# 承諾不能只在紙上！東南亞氣候危機升級，年輕人與健康紅線正成為決戰關鍵

URL: https://www.shicheng.news/zh-hant/v/kGwxy
Published: 2026-09-09
Source: 獅城新聞

![承諾不能只在紙上！東南亞氣候危機升級，年輕人與健康紅線正成為決戰關鍵](https://www.shicheng.news/images/image/1791/17911765.avif?0)





新加坡：從賦予年輕人更多政策話語權，到保護社區免受氣候相關健康風險的影響，東南亞正面臨一個日益嚴峻的挑戰：如何將氣候承諾轉化為地面上切實有效的行動。

這些正是近日在新加坡舉行的「氣候現實領導力訓練營」（Climate Reality Leadership Corps Training）關注的核心議題。該活動由前美國副總統阿爾·戈爾（Al Gore）創立的非營利組織「氣候現實項目」（The Climate Reality Project）主辦。

此次為期兩天的活動於周二（9月8日）啟動，吸引了來自東南亞各地的約800名參與者。據該組織統計，其中一半參與者的年齡在30歲或以下。

此次新加坡集會標誌著該組織在該地區舉辦的第10次領導力培訓，也是首次在新加坡舉辦。

培訓涵蓋的主題包括該地區的能源轉型、氣候融資和區域合作，參與者聆聽了戈爾先生以及多位科學家和氣候專家的分享。

「氣候現實項目」總裁兼執行長菲利斯·庫蒂諾（Phyllis Cuttino）表示，此次培訓正值亞洲的關鍵時刻，因為全球排放量仍在持續上升，而世界部分地區的「政府雄心」卻在減弱。

庫蒂諾女士告訴 CNA：「在接下來的十年里，亞洲對於決定氣候危機的發展軌跡至關重要。」

她指出，新加坡在應對氣候危機方面展現了領導力，全球其他國家可以借鑑其經驗。

她表示：「例如，新加坡是世界上少數幾個通過徵收碳稅且不補貼化石燃料，從而抑制污染的國家之一。」

庫蒂諾女士補充道，參與者將獲得必要的知識、技能和網絡，以幫助他們在各自的社區、國家以及整個地區推動氣候解決方案。

## 青年影響力與政策制定



在東南亞制定將影響未來數十年氣候政策的關鍵決策時，一個核心問題是：誰能擁有實質性的發言權？

年輕人正越來越多地參與到對話中，但青年氣候倡導者認為，僅僅是「代表性」和「被諮詢」並不一定能轉化為真正的影響力。

「能源東南亞青年」（Youth for Energy Southeast Asia）聯合創始人、泰國青年氣候委員會創始成員吉賽·桑塔普特拉（Jitsai Santaputra）表示，對於年輕人來說，獲得席位僅僅是第一步。

她表示：「我們需要真正將年輕人視為政策的貢獻者，而不僅僅是受益者。他們能夠就能源如何被消耗，以及他們希望消費什麼樣的能源提供真實的反饋。」

她注意到，在東南亞的利益相關者討論中，年輕人的代表性正在增加，公民社會的發聲也更加廣泛。

「雖然我很想說，我看到了基於反饋而產生的真實且可轉化的行動，但在東南亞，我並沒有看到太多這樣的情況。」

她認為目前缺乏的是「空間和後續跟進」，呼籲建立一套機制，讓政策制定者能夠展示他們是如何落實這些反饋的。

## 氣候變化已成為健康問題



氣候變化正通過對健康的影響，變得與每個人息息相關。

極端高溫是最明顯的例子，但風險還延伸至空氣品質、疾病以及糧食和水安全——尤其是在東南亞人口密集且快速增長的城市中。

新加坡健康服務集團杜克-國立大學全球健康研究所（SingHealth Duke-NUS Global Health Institute）全球與行星健康副教授倫佐·金托（Renzo Guinto）表示：「氣候變化已經在影響全球健康，尤其是貧困國家中那些被邊緣化和脆弱的人群。」

他指出，即使在新加坡，日常接觸高溫已經在影響人們的身心健康。

金托副教授還提到了他的家鄉菲律賓，馬尼拉大都會區因強降雨和颱風導致的洪水問題，他表示傳染病和其他健康影響正由「最貧困的人群」承擔。

「氣候對健康的影響已經存在且觸手可及，因此必須予以解決。」

他補充說，考慮到人們對健康和福祉的高度重視，從健康的視角審視氣候變化，或許能提供另一種解決問題的方法。

## 打造更綠色的城市出行



除了對健康的影響，應對氣候變化還意味著重新思考人們在城市中的出行方式。

氣候與可持續城市研究所（Institute for Climate and Sustainable Cities）城市發展總監戈爾達·希拉蕊奧（Golda Hilario）表示，雖然已經在採取措施解決交通排放問題，但變革的規模還遠遠不夠。

她認為，讓城市變得更緊湊、更便捷可以減少對私人機動車的依賴，讓人們能夠選擇公共運輸、步行或騎行。

希拉蕊奧女士表示：「重點不僅在於採取激進的電動化措施，還要確保圍繞其建立的系統能夠高效運轉。」

她補充說，這些系統應該是「負擔得起且人人可及的」，這樣人們在城市出行時才會有更多選擇。