# 粵港澳大灣區正式敲定，新加坡、美國和日本感受到了危機

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Published: 2019-02-25
Source: 獅城新聞

時隔多年，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》終於正式發布，**至此，一個總面積達5.6萬平方公里，涵蓋7000萬人口，GDP總量超過10萬億元的中國首個國家層面確認的"灣區"正式宣告成立，**成為繼美國紐約灣區、舊金山灣區及日本東京灣區之後，第四個世界級灣區經濟體。

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**與其他三大灣區相比，粵港澳大灣區有著自己的優勢，它是世界上人口最多，面積最大的的灣區，其面積比紐約、舊金山和東京三個經濟區的面積總和還要大，**GDP總量也超過了美國的兩大灣區，僅低於東京灣區。在基礎設施等硬體設備方面，粵港澳大灣區也是有過之而無不及，正在施工的深中通道以及粵港澳大橋的落成，都為地區之間的互聯互通打下堅實基礎。

因此有不少觀點認為，粵港澳大灣區將成為中國最重要的全球經濟中心區，達成到2035年全面建成國際一流灣區的目標。如果說，粵港澳大灣區真的成為頂級城市群，這對於新加坡、日本、美國來說意味著什麼呢？

**亞洲金融中心——香港和新加坡之爭**

根據規劃，粵港澳大灣區包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門和肇慶。珠三角各城市分工明確，香港負責金融貿易，深圳承載高科技產業和創新科技，澳門和珠海主打文娛服務，廣州扮演行政樞紐的角色，其他內地城市承接製造業等其他產業。

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可以看出，國家有意鞏固香港國際金融中心的地位。雖然在最新的全球金融中心指數排行中，香港在全球10大金融中心排行第三，僅次於紐約和倫敦，**但近幾年來，香港地位受到了新加坡的挑戰。**

從股市成交額上看，受到大量新股上市的影響，香港還是將新加坡甩在了後面，香港證券市場的日均成交額遠高於新加坡證券交易所，**IPO方面，港交所去年年內共有218家上市公司首次公開募股，集資總額達2865億港元，為全球IPO集資金額之首，而新交所去年僅有15起IPO，融資總額為7.3億美元。**

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但在外匯市場方面，**新加坡已經超越香港，成為繼倫敦和紐約之後全球第三大外匯交易市場，**日均交易額在5000億美元左右，在全球外匯交易量中占7.9%。

近幾年來，新加坡一直希望成為亞洲商業中心。為了吸引投資者，新加坡今年推出了7500萬新元的新加坡資本市場津貼，同時還將在科研領域砸重金，希望希望轉型成為科技創新經濟體。對於新加坡來說，身處在東南亞眾多發展中國家之中，為其提供了經濟支撐。對於香港而言，大片的腹地市場則是一個重要優勢，**大灣區的設立進一步擴大了香港金融機構的服務腹地，香港金融業的總量也將顯著提升，屆時新加坡想要超越香港恐怕並不容易了**。

**創新科技中心——矽谷和深圳之爭**

**未來的深圳之於矽谷，就好像香港之於新加坡。**如今的深圳已經有了可以和矽谷比擬的實力。矽谷擁有舉世聞名的史丹福、加州伯克利等20多所著名大學，以及谷歌、facebook、蘋果等科技公司，而深圳在4G及5G技術、超材料、基因測序、新能源汽車、無人機等科技創新領域處於世界前列，也誕生了騰訊、華為、大疆等世界級的科技明星企業。

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經過轉型，深圳已經從10年前的靠90%模仿和10%的創新，轉變為如今70％的創新和30％的模仿，每萬人擁有發明專利89件，創新型企業聚集，新經濟、新技術態勢很好**。與此同時，深圳又恰逢一個趕超矽谷的重要時機——那就是矽谷的衰落。**

經過幾十年的發展，矽谷已經到達了頂峰，由於高漲的房租，導致不少風險投資者將資金投入到舊金山灣區以外的地區，再加上越來越嚴格的移民新政和其他生活成本，致使矽谷的人才大量流出，不少科技企業高管離職。

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深圳也是一樣，受到高房價的制約面臨著人才流失的問題，但粵港澳大灣區的劃定，一方面可以為深圳輸送更多人才，另一方面，大灣區內將會陸續推出工作、居住、物流等更加便利化的政策措施，促進人才交往。

**製造業中心——東京灣和粵港澳大灣區**

**和世界上其他灣區一樣，粵港澳和東京灣都是依靠港口帶動經濟發展的。**拿東京灣來說，其港內的貨物吞吐量占到了日本的四成，主要進口油氣能源產品、工業原料、小麥大豆等食品，同時出口汽車、機械和電子產，在進出口貿易迅速發展的同時，形成了新型臨海工業帶。

在經歷了早期的港口經濟後，東京灣逐漸聚集了日本三分之一的人口，三分之四的工業產值和三分之二的經濟總量，**目前東京灣以高端製造業為主，三菱、豐田、索尼等年銷售額在100億元以上的大企業半數都聚集於此。**

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粵港澳大灣區也是如此，**擁有廣州港香港港、深圳港、珠海港及東莞港5個億噸大港，世界上最繁忙的十大港口中有三個位於粵港澳，**可以說大灣區的吞吐量已經達到了世界級水平，港口經濟效益良好。而在工業發展方面，東岸（深圳、東莞）是知識密集型產業帶，西岸（珠海、佛山）為技術密集型產業帶，沿海地區以生態環保型重化為主。

當然，粵港澳和其他灣區相比，在產業結構和製造業結構方面還是有很多需要改進的地方，大多數城市仍然處在由製造業向高端製造業轉型的階段，智能化發展仍有不足。**除此之外，據中國指數研究院2016年的數據，粵港澳大灣區第三產業比重為62%，而紐約灣區為89%，舊金山灣區為83%，東京灣區為82%。**

粵港澳大灣區劃定後，各城市之間人員、物資、資金、信息流動將更加便捷，在集合了珠海、佛山、惠州、東莞等地的產業鏈後，提高協作發展水平，支持產業升級和結構轉型。

**一直以來，城市群都是支撐國家經濟發展的重要引擎，粵港澳大區的設立不僅能夠聯合創造超過萬億美元經濟效益，還將迅速拉動中國駛入世界經濟快車道。**