# 爆料！新加坡樟宜機場搬行李的工人，竟然拿著EP「高薪」准證？

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Published: 2026-11-05
Source: 獅城新聞

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這畫面光是想想就讓人直呼離譜：本該坐在寫字樓、拿5600新元起月薪的專業管理人才，拿到EP准證之後，卻被派到樟宜機場，在行李傳送帶旁大汗淋漓搬運行李？

這不是網絡段子，而是近期震動新加坡人力圈的重磅查處事件。





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******270人「高配低用」******

******45家外包公司被調查******

新加坡人力部（MOM）在樟宜機場現場巡檢時，當場核查到多名EP就業准證持有者從事行李搬運的地勤體力工作。順著線索深挖，一條灰色用工鏈條浮出水面：涉嫌薪資虛報、違規跨崗調派的外籍員工多達**270人**，牽連**45家承包商、分包商**，全部隸屬於地勤巨頭新翔集團（SATS）的外包服務體系。

目前人力部已經正式立案調查。新翔集團對外回應，是在內部審計自查中發現外包商存在證件違規，第一時間把涉事公司、員工名單移交人力部，同時啟動對所有外包合作方的擴大審查。

按照新加坡《外籍人力僱傭法令》規定： 

虛假申報薪資、崗位信息，最高罰款2萬新元、監禁2年，或兩項並罰；

非法調派外籍員工的僱主，最高罰款1萬新元，還會被取消招收外籍員工的資格。

調查仍在持續，暫未公布涉事人員國籍、申報崗位等細節，但人力部明確表態：對這類准證濫用行為零容忍，查實後將嚴格執法。

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**「掛羊頭賣狗肉」**

**直接衝擊COMPASS人才篩選體系**

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這件事之所以在新加坡本地掀起巨大爭議，核心在於它擊穿了EP准證最底層的設計邏輯。

很多家長、留學生都清楚，EP是新加坡面向海外專業人才的核心通道，門檻層層加碼：

· **薪資底線**：非金融行業年輕申請人，固定月薪最低就要**5600新元**，年齡越大薪資門檻越高；

· **積分審核**：必須通過COMPASS互補專才評估框架打分，從學歷、薪資、企業多元性等多維度篩選人才；

· **崗位定位**：EP只發放給專業人士、經理、主管，也就是我們常說的PMET崗位。

這裡存在一個根本的邏輯悖論： 如果承包商真的按照EP標準，給行李搬運崗位開出5600+新元月薪，薪資是常規地勤搬運崗位的2-3倍，商業上完全不成立； 如果沒有足額發放申報薪資，本質就是企業和中介聯手**偽造崗位、虛報薪酬**，把EP當成低成本外籍勞工配額。

這類灰色操作的危害，遠不止一家外包公司違規：它擠占了真正符合標準的高技術人才的EP配額，消耗新加坡人力體系的審核資源，也讓COMPASS這套精心設計的精英人才篩選機制形同虛設。

【新加坡教育網 · 觀點】 

這起案件，不是一次偶然抽查，是新加坡人才監管收緊的標誌性信號。很多學生和家庭存在誤區：以為只要湊夠薪資、拿到EP，就等於拿到留在新加坡的「身份門票」。但新加坡人力監管的核心，永遠是**人崗匹配**。

EP從來不是一張單純的居留卡，它是綁定崗位、綁定真實工作內容的就業許可。COMPASS打分、薪資門檻，是用來篩選適配本地產業的專業人才，不是給灰色掛靠操作開通道。 

現在很多中介宣傳「輕鬆拿EP、不用干申報崗位的工作」，本質就是本次查處事件里的同類套路。一旦被審計抽查，准證會直接撤銷，留下不良記錄，後續學生准證續簽、EP續簽、PR永久居民申請，都會長期受到負面影響。

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**留學生、留新求職者重點警惕**

**讀懂監管風向，避開工簽紅線**

對於正在新加坡讀書、畢業後計劃留新就業，或是打算申請新加坡工簽的人來說，這次查處釋放的信號非常明確：

**1.** **MOM核查模式升級：線上大數據存檔 + 線下突擊巡檢並行** 不要再抱有僥倖心理，掛靠EP、掛名崗位這類投機方式，在現在的監管體系下無處遁形，一旦違規，後果由申請人自行承擔。

**2. 三類准證邊界清晰，嚴禁跨崗混用** EP、S Pass、WP有著明確定位區分：WP面向基礎勞工、S准證面向中等技能人員、EP面向專業管理人才。崗位內容必須和證件申報信息保持一致，跨證調派是高壓紅線。

**3.** **COMPASS體系全程留痕，違規代價極高** 打分機制落地後，學歷、薪資、崗位信息全部可追溯。想長期在新加坡發展，靠的是匹配產業需求的真實能力，而不是鑽政策漏洞的小聰明。

新加坡吸引海外人才的大門沒有關閉，但准入和監管的標尺，正在變得越來越清晰。 EP 從來不是一張簡單的 「身份卡」，它是對人才能力、崗位需求雙向匹配的認可。

這場核查，給所有計劃赴新讀書、留新就業的家庭敲了警鐘：比起追求捷徑，走合規、匹配的路線，才是在新加坡長期發展的基石。

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