# 新加坡GrabCab下月開始載客　街邊載人無須付平台佣金 

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Published: 2025-06-06
Source: 獅城新聞

![新加坡GrabCab下月開始載客　街邊載人無須付平台佣金 ](https://www.shicheng.news/images/image/1765/17650451.avif?0)





（新加坡訊）新加坡私召車巨頭Grab進軍德士業，首批40輛混合動力德士7月開始載客，基本車資與其他業者相同。

為吸引司機加入，首100名簽約者可獲高達3888新元的獎勵金，德士司機在街邊載客也無須支付佣金。

寶石綠的新德士，車身印著白色「GrabCab」字樣，車型為混合動力的豐田普銳斯（Toyota Prius），起程車資定在4元6角。

首一公里後的每400米、10公里後每350米，以及每等待45秒，一律收費2角6分，這與康福德高、得運和騰越寶威等業者的混合動力德士計程表收費一致。

**新加坡第六家德士公司**

**車隊由混動和電動車組成**

GrabCab的路邊載客服務經營執照從4月9日生效，是新加坡第六家德士公司，也是私召車租賃公司GrabRentals的子公司。

GrabRentals與GrabCab的新加坡總監沈威得告訴媒體，首40輛混合動力德士7月啟用，但具體日期待定。公司日後會根據司機供需，陸續推出更多德士。

車隊將由較環保的混合動力車和電動車組成。除了豐田普銳斯，GrabCab將在8月左右推出現代（Hyundai）Kona混合動力德士，並計劃在年內推出四人座和六人座的電動車，起程車資為4元8角。

Grab用戶可照常通過應用的JustGrab和GrabTaxi，叫到GrabCab德士。

沈威得說，平台的算法會安排最合理的車輛，不會偏袒自家德士，所有司機都受到平等對待。目前，其他業者的德士司機可使用Grab平台接單。

**高額獎勵吸引司機加入**

GrabCab租金從117新元起跳，首100名簽約的司機，可根據合約時長，獲得1888新元至3888新元的獎勵金，以及福利配套。

沈威得說，目前市面上新德士的日租介於115新元至135新元，GrabCab雖非最低，但考慮到平台提供的醫療福利、燃油和充電折扣等配套，整體租金仍具吸引力。

除了能即時提取車資收入，GrabCab司機若連續12個月未發生需負責任的交通事故，可獲1000新元獎勵金。

新加坡陸路交通管理局4月2日宣布，頒發路邊載客服務經營執照給GrabCab。

沈威得說，自那之後，司機反應比預期熱烈，已有七八百人通過線上表格預先表達加入意願。

其中，有四五百人持有德士司機職業執照（TDVL），且駕駛記錄良好。

GrabCab團隊已陸續聯繫這批人，並從星期四（6月5日）起安排他們到Grab了解詳情，並決定是否簽約。

下星期一（6月9日），公司將開放讓其他人報名。

至於沒有TDVL的人，公司則會資助他們考取執照的費用，包括申請費和課程費。

沈威得說，雖然部分感興趣的司機來自其他德士公司，但GrabCab更希望吸引的是尚未入行的新司機，以及已停止駕駛、仍持有執照的人，這類申請者也占了相當大的比率。

「我們希望把『蛋糕』做大，而不是從其他業者那邊分走蛋糕。」

截至今年3月，新加坡有1萬2846輛德士，德士司機職業執照持有者達9萬零573人。沈威得有信心，GrabCab能按執照規定，在三年內把德士車隊擴充到至少800輛。

**德士和私召車互補**

針對Grab為何進軍看似是「夕陽產業」的領域，沈威得說，平台數據顯示，某些地點和時段的供應和需求仍有很大的差距，例如樟宜機場和一些工業區，以及早上和傍晚的尖峰時段。

他說，德士司機通常是全職工作，許多人還有代班司機，因而能更穩定地全天提供服務。相比之下，許多私召車司機是兼職，一天可能只開兩三小時。「我們認為，德士和私召車是互補的。」

作為科技公司，GrabCab將採用一系列創新方案，改善司機體驗和整體交通環境。這包括連接計程表和司機應用，更方便司機在街邊載客和電召之間來回切換和獲取車程信息，以及安裝採用人工智慧的車載攝像機，協助平台識別淹水和坑窪等道路安全風險，引導司機避開這些區域。