# 新加坡75歲老司機駕車，安全誰來買單？

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/VJP8R
Published: 2019-05-31
Source: 獅城新聞

在新加坡總會在一些小販中心、工廠和德士站，看到一些白髮蒼蒼的老人們忙碌的身影。長期生活在新加坡的小夥伴肯定是見怪不怪了，畢竟也算是政府促進再就業嘛，不過今天的一條新聞，卻在網上引發了網友的巨大爭議…… 

**拄拐杖的「老司機」**

一切還要從今天在網上的瘋傳的照片說起，照片的背景是座加油站，只見一位手拄著拐杖，腳步明顯遲緩的老人，艱難地挪動著步伐，緩緩地向一輛紅色德士走去。

萬事通當時心想， **不就是一位老人乘客嘛**~可能生活太平靜，網友生活有點枯燥，都圍觀這個幹啥。

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然而！隨著老人越來越靠近德士，令人大吃一驚的事情發生了， **老人竟然緩緩地坐進了駕駛位置。**萬事通很難相信眼前的這一幕， **走路都費勁，滿頭花白的老人，居然是位德士司機？！**

![新加坡75歲老司機駕車，安全誰來買單？](https://www.shicheng.news/images/image/1534/15347736.avif?1589868251)





瞭解新加坡的小夥伴都知道，新加坡政府是在2012年6月將 **德士司機退休年齡從73歲調高至75歲。**而且本地有 **超過3萬3300名德士司機都是60歲以上的「老司機」。**

萬事通努力平復著被揪起來的心臟：政府是會把關司機的，這樣的高齡，開車技術肯定有過硬之處，不用擔心、不用擔心……

誰成想，老人駕駛的這輛紅色巴士剛出加油站，就發生了車禍。事故原因從照片看，應該是 **老人沒有及時剎車，導致追尾了前車。**

![新加坡75歲老司機駕車，安全誰來買單？](https://www.shicheng.news/images/image/1534/15347737.avif?1589868251)





**我們的安全**

**誰來買單**

前車車主表示：看這位老人腿腳不方便，蹣跚下車的場景，再大的氣也沒有了， **畢竟是弱勢群體，生活不容易。**這樣的善良，妥妥在網上圈了一票粉絲。

大家紛紛表示：「車主很善良，老人也不容易，不用趕盡殺絕」、「 **老師傅盡自己的能力謀生，不依靠別人自力更生的精神讓人欽佩**」、「新加坡德士上路，不會根據司機年齡劃分車道，說明 **大家都是公平的，一般人也不能保證自己就不會發生意外**」。

就像硬幣必然有兩面一樣，另一部分網友則表示：「政府想照顧老人，可以理解，但是這樣的司機駕車， **我們的安全誰來買單呢**」、「我經常打車出行，每次被老人搭載都會心有餘悸，無奈政府鼓勵， **感覺自己某些權力被剝奪了**」……

![新加坡75歲老司機駕車，安全誰來買單？](https://www.shicheng.news/images/image/1534/15347738.avif?1589868251)





**政府：不能怪老人**

其實此類的爭議， **已經不是第一次發生了。**早前時候，陸路交通管理局條例就有規定：

50歲以下司機， **每3年**更新德士執照時，必須出示體檢合格證明。

50至65歲司機， **每兩年**必須接受體檢並合格。

65歲以上司機， **每一年**必須接受體檢並合格。

70歲時，司機必須通過 **特別體檢**，確保依然適合繼續駕德士。之後每年（71和72歲時）都必須接受體檢並合格。

也就是 **隨著年齡的增長，司機需要不停地增加體檢專案、縮短時間以確保駕車安全，直至自己75歲。**

![新加坡75歲老司機駕車，安全誰來買單？](https://www.shicheng.news/images/image/1534/15347739.avif?1589868251)





而且基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠曾公開了一份資料，截至到今年2月，本地德士執照持有者當中，30歲至39歲的僅7.6％；40歲至59歲的執照持有者占了59％；60歲至74歲的占33.4％。

![新加坡75歲老司機駕車，安全誰來買單？](https://www.shicheng.news/images/image/1534/15347740.avif?1589868251)





可見，75歲以上的老人比重其實並不多，而且 **其中一半沒有開德士了，所以不能把事故原因都推到老人身上。**

公說公有理，婆說婆有理。萬事通是覺得，老人再就業，我們應該支持。不過在職業考量上，需要政府再評估一下。 **畢竟在食閣做工和在公路上開車，危險指數是不一樣。**我們簡單做個小調查吧， **投出你的一票，快來看看多少人的想法和你一樣吧~**
