，交通、物流和汽車業的招聘前景最強勁，達到44%。這主要是因為航空旅遊和物流服務需求強勁。排在第二的是通訊服務，達到43%；金融和房地產排第三，達到39%。
另外，79%的僱主有意為員工加薪至少3%，大部分有意加薪3%到5%之間。84%則有意派發平均一個月或更多的花紅，但這個比率年比下降了3個百分點。
雖然漲工資是好消息，但很多打工人都吐槽高通脹導致工資明升暗降。
實際上，從工資絕對數值來看，工資水平是上漲的。但加上通貨膨脹的因素，收入的這一點漲幅，似乎就微不足道了。
人力部的數據顯示，2023 年的居民收入（不考慮通貨膨脹因素）高於 2022 年。2023年，每月名義收入中位數從5070新元，增加2.5％至5197新元。至於收入在第20百分位的雇員，名義收入則從2779新元，增加1.7％至2826新元。本地居民包括新加坡公民和永久居民。
即使把政府的就業入息補助計劃（WIS）考慮進來，工資水平處於第 20 百分位的居民的實際工資仍下降了 2.1%。
年底了，也希望大家都能漲工資！
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