# 45分鐘地鐵公交通行全島，新加坡的未來交通規劃太牛X

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Published: 2019-01-13
Source: 獅城新聞

**萬事通說**

坡島雖小，但是從北到南，從東到西，怎麼也得一個多小時兩個小時！但是根據新加坡的交通規劃，到了2040年通行全島就只要45分鐘聽起來是不是很爽？

如果你住在文禮、兀蘭、榜鵝、巴西立，而上班正好在中部，那每天上下班那感覺就像是跋山涉水！每天光來迴路上就要兩個小時左右~如果你住在大東部去西部上班那就更爽了~

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但是到了2040年（也就20多年以後吧……），你就再也不用長途跋涉了！屆時新加坡將打造「**20分鐘市鎮、45分鐘城市**」的願景，讓尖峰時段90％的「走、騎、搭」路程能在45分鐘內完成，並有90％新加坡人將能在20分鐘內往來最靠近的鄰里中心。

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往來新加坡全島不同地方，時間不會超出45分鐘？！這是真的嗎？要怎樣才能實現呢？萬事通這就帶你一探究竟！

陸路交通發展總藍圖 

目前在新加坡交通尖峰時段，大家有71％的路程是通過「走、騎、搭」（Walk Cycle Ride）的方式完成，也就是靠**步行、騎車和使用公共運輸**出行。預計今年出爐的陸路交通發展總藍圖落實後，到2040年這個比率將提升至90％。

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圖片來自早報網

昨天（1月12日）。新加坡陸路交通管理局針對2040年陸路交通發展總藍圖舉辦最後一場小組討論會，由交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生帶領的15人諮詢小組也總結出公眾對總藍圖的反饋，並分享部分建議。

諮詢小組成員指出，要達到「20分鐘市鎮、45分鐘城市」的願景，其中一個建議是**重新設計道路**，讓國人更願意選擇以「走、騎、搭」方式出行，例如建造更多巴士專用道和腳踏車道等公交優先交通廊道，讓出行更順暢。

根據陸交局早前舉辦的小組討論會和網絡問卷大家主要**希望能縮短巴士車程，以及改善自行車基礎設施**。因此，小組建議擴大現有的腳踏車網絡，確保騎士能有更安全及更具銜接性的路程。

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除了縮短巴士車程和改善自行車基礎設施，**新加坡的地鐵網絡也會繼續擴大（**詳情點擊：[新加坡開通東南亞第一條跨國地鐵線，經過你家門口嚒～](http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI2ODk2ODg1Mw==&mid=2247526516&idx=4&sn=fd996c0e2f2d27159f332efb6fe98b7c&chksm=eae55e8edd92d798091cd2488ab8c3e54c21ff6deb2b5e3b319a5214b6ef935f90eff4062672&scene=21#wechat_redirect)）。雖然我們經常吐槽心焦的地鐵今天壞明天壞天天壞，但是我們無法否認在新加坡**地鐵是最有效率的出行方式**。所以在將來地鐵會繼續是新加坡公交系統的主幹。

高科技來助力 

想要大幅度提高出行效率，高科技手段更是不能忘！現在你出門前會提前查好巴士時間嗎？

在將來，新加坡將會倡導採用科技來促進更直透的出行方式，例如將來新加坡當局可能和其他公司合作讓大家通過一個平台或APP，預訂不同的「走、騎、搭」出行方式以及費用，讓乘客使用公交時更方便參考多元的公交路程，選擇最適合自己的出行方案。

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除了可能會推出好用的APP。在將來說不定新加坡還會推出**可提供隨需而至服務的無人駕駛車輛**，讓乘客有更多出行選擇，而且將來電子支付的普及也能讓大家享有更便捷及無縫的出行體驗。

當然除了改善交通，新加坡也將會改善現有土地用途，發展更多市中心之外的區域中心，讓工作和設施更靠近自己住的地方，縮短大家上班的路程距離。

相信在去年12月，新加坡的巴士和地鐵車資上漲之後，大家多少心裡有些不願意！但是其實新加坡當局也是實屬無奈，而且為了我們出行更便捷也是操碎了心，這麼想想，是不是覺得上漲的那點車資也不算什麼了？

通心粉們，你們對新加坡未來的交通規劃藍圖充滿期待嗎？快戳「**寫留言**」發表你的看法~

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