# 關站10天，影響18萬人！新加坡兩條地鐵停運，又出么蛾子？

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/e2Nm3
Published: 2025-10-27
Source: 獅城新聞

太突然！

地鐵東西線又要大調整！

下個月開始

**兩個關鍵站點將直接關閉**

**而且整整十天！**

這還不算完——

**兩條重要區間的列車服務**

也將全部按下暫停鍵！

**影響範圍廣

部分遊客出行時間也增加了**

到底怎麼回事？

**01**

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圖源：8world

**兩大地鐵站關閉，接駁方案已備好**

**這次服務調整規模可不小！**

從11月29日首班車開始，一直到12月8日末班車結束，**四美站**和**丹那美拉站**將完全關閉！

同時，**勿洛**至**淡濱尼站**、**丹那美拉**至**博覽站**之間也將暫停列車服務

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圖源：8world

不過別擔心，陸交局和SMRT已經準備了**完善的接駁方案：**

**三條接駁列車線路：**

**巴耶利峇-勿洛站：**尖峰時段每8分鐘一班

**在非尖峰時段**（早上10時至下午5時，晚上9時至最後一班車）**：**每17分鐘一趟

**淡濱尼-巴西立站：**每5分鐘一班

**博覽-樟宜機場站：**每5分鐘一班

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圖源：8world

**兩條接駁巴士路線：**

**7號巴士：**勿洛-丹那美拉-四美-淡濱尼站，每3-5分鐘一班

**8號巴士：**勿洛-丹那美拉-博覽站，約10分鐘一班

接駁巴士收費與列車服務一樣~

**02**

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圖源：8world

**工程複雜，但真的不能縮短時間嗎？**

**工程複雜，為何需要10天？**

**這次工程可不簡單！**需要鋪設**4.8公里**長的新軌道，分**12個段落**同時施工，把東西線和新車廠銜接起來。

陸交局軌道機電署總署長謝俊寶解釋說，這項工程的複雜程度就像**「改建主要道路交界處」**。為了安全起見，**必須在完全暫停列車服務的條件下進行。**

相比去年12月僅持續3天的調整，這次工程規模**更大**，影響範圍**更廣。**

當局已提前完成所有準備工程，包括先建好高架軌道，**希望能儘量縮短施工時間。**



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**03**

圖源：8world

 **出行建議：提前規劃，預留時間**

考慮到東西線調整期間，預計更多乘客會轉搭**濱海市區線**，當局將增加該線**尖峰時段**的列車數量，**從54列增至60列。**

陸交局和SMRT建議大家：

\***儘量改搭濱海市區線或其他地鐵線**

\***提前規划行程，預留更多時間**

\***通過陸交局和SMRT的社交媒體平台和手機應用MyTransport.SG，掌握最新信息。**



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圖源：8world

**特別提醒：**在**工程測試階段，**勿洛站東向月台將用於測試列車，僅剩西向月台提供服務，因此列車間隔需要延長至**17分鐘。**



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圖源：我報

關站10天，影響18萬人

這波操作確實不容易

但想到**未來地鐵更順暢**

**新月台更便捷**

似乎也能忍一忍？

你怎麼看這次地鐵大調整？

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