為配合盛港-榜鵝輕軌車廠擴建工程，盛港輕軌西環線列車服務調整已展開約三周。當局表示，擴建工程正如火如荼進行中。
媒體昨天（8日）受邀到同港(Tongkang）輕軌站附近的接收軌道連接施工地點了解進展，目前工程正在連接兩條新接收軌道至主線的第一階段。
新接收軌道連接工程分四階段進行
連接兩條新接收軌道至主線的工程將進行半年，一直到10月18日。由於工程複雜且需確保安全，施工時間將延長，並分為四個階段展開。
目前工程正處於土木工程階段，工程涉及拆除現有混凝土結構，並將新建高架結構與接收軌道連接至現有輕軌系統，同時需先遷移現有電氣與軌旁設備。接下來則將展開機電安裝階段，即在施工區域安裝供電軌、信號系統及相關設備，以完成接收軌道與盛港西外環線的連接。接著進行機電系統測試階段，也就是在無列車情況下測試電力與信號系統，確保系統安全可靠。最後一個步驟則是列車整合測試，當局將進行列車與系統的綜合測試，確保正式運作前達到安全標準。
媒體受邀到同港(TongKang）輕軌站附近的接收軌道連接施工地點，了解工程進度。（圖：沈欣穎）
媒體受邀到同港(TongKang）輕軌站附近的接收軌道連接施工地點，了解工程進度。（圖：沈欣穎）
媒體受邀到同港(TongKang）輕軌站附近的接收軌道連接施工地點，了解工程進度。（圖：沈欣穎）
媒體受邀到同港(TongKang）輕軌站附近的接收軌道連接施工地點，了解工程進度。（圖：沈欣穎）
車廠擴建進展順利
盛港-榜鵝輕軌車廠擴建工程是在2022年啟動，目前主體結構及建築工程已完成。軌道鋪設、電氣與機械系統（E&M）安裝等內部工程仍在進行中。連接兩條新接收軌道至主線的整體擴建工程預計在2027年完工。
擴建後的車廠具備多項新設施，包括：測試軌道、維修與停放設施以及太陽能光伏板。
陸路交通管理局表示，為儘量減輕施工對附近居民的影響，將採取多項降噪措施，包括儘量將持續性噪音工程安排在白天進行，並在可行情況下設置臨時隔音屏障。
此外，當局和承包商也通過通告、上門拜訪及社區活動等方式，與居民及相關利益方保持溝通，說明施工進展。
接駁巴士服務。（圖：沈欣穎）
接駁巴士服務。（圖：沈欣穎）
接駁巴士服務。（圖：沈欣穎）
孫雪玲：每天約6000名乘客使用額外接駁巴士服務
國家發展部兼交通部高級政務部長孫雪玲今早也到同港輕軌站附近的接駁巴士站和輕軌站巡視，與現場工作人員和民眾了解公共運輸服務調整後的情況。
她對媒體表示， 配合盛港輕軌列車系統服務調整，當局每天調派約200名員工來確保接駁巴士服務運作順暢。
她說，每天約有6000名乘客使用額外的接駁巴士服務。此外，當局也增添了更多雙車廂輕軌列車，以減少乘客的不便。
她指出，擴建後的輕軌總站和輕軌車道將能承載更多的輕軌列車，提供更好的服務，應對乘客的需求。
這也是她第二次在尖峰時段走訪面臨服務調整的盛港輕軌列車系統。 她表示很高興看到乘客們已慢慢適應目前調整過的服務。
當局為了應對東北區通勤需求持續增長，正逐步將盛港-榜鵝輕軌（SPLRT）列車全面轉換為雙車廂，並添購25列全新雙車廂輕軌列車（LRV）。目前已有七列投入載客服務，其餘18列預計將在2028年底前陸續投入運作。
為配合列車擴充計劃，盛港-榜鵝輕軌車廠也同步擴建，占地將從現有的3.6公頃擴大至11.1公頃。新增設施包括維修大樓、測試軌道，以及牽引供電變電站和兩條新的接收軌道等配套基礎設施。這些提升將有助於更高效地調度列車、提高維修效率、增強營運冗餘，並為乘客提供更可靠的輕軌服務。
