最近，一張21年後的地鐵圖在新加坡刷了屏...一起欣賞下超級炫酷的地鐵規劃圖。
據傳這張地鐵圖是2040年的新加坡地鐵走位圖...
地鐵幾乎覆蓋了整個城市，也就是到2040年新加坡幾乎全是地鐵房...
不過，這張圖並不是官方發布...而是出自民間大神之手，繪製者根據新加坡陸路交通局Master Plan 2040嚴謹繪製的...
雖然這份地圖不是官方的，但是裡面的信息完全真實...
所以一起看看地鐵的進度時間表吧！
1、2025年
新加坡的環線現在還不是一個完成的環，目前還有最後一個階段正在建設中
一條約長四公里的延長線，從濱海灣銜接到港灣地鐵站，讓環線真正變成一個閉環，延長線上也會有3個新的地鐵站，分別是岌巴（Keppel）、廣東民（Cantonment）和愛德華太子（Prince Edward）站，環線為此將添購多11列新列車。
2、2026-2028年
在新版地鐵圖裡面，「西部大開發」相當搶眼！
裕廊區域線將連接蔡厝港文禮以及未來新發展的登加（Tengah）新鎮。
地鐵也會直接開到南洋理工大學NTU的校門前，並銜接裕廊工業區和新發展的裕廊創新區（Jurong Innovation District）。
3、2029年
地圖上最引人注目的就是環線上面的淺綠色線路萬眾期待的「跨島線」，連通了東部、中部和西部的超級大工程！
第一階段連通中部和東部從光明山（碧山一帶）一直到東部的樟宜機場。
這段將興建12個地鐵站：
其中四個會是轉換站
光明山（環線轉換站）
宏茂橋（紅線轉換站）
後港（紫線轉換站）
巴西立（綠線轉換站）
明年2020年開始動工，預計2029年竣工後，沿線超過10萬戶家庭將受益哦！
4、2030年
南北線紅線上增設兩個新地鐵站，一個是在蔡厝港站和武吉甘柏站，之間增建的紅磚站（Brickland）跟登加新鎮的建設相配套。
（圖:來源自網絡）
另一個是在油池站和克蘭芝站之間增設雙溪加株站（Sungei Kadut），這個站將會連通武吉班讓從而變成紅線和藍線之間的轉換站。
而且還能應付西北部包括油池、蔡厝港及雙溪加株工業區的需求。
5、2031年
未來跨島線會有一個分支從巴西立直接連通榜鵝。
6、2040年
樟宜機場第五航站樓，正在熱火朝天地建設中，到時候自然也會有地鐵站。
即將在今年底開始分階段啟用的湯申—東海岸線（棕色線）將延長到樟宜機場T5，和目前的綠線上的樟宜機場站連結。
新加坡也在探討興建一條新南北向地鐵線，從北部和東北部銜接到未來重點發展的南部瀕水地區（Greater Southern Waterfront）。
途經兀蘭、三巴旺、盛港、實龍崗北、黃埔、加冷等地，將有助於緩解目前東北線的擁堵，畢竟北部和東北部建了太多的HDB了。
如果建成了新線路超過40萬戶家庭可從中受益，往來市中心的車程可縮短多達40分鐘。
