# 新加坡文化 URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/eGGqq Published: 2019-10-21 Source: 獅城新聞 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000886.avif?1589859489) **今天的人生站點，** **小編帶你走進新加坡樟宜機場** **（以及它之前的多個新加坡機場）……** **新加坡樟宜國際機場（Changi Airport）** 自1981年啟用以來， 已獲得超過560個機場表揚獎。 去年， 新加坡樟宜機場再次榮登**「世界最佳機場」**的榜首。 這是樟宜機場第九次獲此殊榮， 也是英國諮詢集團Skytrax世界機場排行榜的 首個「六連冠」紀錄。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000887.avif?1589859489) Skytrax從1999年開始進行機場問卷調查， 過去一年向100個國家共1373萬名旅客發出問卷調查， 了解他們對全球約500個機場在登機、 過境程序及購物等方面的評價。 Skytrax的總裁普萊斯特德（Edward Plaisted）說， **樟宜機場能連續六年在這項年度評選中奪冠** **是「極為優秀的成績」，** **也凸顯樟宜機場的受歡迎程度。** ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000888.avif?1589859489) **新加坡機場變遷** 但其實， 樟宜機場並不是新加坡的第一個機場。 20世紀30年代初， 空中交通的增長讓人們對於民用機場設施的需求越來越大。 當時的新加坡還屬於英國殖民地， 負責管理新加坡的總督——塞西爾·克萊門蒂爵士 在1931年8月31日表示： **我希望看到新加坡成為世界上最大和最重要的機場之一。** **因此，必須擁有一塊合適的土地，** **並且這塊土地要靠近市中心。** 於是，一場大規模的填海任務在1932年開始。 **加冷機場（Kallang Airport）——新加坡第一個機場，** 於1937年6月12日由殖民地總督托馬斯·桑頓爵士正式宣布開放。 **它被譽為大英帝國最好的機場。** ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000889.avif?1589859489) 圖為當時Kallang機場 第二次世界大戰後， 航空技術的進步促成了更大更快的民用飛機的發展。 加冷機場的跑道卻無法繼續延伸。 因此，新的民用機場是必要的。 於是在1952年， 新加坡政府開始建造**Paya Lebar機場**， 並於1955年8月20日完工。 當時新加坡首席部長David Marshall 與英國殖民地秘書Alan Lennox-Boyd作為嘉賓， 宣布機場開幕。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000890.avif?1589859489) ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000891.avif?1589859489) 圖為Paya Lebar機場 然而到1970年， 新加坡來往的乘客人數每年高達170萬人次。 儘管有擴建， 但很明顯Paya Lebar機場已無法容納蓬勃發展的人力和空中交通。 Paya Lebar機場隨後被移交給新加坡共和國空軍， 現在被稱為**Paya Lebar空軍基地**。 樟宜機場開始修建。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000892.avif?1585051438) 圖為變更後的Paya Lebar空軍基地 **樟宜機場於1975年6月開始進行土地復墾工程**， 以進一步擴大該地區， 這是新加坡史上最大規模的單一發展項目之一。 首期工程共用了約13億新元。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000893.avif?1589859489) 圖為土地復墾工程開始時。 **樟宜機場第一階段的建設工作於1981年完成。** 第一個商業航班，即吉隆坡的SQ 101， 於7月1日降落在機場。 樟宜機場最初由兩條平行的跑道， 一座80米高的控制塔和五層的一號航站樓組成。 當時，樟宜已有219家航空公司， 每周有1,250個航班， 連接25個國家114個城市。 首年共接待了819萬名乘客， 200,060噸貨物和63,331個航班。 到20世紀80年代中期， 機場已經接近滿負荷運轉， 另一個航站樓T2開始施工。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000894.avif?1589859489) 圖為樟宜機場跑道 **2號航站樓於1990年開始運營，** **使機場的客運量翻了一番。** 繼兩個航站樓進一步擴建工程後， 樟宜機場的總容量在2006年增加至4400萬人次。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000895.avif?1589859489) 圖為擴建後的樟宜機場 投入了17億5000萬元的**3號航站樓**於2008年開始運營時， 樟宜機場的運輸能力進一步增加。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000896.avif?1589859489) 圖為樟宜機場三號航站樓的室內花園 樟宜機場2015年度共接待乘客55,448,964人次， 比2014年增加了2.5%， 為**全球第6、亞洲第2繁忙的國際客量機場**。 同時也位列全球第13繁忙的貨運機場， 處理超過1,853,087噸貨物， 起降架次增加了1.4%共有346,334架次， 大約每90秒一次。 2013年11月11日， **樟宜機場4號航站樓**舉行開工奠基儀式。 2016年12月主體工程竣工， 並於2017年10月31日正式開放使用。 4號航站樓每年可輸送旅客1,600萬人次， 提供自助登機和自動行李託運設施。 ![新加坡文化 ](https://www.shicheng.news/images/image/1600/16000897.avif?1589859489) 如今的新加坡樟宜國際機場， 每周共有100多家航空公司來往， 提供超過6,800個航班， 連接超過80個國家的320個城市， 更製造了超過13000個就業機會。 **預計Jewel Changi（星耀樟宜）機場和5號航站樓** **將分別於2019年和2020年末開放。** **樟宜也將繼續它的輝煌……**