根據相關媒體在這個月9日的報道，新加坡方面的負責人在這一天在國家大會上表示，新加坡曾經很多次的聯絡香港方面，現在的新加坡總理就是因為裝甲車被扣這件事聯繫了香港方面特首，他們要求香港方面馬上歸還裝甲車。 雖然說新加坡很多次的聯絡香港，他們的裝甲車被扣留香港不假，但是香港現在是中國的香港，所以外交權力還是在我國政府。這顯然已經是一個外交事件，黃永宏稱新加坡不是主權聲索國，也無權決定主權歸屬。他指出各聲索國都在申索範圍內建造了設施，「只是規模大小不同」，並且它們會認為自己的行為具有正當性，但東協各國都把中國視作亞太區域穩定與進步「不可或缺的一員」，也將繼續加強聯繫。
「法者，治之端也。」當前，建立國際機制、遵守國際規則成為多數國家的共識。作為負責任大國，中國必將更加積極地主導和創設代表最廣大國際社會成員共同利益的國際規則，為全球治理提供公共產品，貢獻中國智慧。同時，法律的生命在於付諸實施。中國有責任維護國際與地區規則的權威性和有效性。就南海而言，中國有效應對仲裁案的成功經驗說明，隨著國家的不斷發展強大，中國維護國家主權、安全和發展利益的資源更加豐富，手段更加靈活，能力進一步提高。「準則」將為中國和平處理周邊領土主權與海洋權益爭端，促進周邊安全、穩定與共同繁榮樹立典範。框架文件的通過表明中國與東協國家完全有能力以自主方式制定出維護南海和平穩定的地區規則。
此次事件新加坡這是在耍小聰明。中國外交部已經多次就事件發聲（最新一次在9日），基本意思就兩條，第一是遵守一個中國原則，第二是遵循香港法律。一個中國是啥性質？外交性質。 外交性質的事你不找中國中央政府？你說"理應遵守了香港的規定"，就算你不想面對外交而只想面對法律，那麼"理應"也代替不了事實啊，也要按你說的"司法程序"辦理啊。維文還表示，不要把事件政治化，並堅持不讓"擴音器外交"來處理爭議的原則，"我們應有些耐性，花一些時間透過合適的法律或司法程序來解決這起事件。" 這次事件本來就是政治事件——你的裝甲車從不該去的台灣到了不該到的香港，難道這不是政治事件？
真心覺得中國崛起真是一個很不得了的大事情！大國對於世界的影響太大了。想想，中國這60年的發展，看看吧，我們身邊有形的世界和無形的世界，美國和蘇聯對我們的影響有多麼的大。中國現在就正在成為這樣的大國。在東南亞，幾乎每個國家，目前的第一大貿易夥伴都是中國。以5年前還是日本和美國。連澳大利亞、紐西蘭等已開發國家，都被中國改造成了初級原料出口國，更不要說印尼、馬來、菲律賓等等了。新加坡沒有什麼原料可以出口給中國，但是他是馬六甲海峽的咽喉。中國目前50%的原油要進口，除了委內瑞拉的油船以外，其餘的中東原油和非洲原油都走馬六甲。
以前中國海軍心有餘而力不足，而現在則大不一樣。據媒體報道，每年中國海軍新造艦艇相當於一個中等國家海軍實力，而國家對南海投入了大量的資金設備和基建力量。在南海地區，我們有多個大型飛機場，修建了能停泊大型艦船的港口，更多的軍隊和武器裝備布置在南海，這大大震懾了那些企圖在南海搞事的國家。
