馬來西亞政府之前批准成立的超廉價航空公司MYAirline的一架客機近日在社交媒體出現，顯示這家航空公司可能即將正式投入營運。這除了將挑戰亞洲航空（亞航）的廉價航空霸主地位，也將影響馬來西亞航空公司（馬航）的營運。
據《星報》報道，Instagram用戶@theplanespapanazzi日前發布的照片顯示，一架MYAirline的客機出現在吉隆坡國際機場的停機坪，機身可見航空公司名稱與標誌。IG貼文寫道：「新的超廉價航空MYAirline，希望它能儘快載客。」
馬國新成立的超廉價航空公司MYAirline一架客機照片近日在社交媒體出現。（IG照片）
馬來西亞國際貿易及工業部長阿茲敏今年1月23日宣布，政府批准兩家新航空公司在馬國營運。這兩家航空公司是MYAirline，以及柔佛SKS集團旗下的SKS Airways。SKS Airways在今年1月25日開始營運，提供從吉隆坡梳邦機場往返霹靂州邦咯島的航班。
馬來西亞政府發給MYAirline的有條件航空服務執照（ASL）有效期從今年元旦至今年12月31日，為期一年。MYAirline在這期間，獲准提供與馬航及亞航相同的定期客運與貨運服務。
馬國航空業者之前對兩家新航空公司考試加入競爭的看法不一。馬航集團首席執行員依占依斯邁質疑馬國航空業是否還有容納新競爭者的空間，也擔心這是否會破壞目前航空業的復甦。「這些航空公司的出現可能讓消費者受益，但是否對國家（復甦）有利？」
由亞航集團改組而成的A資本（Capital A）總裁東尼費南德斯則表示，他並不擔心這兩家新的廉航公司所帶來的競爭。
旅遊業者：報復性旅遊需求必漸減弱
機票價格近日暴漲料幾個月後回穩
新加坡與多個國家近日大幅度放寬冠病防疫措施，引發「報復性旅遊潮」，客機機位需求激增了，加上燃油價格暴漲以及通貨膨脹等因素，在短短一個多月內，機票價格飛漲，比疫情前還高。
受訪航空分析專家和旅遊業者指出，過去兩年人們無法自由出國旅行，這壓抑著的旅遊熱近幾個月並發，這是各地機票價格上漲的重要原因之一，但隨著報復性旅遊帶來的需求減弱，票價應該會在幾個月後穩定。
據記者了解，一些新加坡人喜愛的熱門旅遊地點機票價格已比疫情前來得高。
比如6月中旬學校假期，前往巴厘島的新航往返機票將近600元，比起疫情前的400多元高出不少；同一時段，英國航空往返新加坡與倫敦的機票也超過2100元，比起疫情前的1000多元高了許多。
航空分析公司OAG的亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）說，人們的旅遊需求長期受壓抑，才會有現在票價暴漲現象，但這不是個別航空公司的決定，基本上所有航空公司都調高票價。不過，帕特爾指出，當中還有一些差異。
「如果消費者不一定要乘搭本國航空公司班機，那就有很大的省錢空間。比如從新加坡飛倫敦時，可以選擇英國航空，一定會比新航便宜，因為英航航班是回程班機。同一道理，倫敦飛新加坡時，搭乘新航能省錢。」
（資料來源：各航空公司網站）
幾乎所有航空公司
票價都高過疫情前
帕特爾認為，消費者對機票價格非常敏感，所以票價不可能不斷攀升，當有更多選擇以及「報復性旅遊」減少，那票價一定會降低一點。
旅遊公司曾兄弟（Chan Brothers Travel）發言人受詢時說，機票價格上漲並非是個別航空公司行為，幾乎所有航空公司的機票價格都超過疫情前水平。從4月1日至今，曾兄弟出國旅遊團已經增加一倍；4月26日起新加坡不再要求出入境冠病檢測，旅遊需求就更盛。
「隨著全球旅遊業復甦，但航空公司運營能力仍未達到疫情前水平，機票價格至少上漲了三成。目前航班座位供應緊張也因商務旅客又再出行和過境旅客激增而加劇。」
發言人也說，只要消費者要在報名後三個月內出行，就有可能買不到價格最低的座位。事實上，一些地點的機票價格可能高出一倍或更高，例如紐西蘭、義大利、西班牙和瑞士。
新航發言人回復《聯合早報》詢問時提到，自從新加坡放寬邊境管控措施後，對新航機位的需求強勁，無論是休閒還是商務，出行的人都增加不少。
「我們的機票價格由供需決定，因此是動態的，隨時可能變化。KrisFlyer飛行里數兌換率目前沒有變化。」
文：蘇俊翔、梁偉康
