# 新加坡為何一直緊盯馬六甲海峽？

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Published: 2026-03-18
Source: 獅城新聞

很多人提到「海盜」第一反應可能是電影。但在現實世界裡，海盜和海上搶劫其實一直存在，尤其是在全球最繁忙的航道之一的馬六甲海峽和新加坡海峽。

近日，新加坡交通部兼律政部高級政務部長穆仁理（Murali Pillai）出席了一場特別的活動：紀念亞洲打擊海盜區域合作協定（ReCAAP）成立20周年的研討會。這個機制的目的很簡單：讓各國合作，減少海盜和海上搶劫事件。

為什麼亞洲需要一起打擊海盜？

20年前，亞洲海域曾經頻繁發生海盜事件。當時在馬六甲海峽、新加坡海峽一帶，一些船隻會被登船搶劫、偷燃料或偷設備。這些事件不僅威脅船員安全，也影響全球貿易。

要知道全球超過45%的海運貿易量，都要經過亞洲海域。如果這些海上通道不安全，影響的就不僅是亞洲，而是全球供應鏈。因此，多國政府決定建立一個區域合作機制，共同應對海盜問題。

2006年，ReCAAP正式成立。最初只有14個國家加入，如今已經發展到21個成員國。這個機制最重要的工作就是共享信息。一旦某個海域發生海盜或海上搶劫事件，各國可以第一時間收到警報，並採取措施。新加坡不僅是創始成員之一，ReCAAP的信息共享中心（Information Sharing Centre） 也設在新加坡。

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圖源：ReCAAP官網

海盜問題為什麼仍然重要？

穆仁理在活動上表示，ReCAAP今天依然非常重要，甚至比以前更關鍵。原因之一是全球貿易環境的不確定性。例如最近的中東局勢緊張，就可能影響國際航運。一旦供應鏈受到干擾，像石油和天然氣這樣的高價值貨物價格上升，也可能增加海上犯罪的誘因。

目前亞洲海域發生的大多數事件其實是機會型盜竊，例如偷設備或偷燃料，船員通常不會受傷。但各國仍然需要保持警惕。

新加坡為什麼特別重視？

作為全球重要航運中心，新加坡高度依賴海上貿易。每天都有大量船隻通過馬六甲海峽和新加坡海峽。穆仁理表示，沒有任何一個國家能夠單獨保護海上航道的安全。只有通過區域合作，才能確保海上通道安全、穩定和暢通。

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圖源：百度百科

在演講中，他還提到一個航海歷史故事。在18世紀，船隻航行時只能準確計算緯度，卻無法準確確定 經度，因此很多船只能走固定航線，這也更容易成為海盜的目標。後來英國通過了著名的「經度法案」，懸賞尋找解決辦法。最終，鐘錶匠約翰·哈里森（John Harrison）發明了航海天文鐘，船隻終於可以準確計算經度，大大提升了航海安全。這個故事也說明了一點：合作和知識共享，往往能解決看似困難的問題。

20年過去，ReCAAP已經成為全球打擊海盜合作的重要平台。雖然今天的海盜事件大多只是小規模盜竊，但各國仍然保持警惕。