國際陸海貿易新通道。（網絡圖片）
文 / 王緯溫 重慶特派員
我國通訊及新聞部長楊莉明認為，冠病大流行嚴重干擾全球供應鏈之際，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目旗下的「國際陸海貿易新通道」，儘管已連接東南亞與中國西部的可行替代貿易路線，但仍有改善的空間。
她指出，金融服務結合正確的技術工具，可對通道沿線的貿易和商業發揮強大影響力，包括讓通道上的貨運人更容易獲取貿易融資和貨物保險。
中新金融峰會昨天下午在重慶開幕，也是負責中新項目的新方部長的楊莉明以視頻方式與會致辭。
楊莉明說，中國—東協（中國稱東協）疫情下關係保持強勁，《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）明年1月1日將生效，雙方也將展開聯合可行性研究進一步加強東協—中國自貿區。
在此更大區域一體化的積極背景下，金融服務業可發揮催化作用；新加坡與重慶則是通過中新項目下的金融服務領域，進行涉及跨境融資、貿易數字化和綠色融資的密切合作。
金融服務是中新項目確立的四大重點領域之一，其他三個領域是航空產業、信息通信及交通物流。
楊莉明認為，金融服務可在陸海新通道中發揮重要作用，利用技術為用戶提供更多增值服務，包括提高數字化讓貨運人和金融機構更輕鬆、更安全地在貿易融資平台上交換數字貿易文件。
她也指出，新加坡資訊通信媒體發展局的「貿易互信」（TradeTrust）框架，就可簡化這些文件的交換和驗證過程。
對於陸海新通道的數字化，同樣以視頻方式與會的新加坡金融管理局局長孟文能表示，新渝必須應對通道上因多式聯運帶來的挑戰。他指出，多式聯運提單（multi-modal transport bill of lading）目前未廣泛用作流通單據，也不似一般的提貨單具有明確法律地位，限制了使用多式聯運貿易路線的進口商和出口商獲得貿易融資便利。
孟文能表示，新渝必須努力提高中國和東協貿易參與者對多式聯運提單，以及其電子版的接受度。他介紹，新加坡政府機構正與重慶口岸和物流辦公室，利用新加坡的貿易互信框架，對包括多式聯運提單進行數字化提單試點。
孟文能：擴大貿易互信框架可消除詐騙性提單風險
孟文能指出，如在陸海新通道上擴大貿易互信框架的使用，銀行將能使用電子文件進行貿易融資，也可有效消除詐騙性多式聯運提單的風險。
至於中新項目下金融服務領域的綠色金融，孟文能說，新加坡可在支持中國綠色融資需求方面發揮重要作用。
孟文能建議新渝探索創新政策措施，促進符合條件的中國企業在境外發行綠色債券，例如允許加快批准重慶或中國西部企業在新加坡發行綠色債券。
據金融管理局文告，新渝兩地企業和機構會上也簽署10份諒解備忘錄，涉及跨境金融服務合作、綠色金融，以及金融科技。
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