由新加坡國立大學校友創辦的 BeeX 是一家工程深度科技衍生公司，在新加坡國立大學研究創新計劃 (NUS Graduate Research Innovation Programme) 和海洋創新生態系統建設者 PIER71™（重新構想港口創新生態系統@伯樂格71）的支持下蓬勃發展。
▲BeeX 創始人吳永維和謝采琳與他們的自主水下航行器發明合影。
BeeX 的發展歷程始於2008年，可追溯至由謝采琳 (Grace Chia, 工程學』14）和吳永維 (Goh Eng Wei, 工程學』13) 在新加坡國立大學學習期間領銜的一項學生研究項目。
多年來，BeeX 已經發展成為一支由14人組成的強大團隊，他們團結在一起，共同肩負著一個宏偉的使命——利用自主水下航行器的力量，徹底革新水下檢測領域。
回顧他們的歷程，謝采琳和吳永維歡欣地回憶起他們參加美國海軍研究辦公室組織的競賽並取得的成績。這些競賽為滿懷激情的工程師們搭建了一個平台，讓他們有志於建造自主水下航行器，儘管在當時，這項技術還僅是一個遙不可及的夢想。
BeeX
秉承著同樣的激情，他們在畢業後投身企業界，銷售由人類控制的水下航行器和傳感器載荷。吳永維回憶說：「我們意識到，由於缺乏先進的解決方案，水下基礎設施檢測工作尚未得到優化。儘管陸地和航天技術日新月異，水下技術卻似乎停滯不前。我們堅信，自動駕駛技術能夠激發水下領域的無限潛能，因此成立了 BeeX，旨在將自動駕駛技術引入深海，為水下行業開闢一條全新的發展道路。」
正是這種前瞻性的認識，促使他們做出了一個重大決策——通過新國大研究創新計劃授權使用他們的自主水下航行器技術，這一舉措使他們能夠將其創新成果商業化。隨著他們的技術獲得正式授權，他們的夢想開始成形，BeeX 的工作重心轉向了市場。他們通過 PIER71™ 的「2020年智能港口挑戰賽」開始了客戶探索之旅，評估他們的解決方案在海事領域的應用價值。
▲謝采琳（身著黃衣）在「2020年智能港口挑戰賽」上從時任外交部兼交通部高級政務部長徐芳達先生手中接過最高獎項。
正是在此期間，船主的反饋意見解釋了額外的需求——對船隻進行水下檢查。這一洞察激發了他們將其技術重新用于海運業的想法，並擴大了其在能源和國防領域的業務。
名稱的意義在於其願景，BeeX 選擇的名稱也不例外。字母 X 象徵著他們對指數級改進的追求，是他們每一項努力背後的驅動力。
其旗艦解決方案 A.IKANBILIS 的徽標體現了他們的獨特路徑。采琳解釋說：「與市場上傳統的魚雷形解決方案不同，我們的自主水下航行器可以牢牢地固定在海底的四個不同角落，為精確檢測提供了一個穩定的基礎。我們標識中的四個象限也反映了 BeeX 戰略的四大支柱：硬體、軟體、分析和指數級增長的承諾。
BeeX 的核心在於其開創性的創造：A.IKANBILIS。A.IKANBILIS 在全球五個國家運營，是一支由六輛懸浮式自主水下航行器組成的艦隊，類似於波浪下的自動駕駛汽車，在創新的浪潮中激流勇進。
利用 A.IKANBILIS 的自主能力，使得數據收集不再依賴於操作員的技能，確保了數據的一致性和高質量。這一進步顯著減少了團隊在數據收集上的培訓時間，讓他們能夠將更多的精力投入到數據分析中。
BeeX 與新加坡國立大學、新加坡科技研究局 (A*STAR)、新加坡近海和海洋技術中心 (Technology Centre for Offshore and Marine)、斯特拉斯克萊德大學和南密西西比大學等全球知名機構的專家緊密合作，不斷突破界限，拓展可能性，重新定義水下產業。
2024年，BeeX 將推出 BETTA，這是懸浮式自主水下航行器的升級版，具有更強大的能力，可以應對更加惡劣的水下條件。BETTA 的先進功能將大大擴展其作業範圍，使 BeeX 能夠在2027年之前對數百個風電場進行水下檢查。
當談及對有抱負的創業者的建議時，謝采琳分享道：「深思熟慮你想要解決的問題，保持對解決問題的強烈激情，並全身心投入到尋找最佳解決方案的過程中。」的確，激情和對行業挑戰的深刻理解，構成了成功背後的驅動力。
