海南將超越新加坡?盤點中國那些讓新加坡「瑟瑟發抖」的舉措…

2018年05月29日   •   2萬次閱讀

最近世界發生了不少大事兒

4月13日,在敘利亞戰火四起

現實中的硝煙牽動著全球人們的心

美英法對敘利亞發射了100多枚飛彈!

如果世界大戰爆發,新加坡還安全嗎?

然而就在同樣的一天

在「無形的戰場上」

仿佛吹響了另一場「戰鬥的號角」

4月13日重磅消息

傳言已久的自由貿易港政策

終於落地中國海南了

為何說這是「沒有硝煙的戰爭」呢

因為說起自由港政策

新加坡港 實行的也是這種政策

亞洲小紅點的重要戰略位置

甚至世界中心樞紐地位

都依附於全球中轉量第一的自貿港…..

然而這些所有的殊榮和地位

據說海南自由貿易港一旦落成

全部都 「岌岌可危」?

是否真是如此?

椰子也不敢下定論

當然這也不是一年兩年就能

看出眉目的事兒

但是椰子可是知道

中國最近做了不少讓新加坡

「瑟瑟發抖」 的事兒

海南自貿港,皇京港

瓜達爾港,伊斯干達……

擺好板凳一起吃瓜~

海南自由貿易港

亞洲博鰲論壇剛剛閉幕

大家還在納悶

怎麼沒宣布海南自貿港落地消息

在慶祝海南建省辦

經濟特區30周年大會中

終於宣布了這一重大消息

中國建設海南自貿港

無疑是大力開放的一記重錘

砸到誰了呢?來慢慢看~

支持海南全島建設自由貿易試驗區

支持海南逐步探索

穩步推進中國特色自由貿易港建設

分步驟、分階段建立

自由貿易港政策和制度體系

這是啥意思呢?

讓椰子給你娓娓道來

先說說自由港概念

自由港有多自由?

這麼說吧,國家列一個負面清單

只要不違法不違規不在清單內

其他的事兒隨便做!

對比曾經和現在的海南

發展之快可見一斑

那麼將來的海南呢?

一個畫面不難想像:

碧藍無邊的海面

繁華的港口忙碌的運行著

來自世界各地的船隻來往穿梭

一片繁榮的景象浮於腦海

然而這片繁榮的景象

又觸動了誰「敏感的神經」呢?

最大自貿港

海南自由貿易港若建成

按照海南全島

3.5萬平方公里的範圍來算

將遠超1000平方公里左右的

香港自貿港和新加坡港

成為全球最大自由貿易港

海南自貿港的目標

更是十分的明確

在全島建立自貿港

對標國際最高水平

成為全球貿易樞紐中心

港口貿易,旅遊

新加坡的發展

可以說是靠著以上兩個產業

這些產業在海南自貿港

發展起來之後

很多業務將會被替代

尤其海南港有龐大的中國市場

如果進一步開啟高端服務業

或者是離岸金融等行業

這對新加坡港

不免要造成影響

自貿港 VS 自貿區

海南最終目標是建立自貿港

這與天津、上海等目標不同

兩地還是自由貿易試驗區

兩者的區別

主要體現在允許開展離岸貿易

進一步開放高端服務業

發展離岸金融等相關業務

新加坡,香港都是

世界上典型的自貿港

貨櫃中轉量位居世界前二

中國 VS 美國 VS 新加坡

時逢中美貿易戰的打響

中國宣布建設海南自貿港

這對比就有點強烈了

美國在漸漸的收緊

尤其是在亞洲的影響力

中國卻在開放與合作

整一個省的自貿區

最大的自貿港你就說夠不夠開放?

反正 收緊 VS 開放

這對比還真有點強烈

雖然美國最近啪啪打臉

表示重新考慮回到TPP

但是考慮怎麼樣了咱不知道

反正新加坡總理李顯龍

是剛剛訪問中國回來

回顧:新加坡總理李顯龍又去訪問中國了~

關於中美貿易戰,李總理曾表示:

「貿易戰對任何國家來說

都沒有好處。」

李總理在接受《人民日報》

專訪時表示:

「作為一個開放型的小規模經濟體

新加坡非常依賴國際貿易

如果一些國家單邊採取

貿易保護主義措施

結果引起相關的反制行動

並升級為貿易戰

這將嚴重破壞國際多邊貿易體系

而這個體系在過去幾十年里

是全球許多國家經濟繁榮發展的關鍵」

在經歷了去年的種種之後:

裝甲車事件

對待南海問題的態度等

中國和新加坡的關係

一直是一種「撲朔迷離」的狀態

然而到了現在

隨著李顯龍總理二度訪問中國

這之中不免有「態度的轉變」

各位網友更是紛紛猜測

這態度的轉變

除了世界格局悄然變化之外

是否也和中國這幾項舉措有關呢?

讓新加坡「瑟瑟發抖」的舉措

那些網友所謂的

讓新加坡「瑟瑟發抖」的舉措

無外乎就是指皇京港

瓜達爾港,伊斯干達等

皇京港

這皇京港的建立

為什麼讓新加坡心裡「敲起了小鼓」?

皇京港位置

皇京港不單單是建設港口

還是一個大型的商業項目

預計在2025年全部完工

屆時中國的艦隻會首先前往

馬六甲海峽60%的貨物

將從新加坡轉移到皇京港

完成補給或轉口貿易

如果這麼多的船舶

不再停靠新加坡

新加坡的港口勢必門可羅雀

經濟也會順勢遭到打擊

話雖是這麼說

但就算皇京港建起來

儲油設施和貨櫃處理能力

和新加坡比起來還是會有差距

新加坡畢竟建設多年

硬體軟體設施都更加齊全

另外,金融結算能力以及效率方面

新加坡也是遠超馬來西亞的

瓜達爾港

2013年初

瓜達爾港的運營權從新加坡手中

被移交給中國海外港口控股有限公司

有了瓜達爾港

中國就能直接繞過馬六甲海峽

抵達阿拉伯海

正正堵在世界石油寶庫

新加坡在中國這裡

失去了一筆生意

同時在印度洋多了一個

強有力的競爭港口

除此之外新加坡

60%的貨物吞吐都與中國有關

伊斯干達

不知道依斯干達的

可以參考中國的深圳特區

然而它在馬來西亞

這個離新加坡一峽之隔的經濟特區

有馬六甲海峽的地利優勢

還有比新加坡多的「一帶一路」戰略機會

政策扶持,豐富的土地資源

更廉價的勞動力等

在投資方面

貌似會比新加坡有些優勢

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