許文遠周五到地鐵湯申—東海岸線的光明山站（Bright Hill）工地視察時，宣布跨島線（Cross Island Line）第一階段的路線圖敲定。（圖取自聯合早報）
（新加坡25日訊）第八條地鐵線——跨島線第一階段路線將在明年動工興建，預計到2029年竣工後，沿線超過10萬戶家庭將可享有更好的銜接性，縮短車程時間。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠今早到地鐵湯申—東海岸線的光明山站（Bright Hill）工地視察時，宣布跨島線（Cross Island Line）第一階段的路線圖已經敲定。
全長約50公里的跨島線將分3個階段興建，它將銜接多個重點發展的地區如裕廊湖區、榜鵝數碼區以及樟宜一帶。
陸路交通管理局發文告說，這條新地鐵線全線落成初期，估計每天乘客量超過60萬人次，長期有望增加到超過100萬人次。
第一階段路線約長29公里，將建有12個地鐵站，它們是光明山站（Bright Hill）、德義、宏茂橋、達維士篤（Tavistock）、實龍崗北、後港、德福、淡濱尼北、巴西立、巴西立東、羅央，以及航空園站（Aviation Park）。其中4個是轉換站。
許文遠也宣布，陸交局將在樟宜東為跨島線興建新的地鐵車廠。
研究其他階段路線
跨島線其他階段路線的工程研究仍在進行中，因此還無法確定這條新地鐵線是否會從地底下直接穿過中央集水地帶自然保護區，或是繞道沿著自然保護區邊緣而建。
陸交局表示已諮詢了各個利益相關者的意見，在決定最後路線圖之前，將會把所有意見考慮在內。
未來或直通樟宜機場
一旦建成，跨島線將把西部、北部和東北部銜接起來，未來也可能直通樟宜機場，為乘客帶來更快捷便利的乘車體驗。
許文遠說，跨島線可更好地支持裕廊湖區、榜鵝數碼園區和樟宜區等中央商業區以外的工業活動，公眾也更容易抵達樟宜海濱公園、碧山—宏茂橋公園等休閒場所。
政府是在2013年陸路交通總藍圖中宣布建造跨島線，該線第一階段預計在2029年投入服務，全長50公里的地鐵跨島線則預計在2030年建成。
「跨島線將使我們更接近目標，即每10戶家庭就有8戶步行10分鐘內就到地鐵站，有助新加坡實現減少用車的願景。」
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