# 在公交上勸阻不文明行為不容易　大家只能默默忍受？ 

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Published: 2025-11-25
Source: 獅城新聞

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陸路交通管理局自去年12月在地鐵和巴士張貼新標誌，鼓勵乘客舉止文明。（聯合早報） 

心態需改變

幾天前，紅螞蟻在Telegram上面問大家：

**在公共運輸上碰到行為舉止不文明的乘客，你會出聲勸阻嗎？為什麼？**

提出這道問題的原因是：

陸路交通管理局自去年12月在地鐵和巴士張貼新標誌，鼓勵乘客舉止文明之後，從去年12月至今年5月針對地鐵上的不文明行為共發出160多張違例通知單，是去年6月至11月的四倍多。 今年6月至9月，陸交局一共開出59張違例通知單，月均雖然比今年上半年低，卻仍比張貼新標誌之前來得高。

違例者增加，雖然跟當局加大執法力度有關，整體來說卻還是令人擔憂。

以下是大家在Telegram的反饋：

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感謝39位蟻粉抽出寶貴時間作答，但必須指出的是，有80%表示不會勸阻行為舉止不文明的乘客。

在臉書上留言的蟻粉，也幾乎都表示不會出面。

綜合大家在Telegram和臉書上的反應，最多人選擇的原因是：

自己說了，人家也不會聽

擔心跟對方起爭執，引起他人注意（包括建議通過網絡方式匿名舉報）

確實，遇到不文明乘客時，不容易挺身而出。

個中難處，早前接受亞洲新聞台訪問的公眾和學者做了詳細解釋，但我們先從問題的關鍵看起：

## 為什麼總是有些不文明的乘客？



受訪者一致認為：**不文明行為，是不知道加上不理會的結果。**

新躍社科大學臨床心理學家Janice Tan指出，一些人可能因為專注於聽音樂或刷視頻，沒有意識到自己的行為對他人造成的影響。人們如果在家裡用手機刷視頻時習慣調高聲量，便可能認為這種行為是可以接受的，在外頭也這麼做。

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巴士上，幾乎所有乘客都盯著手機。（海峽時報） 

27歲的執行人員愛莎認為，人們把公共運輸視為公共空間，因此不在意自己搭乘公共運輸時的行為。

「既然所有人都可以使用（公共運輸），大家就可以為所欲為。」

31歲的地鐵乘客王欣怡（音譯，Ong Xinyee）補充道：

「隨著時間推移，這種不為他人著想的行為因沒有人挑戰而變得正常化，只會讓人們覺得這種行為是可以接受的。」

國立大學政策研究院人類學學者Elvin Xing指出，人們懂得規範，不代表一定會遵守。

「行為不文明的乘客可能認為受到斥責的幾率不高，也沒什麼社會後果，因此覺得代價沒有多大。」

## 勸阻他人並不容易



即使對這類不文明行為感到苦惱，一般公眾未必會以實際行動應對。

愛莎坦承，雖然討厭人們手機擴音，一想到要請他們調低音量，就感到害怕。

「我感到不舒服，因為他們的行為嚴格來說不算違法，但即使我沒做錯，我還是害怕他們會對我發脾氣，大吵大鬧。」

76歲退休人士Meerah Sahib Abu Bakar則說，即使面對不文明的乘客，他還是選擇不理會，以免惹事。

這些受訪者和蟻粉的答覆幾乎如出一轍。

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遇上一人占據兩個座位、還帶食物上車的乘客，你會怎麼做？（海峽時報） 

Elvin Xing認為，直接糾正陌生人不文明行為的做法在新加坡不常見，多數乘客也因為擔心衝突而對此感到困難，這種感覺在公共運輸封閉的環境更為顯著。

## 匿名舉報機制還是車長出面有用？



那麼，面對不文明乘客，大家就只能默默承受嗎？

有蟻粉在臉書上建議，當局應設立網絡渠道，方便公眾匿名舉報。

學者將之形容為一種對舉報者來說「低風險、高回報」的辦法，雖然可能對一些人起到阻嚇作用，但卻提醒道，這其實是一種公開羞辱的機制，可能使對方在網上遭到更多羞辱，甚至騷擾。

受訪乘客一般表示，他們不會拍下不文明行為再上載到網絡，因為這可能構成霸凌，引發更嚴重的後果。

新加坡管理大學社會學家George Wong助理教授指出，新加坡人一般認為，社會規範應該由巴士車長或警方等具有某些權力的人來維持。

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遇到不配合的乘客，巴士車長可以聯繫總部，尋求支援。（每日新聞） 

易塔通巴士車長Aaron Lee受訪時以在巴士上大聲播放音樂的乘客為例，說多數人只是不知道自己的行為影響到他人，其中包括不知道如何使用耳機的年長者。

經他提醒後，他們一般會道歉並配合，但也有人事後大發脾氣，甚至反駁：

「我吃的鹽比你吃的米多，你給我開車就好。」

前進新加坡巴士公司（Go-Ahead Singapore）透露，巴士車長如果遇上不合作的乘客，可以聯繫控制中心求助，後者也會以乘客的安全和保障巴士服務為前提，給車長提供建議。

車長可以依照情況，選擇繼續駕駛巴士、尋求警方援助，或要求不合作的乘客下車。

## 非得明文規定或罰款不可嗎？



受訪學者同意，目前仍有必要通過標示列出行為規範。

Elvin Xing說，這些標示能在不引起衝突的情況下提醒乘客，一些行為是公德心的體現。乘客在發現不文明行為後提醒對方，也應該視為一種公民禮儀，而不是斥責。

「如果來自其他乘客或公交工作人員的溫馨提醒能獲得大家接受，成為公共生活的一部分，許多輕微的為例行為就能以禮貌的方式立刻解決，事件也不必升級。」

他也認為，罰款雖然在短期內有效，但長期作用不大。

作為巴士車長，Aaron Lee也表示，由其他乘客能糾正不文明行為會更理想，畢竟對當事人來說，被車長指正會更難為情：

「我們希望大家都能出一份力，總不能在每個站都提醒大家注意聲量......那等於耽誤了大家的時間。」