2019年3月10日，衣索比亞航空公司一架載有157人的737 MAX 8飛機起飛不久後墜毀，無人倖存。5個月後，印尼獅航一架載有189人的737 MAX 8飛機在飛行途中墜海，無人倖存。
調查發現，這兩起涉及波音737 MAX系列客機的空難可能均與客機自動防失速系統被錯誤激活有關。
737 MAX系列客機隨之在全球多個國家和地區被停飛。
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新加坡民航局6日起解除對波音737MAX型飛機的禁飛令。
民航局是在2019年3月12日因這款飛機接連發生兩起空難後，宣布禁止這款飛機在本地起降。
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民航局發表文告說，當局評估了波音修改後的飛機設計，加上飛機獲得美國聯邦航空管理局和其他驗證機構的批准，因而決定解除禁飛令。
此外，飛機過去9個月的飛行記錄也沒有出現顯著的安全問題。
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根據民航局發出的指令，有意使用這款飛機的本地航空公司，
必須遵守並採取美國聯邦航空管理局適航指令和我國民航局指令所列出的措施。
這包括：培訓機組人員、增加機師的模擬訓練等。
