臨近過年，機票難買已經成了一個不爭的事實。 網上的機票購票網站上，以新加坡直飛廣州為例，2022年1月首兩周，不僅票量少，單程機票還超過了1萬人民幣一張！
機票價格太高，對於思鄉情緒嚴重的海外中國人來說，很多時候都不是大問題。
多年未曾回國，臨近春節，只要有票，多花點錢又算什麼？
然而，有時候錢並不能解決問題。最近，旅居美國的中國人，就深刻體會到了這一點。多趟航班熔斷，讓遊子的回國團圓夢，成為了一場泡影。
圖源：Travel Weekly China 在中國官方的要求下，只要有之前的同一航班發現超過5例（包括5例）新冠確診病例，那麼之後的這班航班，將可能面臨至少半個月的熔斷措施。
事實上，很多乘客有苦也難說。
最近，中國民航局就對紐約飛上海的東航MU588，以及洛杉磯飛廈門的廈航MF830實施了熔斷，原因是這兩班於12月14日落地中國的航班，最終分別發現5個確診病例。
而這不是結束，除了上述兩班航班外，僅僅是美國，航空大V@北美票帝還整理了已經出現熔斷和取消的航班： CZ328 洛杉磯-廣州 12月17日 CA770 洛杉磯-深圳 1月4日（取消）、1月11日（待發布）、1月18日（待發布） CZ328 洛杉磯-廣州 1月9日（取消） 不到一個月的時間。至少有5條航班被熔斷，足以見得中美之間的通航是越來越不容易了......
圖源：搜狐 更別提就算航班沒被熔斷，飛機順利起飛，也會發生一些麼蛾子，比如前幾天轟動北美圈的達美航空DL287航班中途返航事件。
圖源：北美生活引擎 其實，新加坡也好不到哪去，只是這個月稍微緩和了些。 上個月8號，酷航TR138航班（新加坡至天津）被要求停飛2個航班，飛往鄭州的獎勵航班TR116及TR117取消，直到這個月。 11月15日，飛武漢的酷航TR180航班也被要求繼續暫停運行兩班（涉南京航班）。 11月17日至12月9日間，酷航TR120/TR121航班也暫停了運營。
圖源：海峽時報 時至今日，酷航飛廣州、武漢、南京、鄭州的多班航班暫停運營。其中武漢、南京和鄭州的受影響航班是雙嚮往返！
說起來，中國的熔斷機制白紙黑字擺在那，可最近頻發航班熔斷，實在是由於世界疫情現在實在是太嚴重了。 輸入型病例如果過多，會對中國的防疫工作造成不小困難。 要知道，一起輸入型病例，就有可能因為種種原因在中國蔓延。比如不久前宣布封城的西安，疫情源頭就是一名從巴基斯坦回陝的歸國人士。
圖源：上觀新聞 新加坡最近雖然輸入型病例增多，奧密克戎單日新增「成功」破百，本土也爆發過奧密克戎感染群，但總體疫情相當穩定，日增只有200-400例。
最近兩天病例數似乎較上一周有所增加 而歐洲、北美，現在就真的變成了「風暴中心」。12月28日，全球日增確診超過162萬例，美國法國義大利分別刷新了單日新增最高紀錄！
圖源：海外網 像是美國，與12月27日6時30分數據相比，新增了626197例病例，新增死亡病例也有3362例。 另外，美國在至少75艘郵輪上發現了新冠疫情爆發的跡象。在聖誕節+元旦這兩個西方傳統節日期間，不知道還有多人會出門慶祝佳節而受到感染。
圖源：cnBeta 而據英國政府最新發布的數據，在過去24小時內，英國部分地區新增新冠肺炎確診病例超過12萬例。 而且，受西方傳統假期影響，這一天的新增數據，實際上並沒有包括蘇格蘭和北愛爾蘭地區的統計數據。
法國和義大利疫情形勢也是相當嚴峻，分別新增近18萬例及超過7萬例的確診病例 。雙雙創下日增確診病例最高紀錄。 疫情的嚴峻態勢讓不少衛生專家擔憂不已，美國傳染病學專家沙夫納甚至認為：「我們（人類）將面臨一個不祥的冬季和嚴峻的新年。」
雖然全球都在擔憂奧密克戎的傳播，可事實上，德爾塔現在依舊不容忽視。 世衛組織總幹事譚德塞，在一場記者會上表示，奧密克戎現在正與德爾塔同時在全球範圍內傳播，讓確診病例如「海嘯般」激增！ 兩種變種毒株，成為了世界同時面臨的威脅。
圖源：聯合國新聞 然而，在這個大環境下，卻有不少國家打算逆流而上，放寬部分隔離政策。 據CNA報道，西班牙政府已經官宣，新冠檢測呈陽性者的隔離期，從10天縮短到了7天。義大利政府則，表示計劃放寬對與新冠患者密接者的隔離規定。 而在不久前，美國衛生部門也發布了新指南，將無症狀確診者的隔離期，從10天縮短到5天。
圖源：路透社 這麼做的原因，還是為了保經濟。 過多的新冠確診，讓一些國家的醫療系統不堪重負，而企業也因為隔離人數變多，而難以經營下去。
因此，各國都在「努力」控制疫情擴散，同時不讓已經被新冠攪得十分脆弱的經濟陷入癱瘓。
世界各國都在呼籲民眾接種疫苗，圖源：路透社 對政府來說，考慮的問題有方方面面，而大部分普通民眾，考慮到的只能是眼前的自身利益。 在利益得不到保障的前提下，政府說什麼也沒用。
可控制疫情，目前看來似乎和發展經濟有所衝突，大部分政府，正在繼續面臨兩難。
