最新數據顯示，新加坡邊境管控正迅速收緊——2025年前11個月，共有4.18萬名外籍旅客被拒入境，相比前年同期的約2.86萬人，這一數字在短短兩年間增長了近1.32萬人，兩年暴增46%，增幅顯著。
來源：聯合早報
1. 數據對比：兩年間增長近50%
2025年（1-11月）：約4.18萬人
2024年同期：約3.31萬人
2023年同期：約2.86萬人
被拒人數連續兩年明顯上升，反映出新加坡移民局在風險評估和攔截措施上的持續強化。
2. 新規核心：禁載令（No-Boarding Directive）
自2026年1月30日起，新加坡將在樟宜機場和實里達機場實施「禁載令」，旨在從源頭阻止高風險旅客登上飛往新加坡的航班。
新加坡航空、酷航、阿聯航空、土耳其航空和亞洲航空將成為首批參與該計劃的五家航空公司。其餘航空公司預計從3月起陸續加入。
移民局行動司副司長陳國君副助理總監指出，這一措施並非首創，美國和澳大利亞等國家早已實施類似政策。
來源：聯合早報
3. 為何實施？從「門衛」到「源頭攔截」
移民局表示，此舉能將邊境管控關口前移：
提升安全：提前阻止風險人員。
降低成本：避免航空公司後續承擔遣返費用。
提高效率：讓合規旅客的通關流程更快捷。
該措施符合美、澳等多國已採用的國際實踐。國際航空運輸協會也指出，此舉與全球超過20個國家使用的「預報旅客信息系統」標準一致。
4. 嚴格執行：違規將面臨重罰
根據新加坡《移民法令》，此項規定具有強制力：
航空公司若未遵守禁載令，可被處以最高1萬元罰款。
機長或職員如因協助或疏忽導致被禁旅客登機，一旦罪成，將面臨最高1萬元罰款、或最長六個月監禁，或兩者兼施。
這項「禁載令」標誌著新加坡邊境管理邏輯的轉變——安全防線已從國門延伸至全球各地的登機口。對於旅客而言，確保旅行證件合規、行程真實無誤，將是順利出行的最基本前提。
參考資料：
1. S』pore and France aim to strengthen ties with a Comprehensive Strategic Partnership，海峽時報
