# 新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/bqo8v Published: 2018-10-10 Source: 獅城新聞 儘管目前油價已接近4年來的最高水平，但全球範圍之內的長途航線服務卻在東山再起。 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692602.avif?1589871250) 在澳洲航空公司開啟從珀斯飛往倫敦的直飛航線約6個月後，**新加坡航空公司**將於後天開始運營新加坡直飛紐約的長途航線。超過卡達航空的多哈至奧克蘭航線，榮登為**世界上最長**商業航班的寶座。 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692603.avif?1589871250) 新加坡航空公司已宣布從空中客車公司引入世界上**第一架**空中客車**A350-900ULR**（超遠程）飛機來執行本公司由新加坡與紐約之間的最長的直飛商業航班。這條超長航線的航程約為**16700公里**，全程航行時間長達**18小時45分鐘**。 此次新航接受的噴氣式飛機是新航訂購的7架A350-900ULR中的第一架，將於2018年10月11日投入使用。新航執行長說：「A350-900ULR將為我們的客戶帶來更多便利和舒適，並使我們能夠以商業上可行的方式運營超遠程航班。」 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692604.avif?1589871250) 商務艙 這架空客飛機最多可搭載161名乘客，與空客現有的A350-900載客量為253人相比之下，這意味著A350-900ULR會有更大的機上空間。在1-2-1結構的商務艙有67個座位，在後排有94個高級經濟艙座位，主要是2-4-2結構。 由於空客A350-900ULR為超長距離噴氣式飛機，所以沒有經濟艙座位，新加坡航空公司已調整其為高級經濟艙座椅的設計，會更加注重在於在飛往洛杉磯和紐約的 17到19小時不間斷航行中增加乘客的舒適度。 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692605.avif?1585718246) 高端經濟艙 雖然高級經濟艙的座位會有8英寸的傾斜供乘客倚靠，但你和前排座位之間的距離是標準的38英寸，比日本航空的一些長途航班會少上4英寸。 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692606.avif?1580452667) 新航還將會在這條超長航線上提供**餐飲服務**。提供包括有酸橘汁腌魚、有機雞肉和西葫蘆的「健康套餐」。和新加坡其他長途航線一樣，你還可以在飛機起飛前24小時內吃到當地最受歡迎的食物，比如雞肉飯和牛肉飯，你也可以「預訂廚師」。 如果這家航空公司的國際烹飪名廚們都不能吸引你的話，你可以提前預定一個漢堡。 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692607.avif?1589871250) 對於那些上網成癮的乘客來說 大約19個小時的飛行時長怎麼度過呢？ 放心！新航這條超長航線還提供**Wi-Fi服務**，但價格不菲。你可以憑一張商務艙的機票可以免費獲得30兆的數據流量。如果需要額外流量，20MB售價為6美元，更大的套餐售價為28美元，最高可達200MB。新加坡航空公司表示，根據用戶活躍度、衛星覆蓋和天氣狀況的不同，數據速度可以達到4-8mbps。 但這19個小時對於電影愛好者來說，應該不是問題。新航目前已經在現有的1000部電影和電視節目基礎上增加了200個小時的電影和電視節目，完全可以輕輕鬆鬆消磨掉旅途的無聊。 早在2013年，新加坡航空就取消了此前的新加坡至紐約航班，當時油價在每桶100美元左右。隨著原油價格再次超過80美元，航空公司就更加**依賴技術**來減少燃油費用。 ![新航攜手空客A350將重啟世界最長商業航線](https://www.shicheng.news/images/image/1269/12692608.avif?1585718246) **這就意味著要讓飛機儘可能輕一些。** 空客方面表示，A350-900ULR的主體構成為由碳纖維在內的輕質復合材料，而新的翼尖有助於減少阻力。改進後的機型比同等尺寸和性能的飛機耗油量減少25%。但僅僅靠減輕飛機重量並不能使飛機一下子飛到紐約。空客重新調整了燃油系統，並向機翼的油箱中注入了17%的航空煤油。這架飛機現在可以容納大約165006升的燃料。 除此之外A350-900ULR也會擁有更高的天花板、更大的窗戶和更寬的機身，機艙內的噪音也會更小。復合材料的飛機機身能**承受更高的機艙壓力**，這代表著機艙空氣中會有更多的氧氣和水分，會使飛行旅途更加舒適。 目前新航前兩架A350-900ULR將用於啟動新加坡直飛紐約航線服務，隨後的飛機將於2018年11月2日開始執飛新加坡至洛杉磯的航線，並且也會增加現有的新加坡至舊金山航線的班次。