# 終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？ URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/jKPXK Published: 2024-11-01 Source: 獅城新聞 周二一大早，一個消息傳來： **中國國產大飛機C919製造商，中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）亞太辦事處在新加坡揭牌！中國大飛機，正式邁出了出海第一步！** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535057.avif?0) *圖源：中國駐新加坡使館* 據了解，新成立的亞太辦事處是中國商飛在亞太地區市場服務、技術交流、供應鏈保障的重要平台，也承擔著中國商飛與國際航司、維修機構、亞太地區供應商以及合作夥伴建立友好關係的責任。 新加坡，再一次被中資大企業認為是溝通東西方的最佳橋樑。 **國產飛機出海，為啥選新加坡？** ？ **事實上，早在今年年初的時候，中國商飛就帶著大飛機C919，將出境「處女秀」放在了新加坡。** 今年2月，為了參加新加坡航展，一輛已經就在執行完商業化飛行任務後，飛到了新加坡樟宜機場。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535058.avif?0) *圖源：央視新聞* 當時，不少飛機發燒友在機場附近蹲點，就為了獲得C919的實拍照。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535059.avif?0) *圖源：小紅書網友@凱* 椰子當時也去了航展，還近距離拍下了C919的「玉照」呢！ 只是，不知出於何種原因，當時原定會參加飛行表演的C919臨時退出了，只有展示不再實飛。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535060.avif?0) *這架C919是全球第一架中國製造的大飛機哦~* 和C919一起出現的，也有已經投入使用多年，並且遠銷海外多用於支線航班的**ARJ21**。 這些年，「中國製造」在世界航空業的比重是越來越高了。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535061.avif?0) **為什麼要開新加坡辦事處？** 不過，中國商飛這個行動，其實早有透露。 **就在上個月，多家媒體引述彭博社的說法稱，一名知情人士透露，中國商飛考慮開始在亞洲地區設置辦事處，香港和新加坡當時就是兩個熱門選項。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535062.avif?0) *C919也曾飛躍香港維多利亞港，圖源：人民日報* 中國商飛向外擴展的意不減，動作頻頻，或許和兩個消息有關。 **第一，中國大飛機在國際適航認證上獲得了「積極反饋」。**據香港《南華早報》今年8月8日援引知情人士的話稱，歐盟監管機構上個月在上海對C919客機進行實地認證考察後，中國相關民航機構對C919客機在2025年獲得歐盟認證感到更加樂觀。知情人士表示：「歐盟航空安全局（EASA）代表團給予積極反饋。」 **媒體披露，C919有著在明年年底前獲得歐盟適航證的可能。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535063.avif?0) 圖源：Global Times 而眾所周知，C919對標的是空客A320和波音737。空客和波音在全球擁有銷售和維護設施網絡，並在幾乎每個機場提供供應鏈和備件支持。 **而中國商飛在中國以外的地方几乎沒有任何業務，要想與這兩個飛機製造業的龐然大物直接競爭，儘早布局是必須的。而新加坡作為交通樞紐，必然是不能錯過的一個地方。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535064.avif?0) 另一方面，東南亞市場對於中國商飛的兩款飛機，相當看重。**東南亞未來可能是C919的主要市場。** 在中國以外，唯一運營中國商飛飛機的航空公司是印尼廉價航空公司 TransNusa，該公司使購買的ARJ21支線客機早已投入運營。 **另外，總部位於汶萊的初創航空公司GallopAir已下單了30架飛機，其中包括5架C919。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535065.avif?0) *已投入使用的ARJ21，圖源：日經新聞* 目前，有消息稱巴西小型貨運和包機航空公司 Total Linhas Aereas 計劃成為亞洲以外首家從中國商飛購買飛機的公司。 Total 和中國商飛已進行了數月的談判，該公司控股合作夥伴 Paulo Almada 表示，他將於本月訪問中國商飛，討論潛在的訂單，最多可購買4架C919飛機。 在種種利好消息的加持下，中國商飛選擇新加坡這個東南亞的中心點開始海外擴張的步伐，也就不奇怪了。 或許，今後新加坡的天空更加頻繁看到C919翱翔也將不再是夢想。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535066.avif?0) *圖源：央視網* **從昆明到新加坡，只要18小時** 新加坡 說起來，英媒BBC之前還撰文分析中國國產大飛機前景。 **在他們看來，「中國製造」在東南亞露的大不僅僅是飛機，高鐵也是不容忽視的，其且已經獲得了成功。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535067.avif?0) *來源：BBC* 2024年10月17日，位於印尼雅萬高鐵正式運營一周年。 作為中國和印尼共建的一個旗艦項目，雅萬高鐵持續運營一年多來，不僅給印尼當地民生改善、經濟發展帶來巨大利好。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535068.avif?0) *圖源：華僑日報* 但中國高鐵的雄心遠不止於此。 **想像一下，從昆明坐火車，一路南下，經雲南西雙版納、寮國萬象、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡，一直到新加坡，途經五國，是怎樣的旅行體驗？** **這一場景，在順利的預期下，有望在2030年前後實現。** **這條路線，就是中老泰、新馬泰高鐵（快鐵）通道，也是泛亞鐵路中線。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535069.avif?0) *圖源：頭條號@物流啟示錄* 2021年12月，中老鐵路全線開通運營。這條鐵路線北起中國昆明，南至寮國萬象，全長1035公里，泛亞鐵路開了一個好頭。 同時，寮國和泰國首都曼谷之間的高鐵項目目前正在建設中。一期工程預計2026年通車，二期工程將於2029年建成。**這段鐵路所使用的高鐵技術，也是中國轉讓的。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535070.avif?0) *圖源：見水印* 然而，和最初的計劃相比，這條鐵路的完工之旅屢屢布滿荊棘，使得工期一拖再拖，最終讓新加坡和中國之間的鐵路連通進程一再被拖慢。 **「從昆明坐著火車去新加坡」，短期內沒戲麼？** **其中一個問題是經濟效益。**建成後，這類鐵路的盈利能力，需要被打上一個巨大的問號。 泰國匯商銀行旗下商業銀行業務主管Kamalkant Agarwal曾對路透社說，這樣的基礎設施項目需要補助。 「如果政府或聖誕老人能幫你出錢，你就能建造這些項目，」他稱，「否則，盈利就是個巨大的挑戰。」 由於未能彌補融資、投資和成本方面的缺口，泰國只能獨自融資，這也是泰國境內修建的鐵路工期一拖再拖的重要原因。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535071.avif?0) *圖源：新民晚報* 還有一個問題，就是各國在政治上的角力不斷，動盪的環境影響了工程進度。 **就拿連接新加坡和吉隆坡，泛亞鐵路中線的最南段的新隆高鐵來說，現在正遭受著「斷尾之痛」。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535072.avif?0) *圖源：東方日報* 自從2016年新馬兩國簽訂協議後，該條高鐵的修建一直命途多舛，先後歷經三屆馬來西亞政府，直至2021年1月新馬兩國宣告取消該項目，馬來西亞還因為此事向新加坡支付了1億多新幣的高額賠償。 **但這一切並沒有塵埃落定。**2021年8月馬來西亞總理到訪新加坡時，提出重新探討新隆高鐵計劃。次年9月，新加坡總理公署也發布文告表示，歡迎馬來西亞提出新的提案。 最近的有關新隆高鐵的消息是今年7月，**新加坡交通部長徐芳達透露，新加坡願意同馬來西亞討論重啟新隆高鐵項目的提案，但至今未收到馬國的新提案。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535073.avif?0) 當然，一旦這條鐵路線落成，毫無疑問將極大地增加中國和新加坡之間的互聯互通。 縱觀整個泛亞鐵路計劃，經過越南的東線和經過緬甸的西線都因各種原因擱置，而經過泰國、寮國的中線進展是最快的。 **根據預估，到2040年，一旦鐵路基礎設施的進一步改善，昆明至新加坡的旅程時間預計將縮短至18小時！** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535074.avif?0) *圖源：Canva* 期待不久的將來，「中國-中南半島」陸地走廊徹底貫通，這一段的火車旅行能夠早日實現。 **新加坡地鐵充滿中國製造** 新加坡 前不久，有網友表示，新加坡的地鐵和上海地鐵不管是結構還是廣播內容都像極了，看到標識才發現果然是中國製造的。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535075.avif?0) **事實上，中國企業在新加坡地鐵建造工程上拿到的訂單超級多！你每天上班經過的地方，可能就是他們建起來的......** **早在2011年**，新加坡LTA就將價值5.07億新幣的兩個大士西延線標段授予中鐵十一局。根據合同，公司將負責修建總長4.6公里的地鐵高架橋和3個地鐵站。在此之前，上海隧道已經中標該線的另一個標段，合同金額1.9億新幣。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535076.avif?0) **之後，新加坡第六條地鐵線湯申-東海岸線動工，中國企業已成為最活躍的一股力量。** 數據顯示，在21個主體標段（隧道和地鐵站）中，包括中建南洋、上海隧道、中國水電、中鐵八局、中鐵隧道在內的8家中資企業參與了其中16個標段的投標，**共計拿下4個合同。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535077.avif?0) **2017年，中鐵隧道集團獲頒新加坡地鐵環線第六階段合同！**總值3億1080萬新幣。 中鐵隧道集團將負責建造地底三層樓的愛德華太子路（Prince Edward）地鐵站 ，以及銜接地鐵站的隧道。 ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535078.avif?0) **新加坡下一條大地鐵線——跨島線，也有中國企業的身影！** **中國港灣成功中標新加坡地鐵跨島線二期及一期榜鵝延長線軌道工程項目，工期約97.6個月。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535079.avif?0) *建設中的跨島線第二階段* **另外，新柔地鐵（也就是新馬兩國的跨國地鐵）土木工程合約，也由中國交通建設股份有限公司新加坡分公司獲得。** **合約總值約1億8000萬新幣，中方將負責建造新柔地鐵於新加坡領土內的高架軌道和隧道。** ![終於！中國首款商用大飛機「落地」新加坡！從昆明坐火車來坡，未來僅要18小時？](https://www.shicheng.news/images/image/1753/17535080.avif?0) *圖源：8視界* 去年，新加坡前總理李顯龍訪問中國時，中國商務部部長與新加坡貿工部部長共同簽署了《中華人民共和國商務部和新加坡貿易與工業部關於宣布實質性完成中國—新加坡自由貿易協定升級後續談判的諒解備忘錄》，確認實質性完成兩國自貿協定升級後續談判。 合作，才是唯一的出路。新加坡和中國之間越來越緊密的商貿往來，正映證了這一點啊......