# 新加坡航空48年來首次虧損！封城期6人參加聚會，或被罰1萬新幣

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/V0LEb
Published: 2020-05-10
Source: 獅城新聞

都說新冠之後無旅遊，今年的全球旅遊業只能說**太慘了**。聯合國世界旅遊組織剛給出結論：

**全球旅遊業正在遭受至少是1950年以來最嚴重的危機。**

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（來源：guardian）

特別是那些依賴旅遊業發展的國家而言，情況會更糟糕。

雖然新加坡沒有像馬爾地夫一樣基本依賴旅遊業。但沒有遊客也是「元氣大損」。

**新航將遭受48年來首次全年損失**

據新加坡航空在（5月8日）提交給新加坡交易所的文件，預計新航在2019和2020財年遭受的是全年虧損。

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（來源：lookoutpro）

這也會成為**新航自存在48年以來，頭一回全年凈虧損**。

新航的2019和2020財年指的是，**2019年4月到2020年3月底**這段時間。

按理說新冠疫情最早出現是在12月，前邊至少有9個月的時間，新加坡的旅遊業是正常發展的。

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（來源：ST）

又怎麼能說是「全年凈虧損」呢？新航方面給出了初步解釋：

**1）虧損：一個頂三**

新航在2019年的4月到12月，總共三個季度所得的凈利潤總額，高達5.2億新幣。

然而到第四季度，也就是2020年的1月到3月期間的損失，初步統計超過5.2億新幣。

**前：遊客擁擠** 

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**後：機場無人** 

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（來源：shutterstock | todayonline）

**2）全球石油價格暴跌**

2020年的全球石油需求下滑，已經是造成10年來最大的衝擊。而**國際油價更是出現「斷崖式暴跌」**。

而新航又有**燃油套期保值**，本來是為了防止長期油價上漲而預先定下的航油合約，來達到控制成本的目的。

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（來源：guardian）

但沒想到油價暴跌，**新航買燃油的價格遠超過現在的石油售價**，出現的這部分虧損只能新航自己吞了。

特別是今年1到3月的燃油虧損，甚至還可能影響到新航的下一個財年。

而現在新航已經處在負現金流狀態，目測還會持續一段時間，新航已打算進一步削減成本。

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（來源：mothership）

不過都沒有再招人了，這成本還能往哪削呢......

看看原本的空姐空少們為了維持生計，都只能「改行」了。比如交通大使、醫護（經培訓）等等。

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還聽說有的失業後，因為興趣去做「汽車打蠟」的生意了。

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（來源：8視界）

總結起來新航這一回，里里外外真的太難了！

唯一能力挽狂瀾的希望，就是期待疫情結束，全球旅遊業能恢復，但是......

**全球旅遊業預計2023年恢復......**

牛津經濟研究院(Oxford Economics)旗下的公司Tourism Economics一度預測：

此次被疫情打擊到的旅遊需求，**想要恢復全盛，可能要到2023年**。

而世界旅遊組織預計**到今年年底前旅遊業境況都不會改善**。

至於什麼時候能恢復，就要取決於各國何時解除旅行限制。

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（來源：hitran1912）

世界旅遊組織給出了兩種假設和結果:

**最好的情況：**如果各國從7月初開始逐漸解除旅行限制，那麼2020年全球入境遊客總人次可能較去年下降58％。

**最差的情況：**如果各國12月初才解除旅行限制，那麼全球入境遊客總人次可能比去年少78％。

不過有專家預計，旅遊業可能在今年第四季度（9-12月）開始復甦，且亞太地區會最先復甦。

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（來源：yean\_to\_travel | 新加坡）

但是，**最先恢復的會是境內旅遊**。也就是說新加坡很可能要明年才能迎來部分國際遊客了......?

而現在全球航空業已有將近**三分之二**的飛機暫停運行。

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（來源：business today）

新航也已停了96%的航線，雖說暫定到6月底結束，但即便是到時重新開放航線，也沒辦法一下子全開。

那麼面對接下來不知道要持續蕭條多久的旅遊業，新航能怎麼辦呢？

**李顯龍總理：全力助新航度過危機**

李顯龍總理在5月1日的致辭上，特別提到 「享譽全球的新航，一直以來都是新加坡的驕傲。」

新航對於新加坡的意義，遠不止是一家航空公司。

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（來源：SIA）

它所代表的，是新加坡呈現給世界的態度。同時帶回來的，是國際對新加坡的回應：

**「世界上最好的機組人員」、「亞洲最佳航空公司」、「世界上最好的頭等艙」、「世界上最好的頭等艙座位」、「亞洲最佳頭等艙休息室」、「亞洲最佳商務艙座位」、「亞洲最佳高級經濟艙」、「亞洲最佳商務艙休息室」、「亞洲最佳頭等艙」等等**

在2019年全球最佳航空公司獎（Skytrax World Airline Awards）中，新航位居全球第二，在2018年則是第一。

所以說要提起數一數二的航空公司，肯定少不了新航。

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（來源：Skytrax）

但由於疫情，**「新航正面臨成立以來最嚴重的危機。」**

李顯龍總理已經明確表示**政府會幫助新航度過這場危機**，「我們將不遺餘力確保它能再次展翅高飛。」

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（圖源：FORBES）

所以儘管時期艱難，但新航背後站著一整個新加坡。危機，能挺過的！

說來說去，現在讓人最頭疼的還是新冠疫情......

**黃循財部長：

6月1日後生活不會馬上恢復正常**

阻斷期結束後生活不會馬上恢復正常。在昨天的會議上，黃循財部長再次重申這句話。

可見阻斷期結束，也意味著可以完全放鬆。

據黃部長表示，相反接下來會結合科技採取更多預防措施，比如在工作場合使用**SafeEntry**訪客登記系統。

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（圖源：THE REGISTER）

這個系統將會加快追蹤病例的密切接觸者，而到後期要達到的效果是，在找到密切接觸者後，能立即發出電子隔離令。

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（圖源：FLIPBOARD）

另外還有使用追蹤應用程式**Trace Together**等等。

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在碧山-宏茂橋公園出現的**機器狗**，才刷屏了全球各大媒體。可以說是迅速在國際圈粉了~

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（圖源：yahoo）

據說機器狗可以充當「巡邏」，確保大家有遵守安全距離哦。

而阻斷期以後的重啟，不管是門店還是人員，只能是**循序漸進地分批進行**。

據黃部長表示，現在新加坡還面臨著兩大疫情難題，即客工宿舍感染以及社區感染。而目前客工宿舍疫情已經逐步趨穩。

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（圖源：ST）

而在後期逐步解封過程中，「如果營業期沒有執行必要措施和安全管理，那麼商店不僅必須停工，還要面對處罰。」

「現仍舊處在阻斷期，所以在接下來三個禮拜內，我們要盡最大的努力讓社區感染病例降下來。」

言下之意，雖然解封在即，但大家還是要配合措施實行。

**230家公司和准證持有者違反規定**

人力部已統計出4月開始到昨天，違反阻斷期規定以及居家通知的數據。

在4月13日到30日期間，當局撥出超過7萬5千個視頻電話檢查外籍客工的情況。

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（圖源：must share news）

其中有29人的工作準證由於違反規定被取締。同時被永久進入新加坡工作。

在這29人當人，有19個是因為組團聚餐，剩餘的12個是因為違反14天居家通知不能外出的規定。

另外有9家公司由於沒有確保員工執行居家通知，被取消聘請外籍員工資格。

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（圖源：connected to india）

而在4月7日到5月5日期間，當局檢查了**全島超過1萬5千個公眾場所**，其中有29個由於沒有執行1米安全距離措施被罰款。

這筆罰款總計達到2萬9千新幣。

同時，在阻斷期間有170家屬於非必要行業的門店私自營業。其中**16家被罰款，總計達1萬6千新幣**。剩餘的被警告。

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（圖源：head topics）

「人力部會繼續檢查商店和員工確保有執行措施和居家通知，這都是為了工作場所的安全。」

綜合可見措施的分量都是「足金」的。遵守規定，既為人身安全，也為錢包安全哦~

**參加6人聚會，被控上法庭**

早前當局就有規定，阻斷期間禁止多人聚會。然而不知道為什麼還是有人硬要踩這個雷區。

昨天有一名新加坡男子就因為這件事被控上法庭。

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（圖源：ST）

他是在阻斷期開始的第二天，4月8日晚上7點到8點這段時間，到自己的朋友家參加聚會。

這場聚會持續了約一個小時。

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（圖源：yahoo | 示意圖）

看看私自聚會將面臨什麼樣的處罰：

**初次違反：最高罰款1萬新幣和半年牢獄。**

**多次違反：罰款高達2萬新幣，再加上一年牢獄。**

處罰重嗎？重。但如果因私自聚會而造成多人感染，這個代價顯然更重。

所以餘下近一個月的阻斷期，大家還是要記得遵守規定~

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[](https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIwMTQxODUxNw==&mid=2650911673&idx=2&sn=6af489af0ae66e0d9f55fa6d160ed433&chksm=8d1b21c3ba6ca8d5c6438a4670360ded33be719feeca432f26604d1637a99009f90a95e532d8&scene=21#wechat_redirect)
