# 新易通計劃「翻煎餅」　反映推行數碼化，使用者感受很重要 

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Published: 2024-01-24
Source: 獅城新聞

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經歷多日紛擾，政府前天（22日）終於宣布，公共運輸系統將繼續沿用現有的成人易通卡（EZ-Link），原本預定要在今年6月1日全面過渡到新易通（SimplyGo）系統的計劃將暫時擱置。

講好聽點，這叫從善如流；說難聽點，就是朝令夕改，政策「翻煎餅」了。

政策大U轉，可以理解為俯順民意，政府不僅聽到人民的心聲，還接納了意見作出相應修改，這點值得嘉許。

但當初推出新措施，是否不夠深思熟慮，沒有深入了解使用者的需求？推行過程中，後端系統不給力幫倒忙，最終導致計劃不得不從「Go」變「Gostan」（開倒車），這些都是必須深刻檢討的。

隨著當局宣布繼續沿用舊系統，即意味著本地公交系統暫時會是新舊系統並行的狀態。

雙管齊下當然是有代價的。

剛在上1月18日接棒轉正的新科交通部長徐芳達今天下午在臉書透露，政府將投入額外的4000萬新元更替硬體和維修系統。他也代表交通部和陸路交通管理局向新加坡人道歉了。

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徐芳達臉書貼文截圖。

4000萬新元，數目不小，但為科技弱勢群體排除原本可能面臨的不便，不啻是花在刀口上。但疑問也跟著出現：**既然可以花4000萬元解決問題，為何當初不這麼做，偏要讓大家無事忙亂一通？**

在數碼化一事上常有爭議言論的前官委議員鄭恩里，今天在徐芳達臉書和各大新聞粉專留下了以下言論：

「大家必須好好了解。為了撫慰那些還想用舊系統的人，維持新舊系統的成本是4000萬新元。如果我們按計劃廢除舊系統，就能省下4000萬新元了。我覺得這筆錢應該讓那些想要舊系統的人來出。」

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紅螞蟻認為，新加坡在數碼化過程中，最該唾棄的，正是這種將所有科技適應力較弱者統統歸為非我族類，要他們自己為跟不上「數碼化列車」負責的傲慢態度。

**當局未準備妥當所以得背鍋？**

陸交局1月9日提醒公眾儘早去更換車資卡，因為今年6月1日起，本地公共運輸系統將全面過渡到新易通（SimplyGo）系統，這至少引發了兩大爭議：

相關後端系統沒有準備好應付大批流量，導致一些乘客嘗試轉換現有易通卡碰到了延誤；

乘客使用新易通卡上下車時，無法在閱卡器直接查看車資或卡內儲值。

第一點毋庸置疑，當局沒有做好萬全準備，便作出宣布，這個鍋肯定是要背的。

但相信此次讓當局收回成命，壓倒駱駝的最後一根稻草，是不少民眾很介意的第二點。

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不少民眾非常在意無法在閱卡器上直接查看新易通車資和餘額。（聯合早報）**利大於弊還是弊大於利？**

沒錯，新易通（SimplyGo）好處不少。

它允許人們直接使用免觸式銀行卡，或添加到電子錢包的信用卡或借記卡支付車資。

這樣一來，乘客無須擔心車資卡餘額不足，只要信用卡沒刷爆，戶口裡的存款還夠，就可自由暢行。喜歡「輕裝上陣」的人，出門還能少帶一張卡，甚至只須一架手機便能走天涯。

乘客也可通過手機應用程式遠端為新易通卡充值，對於每天出門時間總是掐得剛剛好，未必有時間在地鐵站充值的乘客，也是一大便利。

但對不少新加坡人而言，這些好處，恐怕還是抵不過新易通卡最大的死穴：

**不能在每次支付車資時，實時顯卡片的餘額和扣款。**

這是目前還無法解決的技術問題。

簡單來說，新易通卡的車資和餘額數據並非如舊系統那般儲存在卡中，因此若要讓車資和餘額顯示在地鐵閘門和巴士的閱卡器上，就必須花費幾秒鐘時間從後端系統索取信息，但那勢必會拖慢乘客流動，實務上不可行。

理論上，人們可以透過新易通（SimplyGo）應用程式查看車資和餘額。

但並非所有人都具備足夠的科技識讀能力，尤其對部分年長者而言，一些複雜的科技應用，更是像無字天書般讓人「抓無球」。

對這群無法適應新系統，因而無法善用新易通卡好處的民眾而言，新易通卡反倒帶來更多不便。

他們擔心，上下車無法看到車資扣款，萬一被多收了車資怎麼辦？

他們擔心，上下車無法看到卡內餘額，要是下次餘額不足該怎麼辦？

一些低收入族可能也會擔心，無法當下看到扣款和餘額，他們要如何控制自己的公交開銷？

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對於不善使用手機的乘客而言，無法直接從閱卡器查看新易通的車資和餘額，形同「開倒車」。（聯合早報）**科技的初衷是使人便利**

數碼化可以加快效率、減少成本，但也別忘了它另一個更重要的初衷——**使人們的生活變得更便利。**

對上述群體而言，數碼化有沒有讓他們的生活更便利？答案恐怕是否定的。

數碼化應該以更具包容性的方式進行。

推動任何數碼化之前，除了帳面上的益處，也必須深入了解，在科技上較弱勢的群體，能否跟上數碼化的步伐，會不會在數碼化的浪潮中，遭時代遺棄？

新加坡老年人口逐年增加，根據2023年人口白皮書，65歲以上的年長者已逼近人口兩成，而他們通常也是對新科技適應力較弱的群體，數碼化不該以犧牲這群人的尊嚴與生活便利為代價。

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年長者對新科技的適應能力較弱。（聯合早報）

無可否認，數碼化趨勢長遠來說終究不可抵擋，也有其必要性。

**但在過程中，當局可以嘗試做得更周全縝密：和民眾進行更多溝通，了解他們的需求；過渡時間長一些，不讓人感到那麼倉促，避免給人一種趕鴨子上架的印象。**

尤其是公共運輸這類影響大眾生活甚巨的基本服務，任何數碼化工作更應多些關懷體諒、少點急躁冒進。

小時候，爸爸媽媽在我們蹣跚學步時，總是耐心陪伴我們。

有一天，他們老了，站也站不穩，走也走不動，我們就該緊緊牽住他們手，陪著他們一起慢慢前行。

**在推動數碼化的征途上，這樣的包容與感恩之心，才是我們應該時刻謹記的。**