# 新加坡一次性採購660輛電動巴士，中國電車，已經走在世界最前列

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Published: 2025-12-17
Source: 獅城新聞

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## 新加坡大規模引入電動巴士，中國電車，已經走在世界最前列



如果你最近在新加坡街頭看到越來越多安靜、順滑、幾乎沒什麼噪音的巴士，

那不是錯覺，而是一個趨勢正在加速落地。

新加坡陸路交通管理局（LTA）在12月15日宣布：

**從明年底開始，本地公路上將有更多電動巴士投入載客服務**，

其中還包括一批全新的**雙層電動巴士**。

而這次採購，有一個非常值得注意的細節——

**中國電車，已經站在了舞台中央。**

一、660輛電動巴士，一次性大規模更新 

根據陸交局公布的信息，這次一共採購了**660輛電動巴士**，

其中包括：

**360輛單層電動巴士**

**300輛雙層電動巴士**

這是陸交局**首次大規模採購雙層電動巴士**，

新車將從明年底起，逐步投入使用，

**替代已經接近使用壽命的柴油巴士**。

這一步，標誌著新加坡公共運輸，

正式進入一個更清潔、更智能的階段。

二、更關鍵的是：中標的，幾乎都是中國力量 

這6份採購合約，分別頒給了：

**新科工程 Mobility Services（與中國中車合作）**

**比亞迪（BYD）**

**宇通客車**

**合發公司（與中通客車合作）**

你會發現一個現實：

**核心技術、整車製造、成熟量產能力，幾乎都來自中國企業。**

不是試點，不是象徵性合作，

而是**一次性、成規模、用於日常公共運輸的正式採購**。

這背後只有一個原因——

**中國電車，已經經得起世界最嚴格城市的長期使用考驗。**

三、技術細節，已經不是「能不能用」，而是「好不好用」 

這批新電動巴士，並不只是「換個能源」這麼簡單。

陸交局披露，新車將採用：

**改良的電池技術與更大容量**

→ 續航更長，調度更靈活

**巴士信息顯示系統 + 實時報站音頻**

→ 對乘客更友好

**閉路電視監測系統**

**碰撞預警 + 全景影像功能**

**司機疲勞監測系統**

**攝像頭後視鏡系統**

一句話總結：

👉 **已經是「智能交通系統」的一部分，而不是單純的交通工具。**

而這些配置，對中國電車來說，

**早就不是新鮮事了。**

四、中國電車，早已從「追趕者」變成「標準制定者」 

很多人對中國製造的印象，還停留在「便宜」「代工」「性價比」，

但在新能源和電動車領域，

現實已經完全不一樣。

今天的中國電車：

在**電池技術**上全球領先

在**整車製造與量產能力**上世界第一

在**城市公交、出租、物流、專用車**領域，經驗最豐富

在**可靠性和成本控制**上，幾乎沒有對手

這也是為什麼——

**從歐洲到東南亞，從中東到拉美，越來越多國家在公共運輸上選擇中國方案。**

不是情懷，

是算過帳、用過車之後的理性選擇。

五、從「買來試試」，到「大規模替換」，世界已經給出答案 

新加坡是一個對安全、穩定、可靠性要求極高的國家，

它不會輕易把公共運輸系統交給「還不成熟的產品」。

而現在，

一次性採購660輛，

還包括技術難度更高的雙層電動巴士，

本身就是一種**用行動投票**。

這說明一件事：

👉 **中國電車，已經不只是參與競爭，而是站在了第一梯隊。**

結尾說一句實話 

中國電車的崛起，

不是靠喊出來的，

而是靠一輛一輛車，

跑在世界各地的城市道路上。

當新加坡的電動巴士，

越來越多地來自中國，

這本身就是對中國製造、中國科技、中國工業體系，

**最直接、也最有分量的認可。**

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