據路透社8日報道，美國軍工巨頭洛克希德馬丁公司發表了一份聲明，稱在新加坡衛生部本月7日發出「橘色警報」（code orange）後，他們在和美國政府及醫療團隊商議後決定，不參加將於下星期舉行的本屆新加坡航展（Singapore Airshow）。聲明還指出，洛馬認為，這是最符合員工利益的決定，也符合美國國防部的政策。
而美國國防部已縮減了赴新加坡參加航展的代表團規模。而五角大樓負責國防採購、科技與後勤部的次長洛德在「情有可原的狀況下」，也將不會出席航展。
洛馬公司是第一個宣布因病毒影響而取消參加新加坡航展的大型美國國防承包商。除洛馬公司外，除了洛馬外，商務客機製造商龐巴迪、德事隆，還有通用動力旗下的灣流航天公司也都退出了這次出席航展的行列。
雖然美國一些防務承包商不參與此次航展，但是美國空軍還是派出了一個F-22演示小組前往新加坡參加今年的新加坡航空展。F-22演示小組將加入在新加坡的太平洋空軍司令部的其他服務人員組成的分隊，以加強美國與數十個國家的國際夥伴關係，而這些國家也將派代表參加這次展覽。
本周一，韓國空軍「黑鷹」飛行表演隊也將退出新加坡航空展，其發布的新聞稿表示「退出是不得已的，這是防止病毒傳播，並保證特技隊人員的健康與安全。」
但也有不懼風險的逆行者，作為「中國藍天儀仗隊」空軍八一飛行表演隊已經於2月5日下午，飛抵新加坡樟宜機場，應邀參加新加坡航展飛行表演。這是空軍八一飛行表演隊首次參加新加坡航展飛行表演，並將壓軸出場，屆時他們將與多個國家的飛行表演隊共舞藍天。將在異國天空展現中國空軍風彩。特別是當前多個國家退出新加坡航展的情況下，來自中國的支持顯得尤為難能可貴。
目前新加坡形勢也不樂觀，一名新加坡官員說，雖然航展將如期舉行，但主辦單位可能會限制參觀民眾。
新加坡航空防務展是世界三大航展之一，作為亞洲乃至世界是重要的航展之一，每兩年舉行一次。本屆航展將於2月11日揭幕，持續到至16日。2018年該航展共有來自50個國家的1062家企業參展，簽署訂單總額超過了320億美元。
判斷一個航空展是不是重要，既看參展商和展品的質量，最重要的是看成交額。新加坡作為一個小國，本身航空工業無足輕重，但是頗有商業頭腦的新加坡人硬是搞出了一個世界三大航展之一，這種無中生有的本事確實值得稱讚。中國國際航空航天博覽會（珠海航展）與其相比也還存在不小的差距，僅是國際五大航展之一。
同時，新加坡還搞出了一個「香格里拉會議對話會」，截至目前，已經舉辦了第18屆。在去年5月31日至6月2日舉行的第18屆「香格里拉會議對話會」會，約40個國家的國防部長、軍隊高官和專家學者與會，就亞太地區熱點安全議題展開討論。這個活動也和新加坡的軍事實力不相稱，也在一定程度上提升了新加坡的國際地位和軍事影響力，是「小國大作為」的典範。
