# 新柔地鐵通車在即，新加坡人每年狂撒10.5億新幣！本地商場要涼涼？

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/ZaqK5
Published: 2026-07-20
Source: 獅城新聞

新柔地鐵系統（RTS）定於2027年1月開通，從兀蘭北到新山武吉查卡，**車程僅需5分鐘**——這不僅僅是一條通勤線，更是一根撬動兩地消費格局的槓桿。

![新柔地鐵通車在即，新加坡人每年狂撒10.5億新幣！本地商場要涼涼？](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17887440.avif?0)





**7月16日發布的《新柔地鐵系統對新加坡零售與餐飲業的影響》研究報告**給出了幾個扎心的數字：

通車後，每年從新加坡出發往返新山的出行次數將**新增1120萬次**

新加坡消費者在柔佛的年度消費支出預計**增加10.5億新幣**

柔佛訪客在新加坡的新增消費約為**7.56億新幣**

兩相抵消，本地零售與餐飲業每年消費**凈流出2.9億新幣**，相當於去年本地總銷售額的0.4%

目前，每年從新加坡到新山的往返出行已有約1940萬次，地鐵一開，這個數字還要再漲51%。過去三年，新加坡人在新山的藥房和美容消費已經翻了兩倍多——2025年藥妝類消費占比已從2023年的32%飆到49%。

北部商場、鄰里超市壓力山大 

分析師普遍認為，**靠近兀蘭關口的商場首當其衝**，比如長堤坊（Causeway Point）這類北部鄰里商場。價格敏感型消費——雜貨、藥品、美容服務——是最容易被「吸走」的板塊。

![新柔地鐵通車在即，新加坡人每年狂撒10.5億新幣！本地商場要涼涼？](https://www.shicheng.news/images/image/1788/17887441.avif?0)





新柔長堤

從區域看，**東北部和西部受衝擊最大**；北部因跨堤消費已成習慣，新增分流反而不明顯。東部有星耀樟宜等吸客利器，受影響較小；**中部市區反而可能增長**，因為高端零售、娛樂和大型活動會吸引更多柔佛遊客。衝擊不會遍地開花，而是**集中在靠近關口的商場和容易被替代的餐飲服務業**。

別光看流出，還有流入。34%的柔佛受訪者表示，地鐵開通後會更常來新加坡參加活動（目前僅24%），尤其願意過夜消費，**休閒娛樂支出預計翻倍**。F1、演唱會這類大型活動，正是吸引他們掏錢的好機會。

商家三招自救 政府建議來了 

面對結構性變革，商界已向政府提出三項訴求：

**① 短期刺激本地消費**

擴大社區發展理事會（CDC）鄰里購物券適用範圍，覆蓋便利店、藥店、鄰里商場。但潮玩零售商ActionCity聯合創辦人陳東鴻直言：「消費券治標不治本，沒有獨特產品和體驗，留不住人。」

**② 長期扶持企業轉型**

建議對鄰里商場翻新暫免房地產稅，同時在外籍勞工稅上給予臨時緩衝，幫商家降本增效。

**③ 搶遊客的錢包**

建更多大型活動場地、推夜間娛樂，並允許遊客在新柔地鐵站直接辦理退稅，讓「過路客」變「過夜客」。

新柔地鐵帶來的改變是**結構性的，不是漸進式的**。對普通消費者，5分鐘通關、物價便宜，周末去新山吃頓海鮮、做個按摩、囤點日用品，簡直不要太方便。

但對本地商家，**拼價格已經沒戲了，**服務體驗、獨家商品、本土文化味，才是讓別人非你不可的理由。