# OFO放棄澳大利亞，重點發展新加坡，究竟是真是假

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/W9Gev
Published: 2018-07-16
Source: 獅城新聞

**OFO放棄澳大利亞，重點發展[新加坡](http://www.sgcn.com/)，究竟是真是假？**

前兩年，共享單車如颶風一般席捲整個中國，

小黃車作為共享單車中的領軍人物，

最近搞的「事」有點多啊！

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前段時間大家還在轟轟烈烈的討論新加坡obike退押金的事兒，

這兩天，同是共享單車行業的OFO宣布，

海外市場已完成開拓業務階段，

將進入第二戰略階段，

深耕新加坡這類規模大或增長迅速的重點市場。

OFO將篩選重點市場精細化管理運營，

深化全球合作直接負責海外業務，

在不同的市場，OFO會根據不同的用戶習慣

和市場特點深化市場合作，加強服務升級。

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obike已經關門倒閉，OFO就要展開攻勢？

在2016年，OFO的兩位創始人於信和戴威就前往新加坡考察，

在市中心轉悠了四個小時發現只有兩個騎單車的人後，

OFO就將其海外市場的第一站定在了新加坡。

和早期OFO在國內的迅速擴張一樣，

OFO在海外的擴張速度很快。

先後進入了美國、英國、美國、澳大利亞等海外國家

截止2017，OFO海外運營的城市已超過50個。

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然而據澳媒7月10日報道稱，

OFO已宣布正在著手關停在澳大利亞的業務。

該公司將在未來的60天內，

逐步結束公司在澳大利亞的運營，

OFO共享單車將逐步從街道上移除，放置在倉庫中。

而這距離OFO小黃車正式進軍澳大利亞，

還不到一年時間。

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大家都以為OFO海外市場涼涼了，

但該公司卻宣稱新加坡會作為重點市場！

2017年3月，OFO在新加坡啟動試運營，

正式從國內向新加坡輸出共享單車。

截至今年5月，OFO新加坡累計訂單量突破2500萬單，

用戶約占總人口五分之一，平均周訂單約100萬單。

數據上看來，新加坡OFO似乎發展前景良好。

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但是也有人說其實新加坡OFO日子過的並不好，

六月初就有傳言說，

OFO新加坡團隊員工已經有50%的接到了裁員通知，

而與OFO合作的新加坡當地一個物流公司以50新的價格出售小黃車。

雖然OFO官方已經對此事作出回應，

但OFO究竟還能堅持多久，誰也說不準。

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共享單車的風口已經漸漸遠去，

市場需要穩定，

無論在中國還是新加坡，

共享單車無疑在一定程度上改變了人們的生活，

但是這麼多家公司究竟誰能堅持到最後？

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