體能良好的行人過天橋大約需耗時3分鐘，但由於階梯太多，一些年長者申訴他們走走停停需耗時約20分鐘。
（新加坡訊）勿洛蓄水池路一行人天橋，上下要走132個階梯，相等於組屋6層樓梯，有六旬清潔工稱為生計一周6天需上下12次，每次走走停停要花近20分鐘，每天爬到氣喘，苦不堪言。
這座銜接勿洛蓄水池路第613座組屋區和菜市巷（Chai Chee Lane）工業區的天橋，是不少上班族和居民每天工作、生活和娛樂休閒的必經之路。
《新明日報》記者現場觀察，天橋建於泛島快速公路（PIE）上方，兩側加起來竟有132個階梯，若以每層組屋約21個階梯計算，過天橋相當於爬了6層樓高的組屋。
家住第615座組屋的林先生（63歲，清潔工）每天要過天橋到對面的工廠上班，他每周工作6天，每周至少要爬12次天橋。
「雖然我是從年輕爬到老，但現在我因年老而患骨質疏鬆，每次爬都很費力，一趟耗時大概20分鐘左右。為了生計，我就算體力大不如前也得慢慢爬。倘若能安裝電梯會更好，這樣也可以方便每天上下班的人。」
另一名清潔工何女士（60歲）每天從義順乘搭地鐵到勿洛北地鐵站，再過天橋到工廠上班。
她告訴記者：「我在疫情前轉來附近工作，我看地圖以為工作地點離地鐵站很近，覺得很方便，沒想到每天要爬這個天橋。我現在還可以走沒有事，但老人家該怎麼辦？」
住在菜市區的貨車司機宋大明（33歲）每天都要多次過天橋，到勿洛蓄水池附近的咖啡店用餐或購物。他坦言，年輕人身強體壯可爬階梯當運動，但斜坡階梯對年長者而言卻具一定的挑戰。
住附近的一名行動不便長者就未曾使用過天橋，其女傭表示，所有輪椅使用者都無法通過。
陸交局：探討建電梯可能
陸交局發言人表示，當局正探討在當地建設電梯的可能性，且已安裝腳踏車推行坡道，有利於腳踏車騎士使用天橋。
發言人說，由於行人天橋加裝電梯的成本較高，陸交局會優先考慮那些能惠及大量行動不便老年人和通勤族的地點，尤其是那些靠近公共運輸節點和醫療機構但附近沒有無障礙通道的地點。同時，陸交局也與社區合作，對他們的反饋和需求進行評估。
陸交局發言人也表示，迄今為止，當局已在83座行人天橋完成了電梯安裝，另有24座天橋將在最遲2025年逐步加裝電梯。
繞道坐巴士 耗時1小時
繞道坐巴士，需耗時1小時才能到達「彼岸」。
由於天橋建於高速公路交通分道路段，附近沒有紅綠燈路口，若不穿越天橋，行人可選擇乘搭公共運輸到對面的菜市區。
一名必須經常使用天橋到菜市區探望親戚的居民告訴記者，若乘坐巴士繞道前往，車程加上等候時間約要1個小時，而走天橋路程只需5分鐘，前提是要有足夠的體能。
「天橋其實為這一帶的居民提供很大的便利，但若能安裝電梯，才能對行動不便的人有幫助。」
上班族蔡先生（23歲，工程師）每日需從勿洛北地鐵站步行20分鐘至工作地點上班，他表示如果安裝電梯，或可以改善通勤時間。
