1950年代，第一批貴州茅台酒在新加坡河口登陸，正式開啟了中國釀造文化走向世界的征程；七十年後，茅台完成一場跨越時空的文化回歸，再次回到新加坡河，進駐船屋。在不久的將來，船屋打造成 Moutai House之後，它不僅是一棟有故事的歷史建築，更是一種生活方式的象徵——融合了文化、餐飲、藝術與社交體驗，讓世界在此感受來自赤水河畔的溫度與芬芳。
標註（4）的，是哥烈碼頭（Collyer Pier），1927年動工，1933年完成。由於設有紅色導航燈，因此俗稱「紅燈碼頭」。
（紅燈碼頭正門，現已改為富麗敦海灣酒店。圖源：URA）
（臨海碼頭。圖源：KCY）
（碼頭上的紅燈。圖源：KCY）
在民航尚未普及的20世紀上半葉，哥烈碼頭是新加坡主要的對外通道之一，接待過許多貴賓，包括英國王室成員。最為人所熟知的是，1959年2月22日，時任首席部長林有福陪同新加坡總督，到紅燈碼頭迎接愛丁堡公爵菲利普親王。
（1959年哥烈碼頭。圖源：NAS）
（2026年富麗敦海灣酒店。圖源：KCY）
除了國際航線，哥烈碼頭也經營新加坡本島與附近離島的輪渡，尤其在農曆九月期間，許多善信都從這裡乘船到龜嶼，給大伯公上香。許多遊船和觀光船也是在哥烈碼頭上下客。
(真者里。圖源：NAS)
由於這一帶碼頭聚集了大量的船員和旅客，錢幣兌換商開始扎堆，而且帶動了其他貿易商也前來，包括甘蜜、胡椒、錫礦等大宗商品貿易商；再後來，零售商也過來了，包括服裝、箱包、鐘錶、玩具、手工藝品、旅遊紀念品、甚至補鞋匠。於是，就出現了購物一條街——真者里，也就是英文「Change」音譯加上「Alley」的意譯。
到了上世紀下半葉，船運逐漸轉移到新加坡西部，而且航空業開始崛起，哥烈碼頭慢慢就失去了往昔的耀眼光芒。到了八九十年代，哥烈碼頭開始出現站街女，而且比較猖獗，變成了名副其實的「紅燈（區）碼頭」，警方不得不多次前來取締。
2006年，最後一艘駁船離開濱海灣。4月13日，哥烈碼頭正式關閉。後來，改為富有古典韻味的富麗敦海灣酒店。
（富麗敦海韻樓。圖源：URA）
標註（5）的，是富麗敦海韻樓（Customs House）。它以前是新加坡海關設在哥烈碼頭旁邊的海關大樓，現在已改為餐飲和娛樂。
為什麼會有魚尾獅的設計？
看了魚尾獅公園，現在我來說說：第一、為什麼會設計出這個造型？第二、魚尾獅雕塑為什麼會放在新加坡河的河口？
一切得從1965年說起。
1963年，新馬合併。但是，由於兩地政治理念不一樣，民族政策不一樣，出現了很多矛盾，甚至演變為種族暴動，社會動盪不安。
到了1965年，新加坡脫離馬來西亞聯邦，成為獨立的主權國家。
大家對這個畫面應該感覺很熟悉：
1965年8月9日，宣布獨立時，李光耀為什麼潸然淚下？因為在那個年代，新加坡一窮二白，人均GDP只有500美元。新加坡一來沒有天然資源，二來200萬人口無法形成市場。經濟上要如何生存，實在是個天大的難題。
於是，李光耀政府大力推動勞力密集型工業，包括生產化妝品、蚊香、髮膠、收音機、甚至魚鉤的輕工業。李光耀在回憶錄里寫道，1968年1月，有個英國公司老闆跟他說，釣鮭鱒的魚鉤和假餌需要把羽毛巧妙地固定在鉤子上，他認為華人的手都挺靈巧，所以向李光耀建議，新加坡可以考慮製造這類魚鉤。不久後，挪威魚鉤製造公司馬斯塔德還真的到新加坡來投資設廠，僱傭了幾百個工人，生產各種各樣的魚鉤。
當時，新加坡大力推動的另一個產業是旅遊業；旅遊業也屬於勞力密集型領域，需要大量的廚師、服務員、清潔工人、導遊、司機以及製造旅遊紀念品的手工藝人。
同時，政府委任電影業巨子邵氏兄弟公司老闆邵仁枚為旅遊促進局主席。邵仁枚給新加坡旅遊促進局做的其中一件事，就是請人設計該局的企業標誌，用來加強形象。
而選中的設計，就是「獅身美人魚魚尾」的標誌。1964年，新加坡旅遊促進局委託Alec Fraser-Brunner設計第一版魚尾獅。Alec 就是當時范克里夫水族館館長。
（1964年的第一版魚尾獅）
為什麼選了這樣的設計？旅遊局發言人當時這麼說：「我們以一隻來自大海的魚尾獅，作為詮釋新加坡建國相關馬來傳說的標誌。」
所謂的「馬來傳說」，就是在1299年，在元軍從滿者伯夷退兵的幾年後，巨港王子山尼拉烏達瑪乘船到了淡馬錫。當時，他看到一頭瑞獸，不認識，問隨從。隨從說「這是獅子」，於是王子把這地方命名為Sinhapura/Singhapura，就是古梵文「獅子城」之意；馬來語稱為Singapura，英文則稱Singapore，也就是漢語當中的「新加坡」 。新加坡的另一個古稱「淡馬錫」，則是「海城」之意。
新加坡既是獅城，又是海城，獅頭魚身的魚尾獅，正是「獅城」與「海城」的融合。
魚尾獅平面版出來之後，當時的總理李光耀決定，把它塑造成立體的雕塑，希望雕塑版魚尾獅能跟丹麥哥本哈根的美人魚銅像一樣，成為聞名遐邇的標誌。
不過，我們也看出來了，1964年第一版的魚尾獅平面設計，跟1972年雕塑版設計，是不太一樣的。為什麼？
雕塑版魚尾獅的設計者是畫家關世強。此人來頭可不小，他曾擔任新加坡教育部常任秘書、駐菲律賓大使，在1975至1980年擔任新加坡大學校長，之後新加坡大學就改為新加坡國立大學。
1971年底，設計完成之後，就由雕塑家林浪新進行雕塑。他請了兩三名助手，還發動了全家人，花了九個月時間，製作魚尾獅雕塑。
（林浪新製作縮小版魚尾獅。圖源：NAS）
當時，兒子林比汶二十歲出頭，白天在海皇劇院當舞蹈員和編導，晚上就去魚尾獅公園幫父親。弟弟妹妹上學前或放學後，也去幫忙。大的孩子幫忙製作獅頭，小的弟弟妹妹就幫忙製作魚身。林浪新每天早上8時就開工，通常工作到傍晚6時，有時則會忙到深夜才收工。
當時，魚尾獅面朝新加坡河口，在魚尾獅公園裡的遊客看不到它的正面，所以，在魚尾獅背後不遠處，豎立一尊縮小版魚尾獅，讓遊客可以360度觀賞。與魚尾獅不一樣，縮小版魚尾獅外層鋪的是景德鎮的瓷碗碎片。
（1972年的魚尾獅，當時周圍幾乎沒有高樓。圖源：NAS）
1972年9月15日，魚尾獅公園由時任總理李光耀揭幕。
為什麼要設在新加坡河河口？
解決了為什麼要設計魚尾獅這個造型的問題，現在我們來談談，為什麼選擇把魚尾獅立在新加坡河的河口位置。
1819年，英國人開埠新加坡之後，很快就在新加坡河河口設立了炮台，稱為「浮爾頓炮台」（Fort Fullerton），附近還有駐防的官兵，保衛海上的商船。
後來，新加坡經濟逐漸蓬勃發展。新加坡河的南岸成了商業區，有大量的貿易行和倉庫，北岸則是殖民地行政區，法院、市政廳等重要政府機構都設在那裡。 在新加坡河入海口，則是當年最重要的貨運和客運集散地，無論是從印度、阿拉伯或中國的各族移民，或是新加坡與各地貿易的各種貨物，都是從這裡進出。
這麼一看，就知道新加坡河河口這個地理位置對新加坡政治、經濟有重要的象徵意義。我們從克拉碼頭坐遊船，從新加坡河緩緩東行，來到濱海灣，看一看魚尾獅，繞一圈，再回到克拉碼頭。路線雖然只有短短半個多小時，卻把新加坡開埠以來200多年的歷程濃縮成精華。
從遊船上岸之後，先在克拉碼頭吃個肉骨茶，逛一下北岸的殖民地行政區，然後到舊禧街警署、中央消防局、善牧主教座堂等地打打卡，也是挺愜意的。
