我國正努力要在2030年前，讓所有新註冊的車子都能使用較潔凈能源。但一些汽車維修廠發現，要轉向維修電動車並不容易，因為維修人員必須針對不同電動車品牌，接受新的技術培訓，而即便本地開設了更多電動車相關培訓課程，報名情況並不踴躍。
這家維修廠七年前開始，從第三方汽車維修廠轉而專門提供電動車維修服務。但是提升員工技術的成本不小，將十名維修人員送去海外培訓一次，就需要花費近4萬5000新元。為了配合政府2030綠色發展藍圖，淡馬錫理工學院自去年11月以來，已開設三個同電動車相關的課程，招收超過100名學生。
淡馬錫未來技能學院院長關健雄博士說：「所以我們要培訓更多這方面的專業人才。幫新加坡可以在2030年有足夠的專業人才，做混合動力汽車和電動車的維修。」
儘管電動車數量去年增加超過一倍，但在所有汽車中電動車只占約5%而且當中不少仍在保修期內，所以無需進廠維修。
新加坡汽車維修業公會會長林光美說：「我們現在只是準備自己在這個電動汽車的領域方面能夠勝任，但我們還沒有真正地有這一些汽車進入我們的車廠來維修，所以先把自己準備好吧。」
公會也說培訓課程只是教導基礎知識，無法涵蓋不同品牌電動車的系統設置，因此他們正和淡馬錫理工學院，中國電動車品牌比亞迪，以及德國汽車技術公司博世合作，提供更有針對性的培訓。
