新柔地鐵（RTS）兀蘭北站正式完工。（圖:Facebook/陸路交通管理局）
新柔地鐵目前預計明年2月投入服務，不過確切通車日期仍未確定。交通部長蕭振祥表示，目標是在明年開齋節前通車。
交通部長蕭振祥在Facebook貼文表示，各個團隊一直努力推進新柔地鐵項目，但最終未能如期完成。
「原定計劃是在今年底之前完成安全認證和執照申請工作，但最終未能如期完成。至於我國這方面，陸路交通管理局同事一直努力確保我國的車站準備就緒，以迎接跨境列車服務的啟動。」
蕭振祥表示，新馬兩地國人都非常期待新柔地鐵開通，目前的目標是在明年開齋節之前啟動載客服務。
新馬兩國當局：具體何時開通取決於實際進度
明年開齋節大約會落在3月10日，農曆新年則落在2月初。
《8視界新聞網》早前也向陸路交通管理局詢問具體通車時間，包括是否有望在2月初投入服務。
我國陸路交通管理局和馬來西亞交通部聯合答覆時，並沒有透露具體日期，並表示新柔地鐵實際投入服務的日期，將取決於相關工作的實際進度。
「未來幾個月，營運公司將繼續進行測試，並同獨立安全評估機構合作取得安全認證，以及向新馬兩國各自的監管當局申請執照。」
當局表示，從現在到明年2月，將定期向新柔地鐵營運公司了解最新進展，以確保項目順利和安全推進。
專家：佳節人潮或成首個考驗
受訪交通專家指出，如果新柔地鐵在開齋節等佳節前投入服務，開通初期就可能面對龐大客流，對車站的人流管理和通關安排構成考驗。
新加坡工程院院士李德紘教授（Lee Der-Horng）指出，如果新柔地鐵在佳節前夕啟用，整個乘客出行流程都應在高峰客流情況下接受測試，而不只是測試列車。
「列車可能還有載客空間，但車站其他地方卻可能已經排起長隊。」
李德紘也提醒，取得安全認證，並不代表系統就能在佳節出行高峰期間順暢運作。
他認為，當局應進行貼近實際情況的人流管理演練，並確保有足夠人手，同時讓新馬雙方針對服務中斷等情況進行聯合演練。
「佳節出行高峰不應該成為這些安排面對的第一次重大考驗。」
不過，新加坡社科大學商學院副教授黎華德（Walter Theseira）指出，佳節期間前往馬來西亞的交通需求通常超過供應，因此多一個交通選擇仍是好事。
「即使新柔地鐵才剛開通，有這項服務總比完全沒有來得好。」
專家：明年2月只是「有條件目標」
李德紘認為，目前應該把明年2月通車視為「有條件目標」，而不是已經確定的通車日期。
他說，關鍵在於當局是否已充分掌握接下來需要完成的工作，以及修訂後的時間表是否預留足夠時間進行必要的調整和重新測試。
如果這些工作所需時間超出預期，通車時間仍可能進一步延後。不過他也指出，目前公開的資料不足以判斷是否會再次延期。
