# 今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/XZ2Qg Published: 2023-12-09 Source: 獅城新聞 電動汽車（EV）是未來的趨勢，它們能夠減少碳排放，降低油耗，提高能源效率，新加坡政府一直在推動電動汽車的發展，為此，制定了一項新的法案，旨在規範電動汽車的安全充電、確保提供可靠的電動汽車充電服務並使充電基礎設施更易於訪問。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349022.avif?0) 圖源：iStock 這項法案於去年11月在國會獲得通過，以鼓勵在註冊人數增加的情況下在新加坡採用電動汽車，該法案於今天開始實施，對於電動汽車充電器的供應商、所有者、運營商和開發商都有一些新的規定和要求。 無論您是電動汽車的使用者還是提供者，以下是您需要了解的有關 2022 年電動汽車充電法案的信息。 **電動汽車充電器供應商需要獲得批准嗎？** **是的！**為了確保安全，所有電動汽車充電器供應商的充電器型號必須獲得陸路交通管理局（LTA）的「型式批准」，然後才能供應。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349023.avif?0) 圖源：8world 根據法令，所有供應商都必須確保充電樁符合陸路交通管理局批准的TR25標準，充電樁一旦獲得批准，供應商就得到OneMotoring網站申請標籤，並把標籤貼在充電樁上。 現有的電動汽車充電器供應商可以在 2024 年 6 月 7 日之前提交型式批准申請時繼續供應符合安全標準的現有或剩餘的非型式認證充電器，當局將給予供應商**六個月的過渡期**，讓供應商有時間提出申請。 LTA 表示，從 2024 年 6 月 8 日起，提供未經型式認證的充電器型號將構成違法行為，初犯者可能被處以最高 40,000 新元的罰款或最高 24 個月的監禁或兩者兼施。 **如果我擁有電動汽車充電器，我該怎麼辦？** 根據新規定，所有電動汽車充電器必須註冊才能使用。 新的電動汽車充電器可以通過OneMotoring網站使用充電器批准標籤上的型式認可ID進行註冊，如果電動汽車充電器的充電器沒有批准標籤，可以聯繫他們的供應商。 同時，在12月8日之前安裝的電動車充電器的現有車主必須向LTA提供充電器詳細信息，以獲得「臨時ID」進行註冊。 所需的詳細信息包括：製造者、型號名稱/類型參考、安裝日期、購買證明，例如收據或送貨發票、要註冊的充電器數量、每個充電器的照片，顯示製造商的銘牌、申請人的個人資料。 新車及現有電動車充電器成功登記後，車主須在登記日期起計60天內，獲發登記標誌，並須在充電器上以明顯口吻貼上。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349024.avif?0) 圖源：雅虎 在 2024 年 6 月 7 日之前，現有的電動汽車充電器所有者可以繼續使用未註冊的電動汽車充電器，**給予12月的寬限期**。 明年12月8日起，使用任何未註冊的電動汽車充電器將構成違法，初犯者可能被處以最高 10,000 新元的罰款或最高六個月的監禁或兩者兼施。 **電動汽車充電器所有者支付註冊費用是否有補貼？** 陸交局將收取一次性750元的註冊費，以收回與監管制度相關的成本。不過，在法令生效前購買和安裝的充電樁，如果在明年6月7日之前註冊，則無需繳付這筆費用。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349025.avif?0) 圖源：LTA 今日起到明年底期間購買和裝置的充電樁則可獲得政府20%到80%的津貼，充電功率越小的充電樁獲得的津貼越高。 不過，安裝在有地住宅內的充電樁不享有津貼，只有功率小於23000瓦的充電樁才能獲得50%的津貼，政府將在明年底檢討註冊費用。 **所有電動汽車充電運營商都需要牌照嗎？** 為家用車輛操作充電器的有地房主，以及操作僅用於其車隊車輛的充電器的車隊所有者，不需要許可證。 但是，所有為公眾提供服務的電動汽車充電運營商必須持有許可證（可通過OneMotoring網站申請）才能提供充電服務或運營充電站。 他們將受到許可要求和條件的約束，例如維持其網絡中充電器的服務正常運行時間，購買公共責任保險以涵蓋其運營，並向LTA提供與充電相關的數據。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349026.avif?0) 圖源：雅虎 現有的電動汽車充電運營商可以在沒有許可證的情況下繼續提供服務，直到 2024 年 12 月 7 日。 從 2024 年 12 月 8 日起，無照經營者可能被處以最高 30,000 新元的罰款或最高六個月的監禁或兩者兼施。 **開發商是否會被要求提供充電基礎設施？** 根據新立法，現在必須進行「特定建築或電氣工程」的開發項目提供電動汽車充電基礎設施，這適用於興建或重新興建建築物，或將發展項目的現有總樓面面積增加至少50%的建築工程。 它也適用於涉及增加核定電力負荷的電力工程，其中產生的電力負荷將超過 280 千伏安 （kVA）。 法律規定了兩項收費條款：被動條款和主動條款。被動供應要求開發商在開發中為每輛汽車和摩托車停車場提供至少 1.3kVA 的電力，主動供應要求開發商安裝最少數量的充電點，這些充電點的總功率至少為法定被動供應的五分之一。 少於八個停車位的開發項目將不受有效供應授權的約束，這些條文只適用於在今日及之後提出規劃許可申請的建築工程和向SP服務申請增加核准電力負荷的電力工程。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349027.avif?0) **許連碹：本地電動車註冊率顯著提升** 永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹通過Facebook發貼文指出，隨著越來越多開車人士改用電動車，《電動車充電法令》將有助確保我國電動汽車充電網絡的安全、可靠及方便。 「電動車占汽車註冊總量的比率從2021年的低於4%，提升到今年的近18%，其中，單在上個月就有22%新註冊的車輛屬於電動車，而充電樁的便利性和更容易找到，是這一改變的重要因素。」 她還透露，截至今年11月，有275棟公寓已經獲准安裝789個充電樁，當中165棟公寓的450個充電樁已經投入使用。 ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349028.avif?0) ![今日起，新加坡電動汽車充電法案實施，你需要知道的事情都在這裡](https://www.shicheng.news/images/image/1734/17349029.avif?0)