新加坡宣布了一項雄心勃勃的計劃，即在2030年至2039年期間，著手建設第二個機場物流園區，旨在進一步鞏固其作為東南亞乃至全球物流樞紐的地位，這一消息由新加坡副總理兼貿工部長顏金勇在「新加坡供應鏈會議」上正式公布。
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顏金勇指出，即將建設的第二機場物流園區（Airport Logistics Park 2，簡稱ALPS2）將與現有的機場物流園區攜手，共同推動樟宜機場的航空貨運處理能力實現飛躍，從每年300萬噸增至540萬噸。他強調，ALPS2的加入將顯著提升樟宜航空貨運樞紐的生態系統活力，確保新加坡在全球供應鏈中的核心地位得以保持和增強。
第二個機場物流園即將落成
與現有園區一樣，ALPS2將被設計為自由貿易區，這將使得第三方物流公司（3PL）能夠迅速響應，對時間敏感的貨物進行有效的再分配。顏金勇表示，新加坡政府熱切期待與3PL公司合作，探討這些新發展如何更好地支持它們在亞洲地區的擴張計劃。
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新加坡的第一個機場物流園區自2003年開放以來，占地26公頃，由裕廊集團運營，目前已達到運營極限。新園區預計將位於樟宜航空園內，儘管具體占地面積尚未公布，但它無疑將為更多物流公司提供區域配送中心和貨運代理活動的空間。
這一舉措是新加坡為保持其全球領先物流中心地位所做的一系列努力的一部分。在全球生產和供應鏈重塑的背景下，東南亞的製造業投資和貿易流通不斷增加，新加坡的物流樞紐容量提升顯得尤為重要。顏金勇在致辭中提到，去年東協地區的綠地投資同比增長超過50%，達到創紀錄的1750億美元，其中三分之二的投資來自製造業項目。這種外國直接投資的顯著增長，極大地推動了基礎設施和物流服務的需求。
更多企業在新建立供應鏈管理中心
隨著供應鏈向東南亞地區的轉移，越來越多的企業選擇在新加坡建立區域和全球供應鏈管理中心。新加坡經濟發展局（EDB）的數據顯示，新加坡擁有超過7萬名供應鏈管理專業人才，每年約有3600名具備相關技能的畢業生加入這一領域。施耐德電氣、3M等跨國公司正是依託這一豐富的人才資源，在新加坡設立了供應鏈管理樞紐。
顏金勇強調，新加坡希望與企業進一步深化合作，共同加強區域和全球供應鏈生態系統。他透露，經發局正在與全球託運業者合作，在新加坡建立供應鏈創新團隊或卓越中心，旨在推動供應鏈向更高效、更具韌性和可持續的方向發展。
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新加坡供應鏈會議由新加坡經發局主辦，會議吸引了400多名來自供應鏈商業領域的高管出席，這不僅展示了新加坡在全球供應鏈領域的重要地位，也為與會者提供了一個交流想法、探討合作、共謀發展的平台。通過這樣的會議，新加坡期待與全球合作夥伴共同塑造一個更加緊密、高效和可持續的供應鏈未來。
