本地今年上半年發生的致命交通事故和死亡人數，都比去年同期減少超過兩成，但整體交通事故數量和傷亡人數仍在上升。交警指出，這凸顯了進一步加強執法和政策措施的必要性，以遏制不負責任的道路使用者行為，提高道路安全。
交警前天（28日）公布的年中交通數據顯示，今年上半年，造成傷亡的交通事故共有3929起，同比增加2.7%。傷亡人數則增加3.6%，達到5151人。
當中，致命交通事故共有60起，與去年同期相比減少23.1%。死亡人數也減少22.8%，達到61人。這主要是因為摩托車騎士和后座乘客的死亡人數減少。
涉摩托車騎士、后座乘客和年長行人交通事故
數據也顯示，今年上半年，雖然涉及摩托車騎士及其后座乘客和年長行人的事故，以及受傷人數有所增加，但死亡人數減少。
其中，涉及年長行人的事故達到144起，同比增加19.0%，受傷人數則增加24.5%，達到132人。不過，年長行人的死亡人數從2025年上半年的15人，減少到2026年上半年的九人，但仍占所有行人死亡人數的一半。
涉及摩托車騎士的事故則達到2186起，同比增加4.3%。受傷的摩托車騎士和后座乘客人數也增加5.8%，達到2470人。
酒駕、闖紅燈及超速情況
交警指出，今年上半年的酒駕事故總數同比減少8.1%，達到68起。致命酒駕事故也從五起減少到四起。不過，因酒駕被捕的人數增加1.6%，從去年上半年的874人增加到今年上半年的888人。
此外，闖紅燈的違規案例減少31.7%，從2025年上半年的1萬3832起，減少到今年上半年的9454起。涉及闖紅燈的交通事故也減少3.8%，從106起減至102起。致命事故則從四起減少至兩起。
不過，涉及超速的違規案例，同比增加6.1%，達到12萬6976起。這可能是因為執法行動加強，以及全島更多闖紅燈攝像機啟動測超速功能。
試行「快速公路平均車速執法系統」
交警表示，車速仍是影響道路安全的關鍵因素。較低的車速能讓駕駛者有更多時間作出反應並避免碰撞，同時也能在事故發生時降低事故的嚴重程度。除了加重超速處罰外，交警也將加強在快速公路上的測速執法能力。
交警目前正在本地快速公路試行平均測速執法，通過逐步測試和校準新的「快速公路平均車速執法系統」（Expressway Average Speed Enforcement，簡稱EASE），率先從武吉知馬快速公路（BKE）開始。
新系統利用警方設在快速公路執法區入口和出口的攝像機，根據車輛行駛的距離和所用時間，偵測並計算車輛的平均速度。任何超過規定平均限速的車輛將被標記為超速違規。
試行期間不會發出傳票，交警將在系統準備就緒投入運作後，公布更多詳情。
加強執法及公眾教育工作
交警表示，將繼續加強執法能力，並探討採取一系列新措施，以提升我國道路安全。
從明年1月起，交警將收緊司機改進記分制度（Driver Improvement Points System，簡稱DIPS），以遏制交通違規行為。
除了執法，交警也通過講座、展覽和嘉年華等活動，積極向公眾宣導良好的道路安全習慣。今年上半年，交警通過各項活動接觸超過16萬1900人。
