# 新加坡擁車證突破12萬新幣！買不起車的留學生們如何輕鬆出行？

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Published: 2025-03-27
Source: 獅城新聞

**2025年，新加坡擁車證（COE）價格再次刷新紀錄，大型及豪華車組（B組）的擁車證價格飆升至11.689萬新幣（約合人民幣63.5萬），而公開組（E組）更是達到11.6991萬新幣。**

這個價格在中國足以購買一輛頂配的小米SU7 Ultra電動車，甚至比某些豪華品牌車型（如奧迪A8）的售價還要高。

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**對於在新加坡留學的國際學生來說，這樣的價格無疑讓擁有一輛私家車成為遙不可及的夢想。**

那麼，在這樣一個「全球最貴鐵皮」的市場環境下，留學生們該如何高效、經濟地出行呢？

01** **為什麼新加坡的擁車證如此昂貴？**

**新加坡的擁車證制度自1990年實施以來，一直是全球最嚴格的車輛管控政策之一。**

其核心機制是通過限量發放和公開競標的方式控制道路車輛總數。

**2025年，新加坡繼續執行「零增長」政策，即每報廢一輛舊車，才允許新增一輛新車，以保持汽車總量恆定。**

此外，新加坡國土面積僅728平方公里，人口密度極高（幾乎是北京的6倍），道路資源極為有限。

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這些因素共同推高了擁車證的價格，**使其成為名副其實的「奢侈品」**。

除了擁車證的高昂成本，新加坡的駕照考試同樣嚴苛。

**公立駕校的通過率僅約40%，私立駕校更低至25%。**即使成功考取駕照，新司機還需經歷12個月的觀察期，期間任何交通違規都可能導致駕照被吊銷。

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**因此，許多新加坡本地居民和留學生都選擇放棄購車計劃，轉而依賴發達的公共運輸系統。**

02** **新加坡公共運輸：世界級的出行網絡**

**新加坡的公共運輸系統被公認為全球最先進、最高效的之一。**

2025年，新加坡政府宣布投入超過20億新元進行全島交通優化，**進一步提升了公交、地鐵和輕軌的覆蓋率和舒適度。**

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**1. 地鐵（MRT）——留學生出行的首選**

新加坡地鐵（MRT）網絡四通八達，2025年最新擴建計劃包括：

**西海岸地鐵線延伸**：**連接裕廊區域線與環線、跨島線，預計2030年完成第一階段**，2040年全線貫通，西部居民往返市中心可節省多達20分鐘。

**實里達-登加線**：**規劃中的新線將穿行北部和東北部**，建成後超過40萬戶家庭步行不到10分鐘即可搭乘地鐵。

**東西線與南北線翻新**：**重點改造義順、蔡厝港、文禮等地鐵站**，擴大月台空間，增加電梯和出入口。

地鐵票價方面，**2025年小幅上漲，成人卡支付每趟車資上漲0.1新元**，但全程票價通常不超過3新元，性價比仍然極高。

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**2. 巴士系統——無縫銜接的地面交通**

新加坡巴士系統與地鐵完美互補，全島有超過300條巴士路線，**運營時間從早上5:30至午夜，部分線路提供24小時服務**。2025年的新變化包括：

**中央商業區（CBD）設立9個「點對點接載點」**，優化巴士和計程車停靠秩序。

**更多線路採用電動巴士**，提升乘坐舒適度和環保性能。

**3. 輕軌（LRT）與特殊服務**

新加坡的**三條輕軌線路（武吉班讓、盛港和榜鵝）主要服務於市鎮內部短途出行**，是銜接地鐵站與住宅區的「最後一公里」解決方案。此外，新加坡還提供：

**夜間巴士服務（編號為"N"開頭的線路）**，方便深夜出行的乘客。

校園穿梭巴士：**如新加坡國立大學（NUS）和南洋理工大學（NTU）**提供的免費校內巴士。

**03** **經濟實惠的替代出行方案**

除了公共運輸，新加坡還為無車族提供了多種共享出行選擇，**讓留學生可以根據不同需求靈活安排出行方式。**

**1. 計程車與網約車**

雖然價格較高，但在特殊情況下（如深夜或攜帶大件物品），**計程車和網約車仍然是便捷的選擇**。

2025年，新加坡打車平台（如Grab、Gojek）的平台費**上調至每趟0.9-1.5新元**。

不過，留學生可以通過拼車服務**（如GrabShare或RydePool）節省30%-50%的費用**。

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**2. 共享汽車**

對於偶爾需要自駕的留學生，新加坡的共享汽車服務（如BlueSG、Tribecar、GetGo）是絕佳選擇。

這些服務按分鐘或小時計費，**平均價格在0.5-1.2新元/分鐘或30-70新元/小時**。

雖然短期使用成本不低，但相比擁車證和養車的長期開支，仍顯得非常划算。

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**3. 共享單車與電動滑板車**

新加坡政府**大力推廣「主動出行」（Active Mobility）**，全島自行車道總長已超過500公里。

共享單車品牌如**Anywheel、HelloRide和Moov Technology**提供經濟實惠的短途出行選擇。

不過，2026年起，電動滑板車將**實施更嚴格的限速規定（6km/h）**，留學生需注意遵守法規。

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**4. 步行——健康環保的出行方式**

新加坡的城市規劃極具步行友好性，**許多區域設有有蓋走廊，即使雨天也能舒適步行。**

結合公共運輸使用，步行是解決「最後一公里」問題的理想方式。

**04** **留學生專屬交通優惠**

新加坡為全日制國際學生提供專門的交通優惠，符合條件的留學生可申請學生優惠EZ-Link卡，**享受地鐵和巴士票價約50%的折扣。**

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**此外，部分大學（如NUS、NTU）提供免費校內巴士，方便學生在校園內通行。**

**結語**

**無車生活也能輕鬆自在**

**儘管新加坡的擁車證價格高企，但這座城市的公共運輸和共享出行生態足以滿足留學生的日常需求。**

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通過合理規劃**（如地鐵+共享單車、非尖峰時段打車、團體出行拼車等）**，留學生完全可以在不擁有私家車的情況下，享受高效、經濟的出行體驗。

2025年，隨著新加坡繼續優化交通網絡，無車生活不僅不會成為負擔，**反而可能是一種更自由、更可持續的生活方式。**

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