# 多國禁飛空難機型波音737MAX8，新加坡直飛中國還在用

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Published: 2019-03-12
Source: 獅城新聞

就在剛剛，繼中國、衣索比亞之後，印尼也宣布禁飛**波音737 MAX 8。**

昨天（3月11日），衣索比亞航空公司客機墜毀，機上包含中國8名公民在內的157人全部遇難。這是5個月內，**波音737 MAX 8發生的第兩起墜機事件**，震驚全球！

事故現場曝光 來源：梨視頻

根據埃航官網發布的聲明，這架失事飛機在起飛6分鐘後便墜毀。機型為波音**737 MAX 8** ，2018年11月才投入使用，**機齡僅4個月**。

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而5個月前，印尼獅航墜落的客機也為同一型號，**機齡為2個月**，墜毀時起飛僅13分鐘。

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失事的兩架客機，起飛時都出現異常。埃航客機「垂直速度不穩定」。印尼獅航墜機調查結果則顯示，客機的**飛行數據傳感器存在問題**，可能會反饋錯誤數據，造成機長失去對飛機的控制。

一時之間，關於波音737 MAX 8安全係數的質疑聲四起......

在獅航空難之後，《華盛頓郵報》曾報道過，「有安全專家調查後表示，波音公司隱瞞了其737 MAX系列機型的一個新的自動控制系統，而該系統存在潛在俯衝撞地風險。飛行員、航空公司和管理機構此前均不知情，導致絕大多數人沒有應對的準備。而這，也許就是這次航班墜毀的原因。」

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而波音公司CEO在印尼獅航事故後，義正言辭地說：我們的飛機沒有問題！

今天CNN航空分析師、美國運輸部前監察長瑪麗·夏沃(Mary Schiavo)稱:「**一個全新的機型在一年內墜毀兩次。這給航空業敲響了警鐘，因為這根本不會發生。**」並稱「一旦發現兩起事故存在關聯，波音737 MAX 8可能會被停飛」。

對此，波音公司今天接受中國媒體採訪時表示，「安全是我們工作的重中之重，我們正採取各種措施來全面了解此次事故的各個方面，與調查團隊和所有相關監管機構密切合作。」

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事故現場一片狼藉

**波音 MAX 8在東南亞大受追捧**

737 MAX是波音歷史上銷售最快的機型，目前已接到5000多架的訂單，截至1月底，公司已經交付其中的350架飛機。在東南亞地區，它更是赤手可熱。

1、新加坡-勝安航空37架

新加坡唯一使用該機型的是勝安航空公司。目前投入使用的有6架，預計在2021年底前，將接收剩下的31架737 MAX 8客機。

其中，勝安航空公司新加坡直飛往返重慶的航班便使用的是波音 737 MAX 8。

根據飛常准網站記錄顯示，3月11日也就是今天早上新加坡-重慶航線（新航和勝安航空共享），執飛機型還是這一款！

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在連續兩次墜機事故發生後，勝安航空向新加坡媒體表示，**該機型客機將如期運作，並且密切觀察情況**。

2、馬來西亞-馬印航空是全球首次將此投入商用的公司

作為「21世紀以來首架新型客機」，波音MAX 8在2017年5月才投入商用。**第一條執飛的**航線**，便是吉隆坡至新加坡。**推出首航的馬印航空公司，對外稱要在一年內贈訂3架波音737 MAX 8，用來提供更廉價的機票並增強乘客飛行體驗。

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波音737 MAX 8，燃油效率相當高，可以比空中客車（Airbus）A320等機型省下8%的燃料費，機身座位間隔較大乘坐舒適。因此在馬來西亞首航後，受到各大航空公司追捧！

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3、印尼獅航10架

上次遭遇空難的飛機是獅航旗下10架波音737 Max 8當中的一架。

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4、越南的越捷航空，則在2016年5月時壕氣訂下100架。

**中國民用航空局、衣索比亞航空公司，下達禁飛令**

今天（3月11日），中國民用航空局則當即下令，出於安全考慮，中國大陸航空公司所有737 MAX 8都停飛！

中國大陸航空公司共有96架波音737 MAX 8飛機投入運營：

東航雲南公司：3架

上海航空：11架

中國國航總部：10架

國航重慶公司：5架

南方航空總部：11架

南航新疆公司：13架

海南航空總部：11架

雲南祥鵬航空：3架

福州航空：2架

廈門航空：10架

山東航空：7架

深圳航空：5架

昆明航空：2架

奧凱航空：2架

9元航空：1架

之後，衣索比亞航空公司也推特上po文，宣布公司所有的波音737 MAX 8停飛。

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就在剛剛，印尼也公布了停飛此機型飛機。

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埃航今天也公布了全部遇難者的身份：32名肯亞人、18名加拿大人、9名衣索比亞人、8名中國人、8名義大利人、8名美國人、7名英國人、7名法國人、6名埃及人、5名荷蘭人、4名印度人、4名斯洛伐克人、3名奧地利人、3名瑞典人、3名俄羅斯人、2名摩洛哥人、2名西班牙人、2名波蘭人、2名以色列人、1名比利時人，1名印度西尼亞人、1名烏干達人、1名葉門人、1名蘇丹人、1名塞爾維亞人、1名多哥人、1名莫三比克人、1名盧安達人、1名索馬利亞人、1名挪威人、1名突尼西亞人、1名愛爾蘭人、1名沙烏地阿拉伯人，以及4名持聯合國護照的人員，此外仍有6人的國籍情況沒有公布。

8名中國遇難者身份也於今日曝光。遇難者5男3女，其中4人為中國公司員工，2人為聯合國系統國際職員（包括一名香港居民），另外兩人則來自遼寧與浙江，因私出行.......

這次空難，唯一幸運的是一名希臘男子，他因為遲到2分鐘無法登機，逃過一劫。

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因為他錯過了失事航班的登機時間，只好改乘另一趟航班。

還有一位，因為上一趟航班延誤沒有趕上這班飛機，與死神擦肩而過。

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幸運兒（右）和他的父親

然而更多的是悲傷。還有很多人沒有得到幸運之神的眷顧。

今年大四的22歲浙江女孩，與男朋友相約於非洲看長頸鹿，卻搭上了死亡航班。

她的最後一條微博，永遠定格在了上海浦東機場。

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很多人在她的微博下留言，希望她在天堂安好。

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中國電子科技集團有限公司今天也發出文告，悼念遇難的同事。遇難的男子1981年出生，碩士學位，乘坐失事航班由北京經亞的斯亞貝巴赴肯亞內羅畢執行公務。

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今天下午6點左右，衣索比亞傳來消息，已找到了黑匣子。

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希望早日揭露失事原因。

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