# 新加坡陸路交通管理局回應特斯拉車主關切：ERP 2.0外置電池符合國際安全標準，停車後自動停止充電

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Published: 2026-02-24
Source: 獅城新聞

![新加坡陸路交通管理局回應特斯拉車主關切：ERP 2.0外置電池符合國際安全標準，停車後自動停止充電](https://www.shicheng.news/images/image/1780/17809608.avif?0)





新加坡訊：針對特斯拉車主對車載電池安全性的擔憂，新加坡陸路交通管理局（LTA）在臉書帖子中表示，為ERP 2.0車載單元（OBU）所設計的外置電池完全符合全球安全標準，且不會持續充電。

目前尚未安裝ERP 2.0 OBU的新加坡特斯拉車主，需額外完成一步操作：部分車型必須先加裝一個外置電池裝置，以確保OBU獲得穩定電力供應。

本月早些時候，特斯拉車主俱樂部新加坡分會曾提出疑慮，擔心在車內加裝非原廠鋰離子電池可能引發火災風險，並質疑該裝置是否會在車輛熄火後仍持續充電。

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圖源：LTA 官方臉書頁面 —— 特斯拉車主需為ERP 2.0 OBU安裝外置電池

LTA強調，該外置電池已通過嚴格的國際與行業安全認證，並順利通過防火與技術測試。據8world News報道，當車輛關閉後，充電將自動停止，OBU則依靠電池維持運行。

這一要求的提出，正值新加坡全面過渡至新一代電子道路收費（ERP）系統的關鍵階段。根據規劃，到2027年1月1日前，所有在新加坡註冊的車輛都必須配備OBU。

LTA表示，在推出ERP 2.0前已與各大汽車製造商及行業夥伴深入溝通，發現部分車輛無法為OBU提供穩定電源。受影響車型包括部分電動汽車（如特斯拉）、無輔助電池的電動摩托車，以及配備電池隔離器、發動機熄火即斷電的車輛。

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圖源：LTA 官方臉書頁面 —— 特斯拉車主需為ERP 2.0 OBU安裝外置電池

LTA與特斯拉新加坡團隊曾嘗試不依賴額外電池的供電方案，但未能找到可行替代。最終雙方一致認定，iRoad Powerpack Pro 12是新款特斯拉的理想選擇。自2024年12月2日起，所有新註冊的特斯拉均已出廠即配備該電池。

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圖源：LTA 官方臉書頁面 —— 特斯拉車主需為ERP 2.0 OBU安裝外置電池

對於此前註冊的舊款特斯拉，LTA聯合本地工程公司Hope Technik共同開發了定製化外置電池。官方表示，該裝置已通過全面測試，確保不會干擾車輛原有電子系統。車主可免費安裝OBU與LTA開發的電池，且該電池提供兩年保修服務。

所有安裝工作必須由LTA授權的維修中心執行，Indeco Engineers已被指定為官方安裝服務商。

截至目前，新加坡約有4,200輛特斯拉配備iRoad Powerpack Pro 12電池，另有約380輛安裝了LTA定製外置電池。截至2025年底，新加坡道路上的特斯拉總數已達8,635輛。

隨著現代電動汽車與傳統燃油車在結構上的顯著差異，道路收費硬體的集成並非「即插即用」。對車主而言，核心關切是座艙安全；而對LTA來說，則聚焦於系統可靠性——OBU必須持續供電，才能在無龍門架的環境下實現ERP 2.0精準計費。穩定的電源是系統運行的關鍵。

LTA的回應旨在緩解公眾疑慮：該電池不僅符合國際公認標準，還內置多重安全防護機制。官方同時指出，該裝置的功耗甚至低於當前車載單元（IU）。

隨著新加坡邁向全衛星式道路收費系統，這類看似微小的硬體細節，正引發廣泛討論。對特斯拉車主而言，LTA傳遞的信息清晰明確：外置電池是必要配置、經過充分測試、並在授權安裝下安全可靠。