萬事通說
新馬「彎橋」計劃終於要開始建造了？！一次又一次的言而無信，這次究竟是真是假？
讓人捉摸不透，變化無常的馬國首相馬哈迪，成為了東南亞風口浪尖上的人物。
如今網友對馬哈迪的評價，已經發生了顛覆性的變化，從叱吒馬來西亞政壇的神人，變成了頻頻變臉的「東南亞川普」。
之前在新馬「彎橋」計劃的相關事宜中，馬哈迪屢次反悔。今天嚴辭拒絕，明天又有意重啟，令人捉摸不透。
這不，消停了沒幾天，大馬仿佛又要鬧什麼「麼蛾子」了。
馬來西亞柔佛州政府公布了明年將推行的幾個大規模項目，其中竟包括新馬彎橋計劃。
柔佛州務大臣鄂圖曼·沙比安說：不論最終設計是直的，還是彎的，新橋的建設勢在必行。
項目預計會在各方就如何緩解新柔長堤和新馬第二通道的交通擁擠問題，達成共識後展開。
與此同時，柔佛州政府也計劃發展東南亞經濟特區，並且在豐盛港建一個小型國際機場，提供往返泰國，印度尼西亞等鄰國的航班。
雖然目前還不知道建造費用是多少，但政府表示會進行評估，選出較為合適的地點。
而這還不算完，柔佛州政府還計劃著發展硬體建設，例如提高內陸港的設備。
不過說是一回事，具體能不能落實，還是要看行動。在這之前，就新馬彎橋計劃馬來西亞不知道變了多少回卦，活脫脫的就是個翻版的「狼來了」的故事。
更讓人覺得難以理解的是，馬哈迪在一個月前（10月18日），針對重啟新馬彎橋計劃表示：新馬彎橋只涉及馬方，因此若真要建，馬來西亞隨時可動工，無需徵求新加坡同意。
新加坡外交表示，馬來西亞從未針對重啟新馬彎橋計劃，正式向新加坡提出獻議或討論。
這奇怪的言論和一次次言而無信的「前科」，不知道這次的重啟計劃又會堅持多久？而萬事通也表示好奇，新加坡對這次的重啟計劃是否知情呢？
自1995年馬哈迪第一次提出「彎橋計劃」至今，可謂是風波不斷。當初這個計劃引來了熱烈反響，後來由於新馬雙方沒有達成共識、馬來西亞單方覺得成本過高等等的原因，一直沒有落實。
現在彎橋計劃已經成為了大眾茶餘飯後的談資，當初人們對這一計劃的關切已經在一次又一次的言而無信和變卦中幾乎消失殆盡。
通心粉對這次的重啟計劃有什麼想法？歡迎「寫留言」和我們交流哦~
