本地一家公司已開始處理遭油漬污染的沙子，目前已經處理了約15到20噸的沙子。（圖：沈思宇）
巴西班讓碼頭船隻周六（15日）發生碰撞事故後，導致400噸燃油流入海里，東海岸公園和聖淘沙的海灘也遭到油漬污染。本地一家公司已開始處理遭油漬污染的沙子，目前已經處理了約15到20噸的沙子。
明鑄造控股公司技術經理彭建德接受《8視界新聞網》訪問時表示，公司前天（20日）晚上開始處理被污染的沙子，每小時可以處理約2噸的沙子，一天可以處理約50噸沙子。
從周二（18日）開始，共約140多噸來自東海岸公園和聖淘沙海灘的遭污染沙子被運到該公司，截至目前為止，公司已經處理了大約15到20噸遭污染的沙子。
上個星期五（14日），在我國註冊的加油船同荷蘭國旗挖泥船VOX MAXIMA和加油船MARINE HONOUR發生碰撞並引發漏油事件，導致巴西班讓碼頭、丹戎海濱、巴拉灣海灘和聖淘沙島的西樂索海灘出現大片油漬。
如何處理遭油漬污染沙子？
目前為止，公司已經處理了大約15到20噸遭污染的沙子。（圖：沈思宇）
一袋袋遭油漬污染的沙子被運到公司後，員工需要先拆掉裝著污染沙子的袋子，把裡頭的異物除掉，例如鐵、木屑等。
處理了異物後，員工會啟動挖土機先把沙子挖松，然後再挖起遭污染沙子，搖晃翻斗，把大塊的沙子、石頭和鐵屑去除掉，然後輸送到熱解系統。
熱解系統的溫度有大約500到600度，處理時間大概45分鐘，沙子處理完後，油漬的含量是在1000分之一左右。
他也說，沒有遭污染的沙灘沙子都是乾淨的，不會有其他雜質在，所以通過檢驗後，如果這些被去除油漬污染的沙子能夠達到標準，就可以安全使用這些沙子。
檢驗後，若被去除油漬污染的沙子能夠達到標準，就可以安全使用沙子。（圖：沈思宇）
經過處理後的沙子 有何用途？
彭建德也說，處理完沙子之後，還需要進行一些技術的分析，然後根據客戶的要求，再看該如何處理這些沙子，但他表示，會儘量想辦法回收利用。
至於沙子以後可以用作什麼用途，他表示，已經有考慮幾個方面的使用方式。
彭建德表示，沙子可以用於一些要求不高的建築方面，而他們也有跟一些潛在的客戶討論怎麼使用這些沙子。
經過處理後的沙子可以用於一些要求不高的建築方面。（圖：沈思宇）
