全長約3.2公里的烏節路重振計劃分兩大主題：打造成生活時尚景點；通過植物美化展示昔日果園歷史。芙蓉路和漢地路之間的道路已列為純步行街概念試點區，未來或全面禁車舉辦各種街頭活動。
從東陵至多美歌，全長約3.2公里的烏節路未來將發展成生活時尚聚點，讓訪客在每個轉角，都能享有新體驗。
在最新一輪重振烏節路的計劃中，雖未全面落實談論已久的純步行街概念，但芙蓉路（Buyong Road）和漢地路（Handy Road）之間約500公尺長的道路，已被列為試點區，未來或全面禁車，將街道歸還行人，以舉辦各種街頭活動吸引人潮。
貿工部長陳振聲昨晚在「設計·烏節」（Design Orchard）的推介活動上致辭時，宣布了重振烏節路的系列計劃。
他說：「烏節路須繼續是社會各階層構建回憶的地方。如果新加坡人來這裡，外國訪客也會到來，以了解我們的生活和玩樂方式……烏節路也應繼續是我們嘗試新概念、新生活時尚和零售概念的地方。」
除了新加坡旅遊局，市區重建局、國家公園局和陸路交通管理局也參與了提升烏節路體驗的構想過程，並諮詢了私人業界的利益相關者。
重振計劃主要分兩大主題：將烏節路打造成生活時尚景點；通過植物美化烏節，同時展示烏節昔日的果園歷史。
重振烏節路其中一個提議包括在索美塞一帶建設美觀的天篷，將建築銜接起來，讓訪客能免受日曬雨淋，並可同時為烏節路創造另一個獨特的亮點。（林澤銳攝）
當中，未來的烏節路將通過不同體驗，進一步凸顯不同地區——東陵、烏節、索美塞和多美歌的獨特個性。
例如，在東陵一帶舉辦各種活動，展示這區強烈的藝術和文化氣息；在烏節路的零售核心點，注入更多街頭活動，帶動氣氛；在被視為青年聚集地的索美塞，提供更多面向青少年的體驗，包括將格蘭芝路停車場發展成活動空間，試驗新項目；以及把多美歌打造成親家庭的生活時尚區等。
有關當局也計劃提升烏節路旁的一些小街道，包括基里尼路（Kiliney Road）和烏節彎（Orchard Turn）等，讓訪客發掘烏節路一帶鮮為人知的部分，及加強烏節路和周遭鄰里的銜接性。
陳振聲說：「我們要訪客在這裡逗留，並確保他們在每個轉角處都有不同的體驗。」
另外，旅遊局、市建局和公園局將進一步綠化烏節路，讓烏節路更具特色，有別於其他城市的購物街。除了栽種豆蔻樹和丁香樹追溯烏節路昔日果園的歷史，有關當局也計劃通過植物色調，帶出整條購物街的連貫性。
國家發展部長黃循財指出，所有城市都有各自受歡迎的購物街和社區，而在新加坡，烏節路就是我國最重要的購物區。不過，烏節路正面對其他城市的激烈競爭，須適應快速變化的零售潮流。
「這是位於中央區兩公里長的主要街道，車道兩旁高樓林立，因此，任何改變都需時間進行，也需政府和私人業界的參與。」
他說，有關當局將繼續收集反饋和建議，並和所有利益相關者合作，改善及逐步落實計劃。
烏節路商聯會主席邵在忠說，有關當局雖提供了不錯的建議，「但我覺得要不同地主、商場業主，街道利益相關者一起合作，將是一大挑戰」。
