# 新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/WWayx Published: 2022-01-02 Source: 獅城新聞 ![新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862868.avif?1643361999) 都說時勢造英雄，半世紀前吃到了時代紅利的林恩強順風而起，如今，被黑色油膏困在了債務泥沼下——小遙說商業 1 林恩強 一位登上過福布斯全球富豪榜的大亨破產要多久？ 三年、五年？不，只要半年。 別以為人家賣的是什麼不值錢的玩意，6個月就光速破產，人家賣的可是石油。 從跺跺腳新加坡油界就抖三抖，到如今面臨130項控狀、公司欠下近40億美元債務、家族多處資產被凍結。 林恩強，這位祖籍福建莆田的新加坡「燃油大王」，被時代的風暴輕輕一推就倒下了。 ![新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862869.avif?1643361999) 想知道他的傳奇故事，就讓我們先把目光轉向半個世紀前的一條海峽。 北緯2°、東經100°，夾在馬來半島與印尼蘇門答臘島間的就是聞名遐邇的馬六甲海峽。 作為連接中東和東亞市場之間的「咽喉」航線，馬六甲海峽承擔了世界30%海上貿易和25%石油運輸的重任。 這條海峽的掌控者之一新加坡，也因此獲益，明明不生產「一滴油」，卻躋身世界三大煉油中心、三大石油貿易樞紐之一，還是亞洲石油產品定價中心。 新加坡，可以說是一座石油泊來的城市。 過去50多年，從石油貿易中獲益的不光是新加坡政府，還有林恩強一手創立的興隆集團。 1943年出生在福建的林恩強12歲便輟了學，和父親一起跑去新加坡賣魚。別看他年紀小，行事作風卻頗為乾脆果決，敢想敢幹。 當時的新加坡港口船隻來往頻繁，自然也滋生了許多灰色生意，「油耗子」們趁著夜色翻上輪船偷油，將喝上一口熱湯的夢想和盛滿的油桶一起賣給了地下煉油廠。 ![新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862870.avif?1643361999) 林恩強也是其中的一員。 比常人更能吃苦的林恩強，很快就在這個地下圈子內小有名氣。可是靠整日偷油畢竟走不遠，收益低不說，風險性還高。 2年後，有了些積蓄的林恩強決心把生意做回陸地，「油耗子」變成油販子。 20歲的林恩強一個人駕著油車，穿梭在運輸公司、郊區電廠和建築工地之間，逐日增長的行車裡程數見證了林恩強事業版圖的擴張。 成立了興隆貿易有限公司的他，一邊擴大團隊和油槽車數量，一邊積極擴展業務，向新加坡和馬來兩地的礦場、伐木場、工廠等地推銷起了自己的石油產品。 短短5年後，林恩強買下了他人生中第一艘載重100噸的油輪——海獅號。 2 第一桶金 這頭來自海上的獅子重新回到了他收穫人生第一桶金的地方，此時新加坡設立自貿區，正大舉建設港口碼頭，他把握住機會，靠著給過往船舶提供加油服務，興隆的資產迅速膨脹。 不滿足於此的林恩強很快通過購入大型油輪參與石油貿易，將手伸向了國際石油貿易和航運業務，隨後，他又相中了原油提煉的巨大潛力，資本帝國的版圖初具雛形 ![新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862871.avif?1643361998) 80年代末，新加坡給本地公司唯二的兩張貿易資格證，興隆集團手握其一。 1998年，興隆大手一揮，一次性購入46萬噸柴油，坐穩了新加坡的燃油霸主之位。 林恩強當時究竟有多風光呢？ 這麼說吧，當年在新加坡，你要是想買燃油，沒有林恩強點頭示意OK，買賣是做不成的。 為此，江湖人送綽號「OK林」。 生意越做越大，林恩強更是跨越南海，一手扶起了前些年赫赫有名的「福建油幫」。 1999年國內石油供應短缺，不得已只能掛靠在中石化、中石油旗下苟延殘喘的福建石油商人鄭金泉，通過熟人認識了林恩強。 雖然不在國內多年，但林恩強體內濃厚的同鄉情結還是讓他在打了幾番交道後，賣給了鄭金泉的海澳30萬噸燃油，解了燃眉之急。 戀上了大佬的鄭金泉，不僅讓海澳成功回血，更是晉升「福建油幫」的領頭羊，帶領這群人打下了國內民間油商的半壁江山。 可以說，那時候誰搭上興隆，誰就能坐上通往財富的快車道。 ![新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862872.avif?1643361998) 那是興隆的黃金時代，頂峰時期的興隆運營著新加坡最大的運油船隊，從180萬噸的近海駁船，到31.8萬噸的大型油輪，180+只船盡顯實力。45.6億美元的凈資產，7820萬美元的凈利潤，記錄著興隆的風光。 但無奈成也蕭何，敗也蕭何。 縱橫業內大半輩子的林恩強，到了2020年4月卻是滿臉滄桑。 3 末路教父 一場突如其來的疫情，讓昔日進出繁忙的馬六甲海峽，擠滿了上百艘著急進港停泊的油輪。 心中瘋狂打轉的不光是船上的水手們，還有這位77歲的老人，在此之前，林恩強已經淡出公眾視野很久了。 興隆一貫的賺錢方法是低價買進，高價賣出。 然而疫情卻破壞了這個循環，2020年一季度全球油價一路暴跌，興隆的公司資產也一路縮水到原來的1/5，與此相對的，是高達40.5億美元的負債。 一面是市場需求銳減，造成存貨不能及時變現，一面是各大銀行收緊信貸 不准短期融資，雙重壓力下，興隆的現金流迅速枯竭。 走投無路的林恩強為籌現金，違規出售了公司上百萬噸早已抵押給銀行的原油庫存。 ![新加坡石油大亨破產！百萬噸原油抵押，曾一手扶起「福建油幫」](https://www.shicheng.news/images/image/1686/16862873.avif?1643361998) 但終究沒有等來讓他填上資金窟窿的機會，歐佩克+減產協議的多次談崩，拉著國際油價滑向深淵。 屋漏偏逢連夜雨，就在此時，興隆又曝出了林恩強涉嫌隱瞞公司8億美元期貨交易虧損一事。 欺詐，在商場上可是一項重罪，但這也只是他130項控狀中的一角而已。 臨老翻車的林恩強不僅失去了他奮鬥半生贏來的所有光環，一兒一女也遭到了指控和調查，家族名下多處資產被凍結，歷史的潮水將他徹底地拍倒在沙灘上。 都說時勢造英雄，半世紀前吃到了時代紅利的林恩強順風而起，如今，被黑色油膏困在了債務泥沼下。 都說時勢造英雄，半世紀前吃到了時代紅利的林恩強順風而起，如今，被黑色油膏困在了債務泥沼下。 50多年前，那個駕著小車奔走在財富大道上的小伙怎麼也想不到，78歲這年，只能坐在輪椅上被人推著出門的他，還得為了少提高點保釋金，苦苦哀求法官。